VB: Militärische Feldbahnen südlich von Berlin

Hallo zusammen,

im neuen Heft 6/2014 der "Verkehrsgeschichtlichen Blätter" ist ein 14 Seiten langer Artikel "Zwischen Schumka- und Neuendorfer see - Die Wiege der militärischen Feldbahnen südlich von Berlin und deren Geschichte bis 1918" erschienen. Das Heft kostet 2,50 Euro plus Versand, Bezugsmöglichkeiten siehe unter [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

Im Anhang ein Foto von mir, das den Schumkasee im Frühjahr 2009 zeigt, kleine Anregung für einen Winterspaziergang ... Gruß, Martin

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Sehr schön.

Als Ergänzung zu diesem Thema erlaube ich mir noch auf ein Buch von meinem Freund Henrik Schulze hinzuweisen was druckfrisch gerade ausgeliefert wurde.

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Das Buch kann beim Projekt + Verlag Dr. Erwin Meißler, Wildwechsel 17, 15366 Hoppegarten, [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können], bestellt werden.
ISBN 978-3-932566-32-5, Verkaufspreis 22,50.

Aus dem Inhaltsverzeichnis:

1. Eine Garnison als Ausweg aus der Wirtschaftsmisere

2. Die Militärstandorte in und um Jüterbog
2.1. Der Schießplatz Jüterbog
2.2. Altes Lager
2.2.1. Das Barackenlager
2.2.2. Das Munitionsdepot
2.2.3. Erste Artillerie-Flieger-Station
2.3. Neues Lager
2.3.1. Das Truppenlager
2.3.2. Das Standortlazarett
2.3.3. Das Proviantlager
2.5. Die Jüterboger Kasernements
2.5.1. Jüterbog 2
2.5.2 Die Fuchsbergkasernen
2.6. Flugplatz u. Luftschiffhafen Niedergörsdorf
2.6.1. Die Artillerie-Flieger-Station
2.6.2. Luftschiffhafen Niedergörsdorf
2.7. Flugplatz Damm b. Jüterbog
2.8. Pionierübungsplatz Markendorf

3. Truppenteile und Dienststellen bis zum Ersten Weltkrieg
3.1. Die Artillerie-Schießschulen in Jüterbog
3.1.1. Die Feldartillerie-Schießschule
3.1.2. Die Fußartillerie-Schießschule
3.2. Verwaltungsdienststellen des Kaiserlichen Heeres
3.3. Die Königliche Militär-Eisenbahn und die Staatsbahn im Militärdienst
3.4. Die Anfänge der Militärfliegerei und der Luftverteidigung
3.4.1. Die Aufstellung und Entwicklung der Luftschiffertruppen
3.4.2. Die militärische Nutzung von Lenkluftschiffen
3.4.3. Die Entwicklung des Flugzeugs als Beobachtungsmittel
3.4.4. Die Bekämpfung von Luftfahrzeugen - Die Entstehung der Flak
3.4.5. Die Ballontruppe als Pionier der Funknachrichten

3.5. Die Landwehr
3.6. Das Artilleriedepot
3.7. Pionierübungsplatz der Festungs-Bauschule
3.8. Das Lazarettwesen
3.9. Vom Leben der Soldaten in der Garnison

4. Das Jüterboger Militär im Ersten Weltkrieg
4.1. Der Kriegseinsatz der Lehrtruppen der Schießschulen und die Aufstellung von Ersatzeinheiten
4.2. Kriegslazarette
4.3. Die Flieger und Luftschiffer im Kriege
4.3.1. Die Feld-Luftschifferschule Jüterbog
4.3.2. Die Artillerie- bzw. Fliegerbeobachterschule Jüterbog
4.3.3. Der Luftschiffhafen Niedergörsdorf
4.3.3.1. Luftschiffertruppen
4.3.3.2. Luftschiffe in Jüterbog/Niedergörsdorf
4.4. Die Minenwerferschule Markendorf
4.5. Die Eisenbahn im Kriegsdienst

5. Waffenstillstand - Novemberrevolution – Demobilisierung

Hallo Andi+Martin,

guter Tipp!

Erbitte aber Hinweis auf die Anzahl und Qualität der Fotos mit Feldbahnlokomotiven in den beiden Publikationen, danke!

Gruß

Rüdiger

hfb312 schrieb:Hallo Andi+Martin,

guter Tipp!

Erbitte aber Hinweis auf die Anzahl und Qualität der Fotos mit Feldbahnlokomotiven in den beiden Publikationen, danke!

Gruß

Rüdiger

Kann ich noch nicht sagen. Warten wir es ab bist das Buch aus der Druckerei kommt.

Hallo Rüdiger,
ich habe mal den Autor angefragt. Hier seine Antwort:

Henrik Schulze schrieb:Hallo Andreas,

auch zu Eurem Thema sind einige Illustrationen dabei. In dem entsprechenden Kapitel finden sich zwei kleinere Bilder (weil sie größer unscharf würden) einmal mit einer Lok und ein anderes mit einem Zug, wobei bei letzten sich die Frage stellt: Kleinbahn oder Feldbahn. Außerdem findet sich dort eine Karte mit dem Verlauf der Schießplatzbahnen. Auf mehreren Seiten werden zahlr. Feldbahnübungen im Raum Jüterbog beschrieben.
Naturgemäß nimmt die Kgl. Militäreisenbahn und die Staatsbahn einen weit größeren Raum ein.

Gruß
Henrik

Nach Erhalt werde ich berichten ob sich der Kauf für Feldbahner lohnt.

Toller Artikel von Herrn Machel, Druck mäßig, einige neue Bilder, Preis top, daher Kaufempfehlung!

rabe schrieb:Hallo zusammen,

im neuen Heft 6/2014 der "Verkehrsgeschichtlichen Blätter" ist ein 14 Seiten langer Artikel "Zwischen Schumka- und Neuendorfer see - Die Wiege der militärischen Feldbahnen südlich von Berlin und deren Geschichte bis 1918" erschienen. Das Heft kostet 2,50 Euro plus Versand, Bezugsmöglichkeiten siehe unter [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

Im Anhang ein Foto von mir, das den Schumkasee im Frühjahr 2009 zeigt, kleine Anregung für einen Winterspaziergang ... Gruß, Martin

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