Rekonstruktion des MPSB-Personenwagens No. 13

Hallo Holger,
die vorhandenen Fensterriemen in dem Wagen in der Friedländer Halle sind ebenfalls braun. Daher glaube ich nicht, das hier Riemen vorbereitet werden.
Nach den alten Beschreibungen der Ausstattung vermute ich eher etwas anderes.
Die Decken der beiden Endabteile waren bespannt, während im Mittelabteil die Decke nur gestrichen wurde.
Die Endabteile hatten amerikanische Springrollos, das Mittelabteil Schiebegardinen vor den Fenstern.
Vermutlich hat es etwas damit zu tun?
Grüße Gerd

Hallo,

nein keine  Narren-Kappen (gute Idee!), sondern tatsächlich die Fallfensterriemen in hellbraun/naturlederfarben beim Sattler in Sachsen. Wer die originale Farbe nachweist, bekommt ne Jahresfreikarte!

Foto Endprodukt folgt gelegentlich.

Gruß Rüdiger

Hallo,

da muss ich Holger recht geben... kenn diese Riemen auch nur in dunkelrotbraun... Vielleicht war das auch DR typisch? Also wie die mal früher zu MPSB-Zeiten waren, wird kaum mehr zu ermitteln sein.
Rüdiger keine Jahresfreikarte-

Grüße Sven K.

Hallo,

hier die Passprobe der Riemen:

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(ja, ist noch falsch eingefädelt)

Gruß Rüdiger

Hallo Rüdiger,

habt ihr irgendwelche Hinweise, daß früher solch helle Riemen eingebaut waren? Meine Erinnerungen reichen zwar nur bis in die sechziger Jahre zurück, aber immerhin. Solch helle Fensterriemen habe ich jedenfalls nie gesehen. Zu 100%.
Die Riemen waren entweder rotbraun oder dunkelbraun. Teilweise war auch das Reichsbahnkürzel DR eingeprägt.
Habt ihr Reste aus den zwanziger Jahren gefunden? Das helle braun wäre wohl auch schon wegen der Verschmutzung durch den häufigen Gebrauch weniger geeignet gewesen.
Gibt es noch mehr Erinnerungen älterer User?

Gruß Holger

Hallo Holger,

es ist einfach ungefärbtes Rohleder. Besser keine als die falsche Farbe ist die Devise. Wer einen Farbnachweis für 1913 hat, her damit, denn das Fzg. wird ja nicht in DR Version aufgebaut. Noch könnte ich die Riemen färben lassen und dunkelbraun werden sie übrigens von ganz allein.

Gruß Rüdiger

Auch keine Farbe kann eine falsche Farbe sein. Da wir wohl kaum jemanden finden werden, der sich an 1913 erinnern kann (müßte ja um 1900 geboren sein), würde ich die erhaltenen Riemen des Wagen in der Friedländer Halle als Vorbild nehmen.

Mahlzeit!

Ich kenne solche Riemen auch bei älteren Fahrzeugen aus der Länderbahnzeit nur Rotbraun oder Dunkelbraun. Das war auch in allen möglichen Bereichen des Verkehrwesens und der Industrie/Landwirtschaft üblich die Riemen zu färben.

Gruß Sven

Hallo,
da im Lockdown das Auto zu wenig bewegt wird, bin ich heute mal kurz nach Friedland gedüst und hab nachgesehen, was im letzten original Wagen verbaut ist.
Gefunden hab ich drei verschiedene Arten von Fenstergurten. Ungefähr ein drittel stammt nachweislich aus der Reichsbahnzeit:

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eingebranntes oder gefrästes DR-Schriftzug, rotbraune Farbe, 2 mm dick und erinnert beim anfassen mehr an Gummi als an Leder.

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der Überwiegende Teil der Fenster hatte dunkelbraune Gurte, 4 mm dick ohne irgendeinen Schriftzug. es sind auch Nähte zu erkennen.

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an einer Tür und einem Fenster waren auch Reste eines Stoffgurtes vorhanden.

Ob eines der beiden letztgezeigten Varianten die Werksausstattung repräsentiert, kann ich nicht sagen.

Grüße Gerd

Hallo Gerd,

besten Dank für Deine Mühe. Die Bilder decken sich genau mit meinen Erinnerungen. Die dickeren dunkelbraunen Riemen habe ich auch für die älteren gehalten. Die dünneren rotbraunen waren dann späterer Ersatz aus Reichsbahnzeiten, wie unschwer zu erkennen ist. An das Kürzel "DR" kann ich mich noch gut erinnern.
Den Stoffgurt würde ich als einen Ersatz aus "schlechten Zeiten", Kriegs- oder Nachkriegszeit vermuten. Da war auch kein Leder für Schuhe zu bekommen.

Gruß Holger