Aufarbeitung der Jung Hilax 8293/1938 bei der Waldeisenbahn Muskau

Mahlzeit Sven K.

die Zughaken bestehen aus S355, früher St52.

Gruß Sven

Danke für die Info! Wir brauchen ja auch mal etwas für die Henschel...

Grüße Sven K.

Glückauf Sven,

also wenn ich jetzt ganz ehrlich bin, Du hast mich richtig neidisch gemacht, grins...
Da hast Du Dir aber einen richtig schönen Maschinenpark zusammengeholt. Von so etwas träum ich immer noch. Dann könnten wir auch viel mehr Arbeiten bei uns am Schroederstollen selbst durchführen. Na ja, wir arbeiten dran. Schaun wir mal, was die Zukunft so bringt.
Ich drück Dir auf jeden Fall für die weiteren Arbeiten beide Daumen, auf das die Jung-Lok auch bald so schön dampft, wie letztens bei uns die Henschel Fabian. Ich habe heute immer noch das Grinsen im Gesicht, wenn ich an den Probebetrieb denke.

Glückauf
Holger

Glückauf Holger,

Dann auf geht's Maschinen suchen:)
Ich habe meine ausschließlich über ebay-kleinanzeigen beschafft. Da lässt sich gut lokal suchen und vergleichen. WennDer Transport und der Aufstellplatz ist das das größere Problem. Und man muss wissen was man sucht. Große Namem sind meist völlig überteuert, meine Exoten waren jeweils im mittleren bis oberen dreistelligen Bereich. Hinfahren, Probedrehen/Fräsen und vermessen, dann verhandeln.

Die JUNG wird schon werden, es ist noch keine Eile angesagt. Sie soll grundlegend aufgearbeitet werden,  aber äußerlich weitgehen den Zustand um 1975 erhalten. Das heißt auch die vielen kleinen Details aus der Werkstatt der Fa. Halbach behalten.

Die Probefahrten der Henschel habe ich aufmerksam verfolgt, tolle Arbeit.

Gruß Sven

...hat bitte mal jemand Bilder von der Harzer Fabian Probefahrt? Dank und Gruß Rüdiger

Glückauf Sven,

was Werkzeugmaschinen betrifft, da waren schon Angebote da, aber der Platz zum aufstellen leider noch nicht. Lagern können wir diese (für uns Schrauber noch wertvollen Maschinen) leider nur unter freiem Himmel mit Plane abgedeckt. Na da brauch ich Dir nicht zu erzählen, was dann passiert. Ich bin gottseidank in der glücklichen Lage, das ich eine Menge Leute kenne, die mir da ab und zu mal helfen können. Auch der Eigentümer des Henschel-Dampfer's hat uns schon häufig unter die Arme gegriffen mit seinem Maschinenpark ( bei dem sieht's in der Werkstatt fast genauso aus, wie bei Dir). Da Du ja den Bericht gelesen hast, kann ich Dir hiermit bestätigen, das die Aufarbeitung des Fabian eine eins mit Sternchen verdient. Ich hab damals fast schallend gelacht, als der Eigentümer um seine Dampflok rannte und nicht verstehen konnte, warum die Maschine dampf-und wasserdicht war bei unserer Probeaktion. Es ging ihm allerdings dann wie Öl runter, das ich seine akribische Aufarbeitungsarbeit nochmals positiv erwähnt habe(er hat damals genauer gearbeitet, als ein Schweizer Uhrenschlosser, grins...).

Glückauf
Holger

Glückauf Rüdiger,

die Bilder findest Du in Stefan's Rubrik "Neues vom Schroederstollen" unter Privatsammlungen.

Glückauf
Holger

Sorry Holger, hab es gerade auch bemerkt und gefunden - herrlich!

Gruß

Rüdiger

Absolut kein Problem Rüdiger. Der Beitrag ist etwas unscheinbar, weil es halt ein erster Probelauf für diese Maschine war und der Eigentümer das Ganze auf "kleiner Flamme" kochen wollte. Du kannst sicher sein, der nächste Einsatz bei uns am Schroederstollen wird entsprechend angekündigt. Wir wollen ja unsere Fan's nicht vergraulen, lach...

Glückauf
Holger

...melde mich hiermit schon mal an, gerne auch die Deutz Benzolerin nochmals in Fahrt zeigen bitte! Freut mich übrigens, dass auch "meine" Injektoren scheinbar klaglos gearbeitet haben.

Gruß

Rüdiger