Steinbruchfilm

Das hier habe ich soeben in den Weiten des Netzes gefunden:



Interessanter Film mit viel historischer Technik und ein wenig Feldbahn.
Das Wenige ist in sofern interessant, weil man die Hochglanzlackierung der Deutz-Lok sehr gut erkennen kann,
womit eine Diskussionsgrundlage für die Fraktion der "Seidenmattrestauratoren" geschaffen ist.

Gruß Torsten

Schöner Film, danke fürs Zeigen!
Ich sehe da nicht unbedingt glänzenden Lack, aber viel Staub und Ölkrusten.
Grüsse, Matthias

Ich habe die Szene mehrfachst durchlaufen lassen. Achte mal auf den Spiegeleffekt am Führerhaus.

Gruß Torsten

Viel interessanter finde ich das "Glashaus" das man der Lok verpasst hat.
Auf Grund der Ausführung (Gussrahmen) tippe ich auf eine Deutz-Anfertigung, habe sowas aber noch nie gesehen.

Wird sich wohl im Glas... - äh - Steinbruchbetrieb auch nicht lange gehalten haben.

Wo ist das Problem, hunderte Werkaufnahmen von Feldbahnloks belegen zweifelsfrei Hochglanzlack und diverse Zierstreifenvarianten. Ob man alle (nicht fotografierten) Loks so ausgeliefert hat, dürfte nicht mehr zu klären sein. Letztlich wurde gemacht, was am preiswertesten war oder der Kunde wünschte. Schaut euch teils den Hochglanzlack heutiger Baumaschinen an...

Damit haben beide Seiten ihre Argumente. Ich bin jedenfalls HOCHGLANZFAN!

Da ist kein Problem, es wurde doch auch schon mal überlegt, ob man damals überhaupt schon matten Lack herstellen konnte.
In der Regel dürfte der Lack in einem Betrieb wie diesem nicht lange geglänzt haben.
Grüsse, Matthias

Also wenn man sich die Wagen ansieht merkt man, das auch da sich die Sonne spiegelt! Und die Kabine der Lok find ich, sieht nicht sehr hoch glänzend aus! Und damalige Glanzlacke haben mit den heutigen hochglanzlacken nix zu tun, auch heutige Baumaschinen haben keine hochglanzlacke. Ich sammle zwar keine Loks, aber alte Baumaschinen und die bekommen Farbe mit Seidenglanz und das kommt sicher auch für die Bahnen hin und spiegelt sich auch gut!