Historisches aus Nicklheim

Beim Stöbern gefunden:
Einen Filmbericht über das Torfwerk in Nicklheim vom BR aus den 60ern:




Viel Spaß beim Anschauen!

Hallo,

Zwei auch interessante Video:



Die Loks:
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Und heute:
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Interessant wo die Loks nun sind, gelten sie in Deutschland offiziell als "Verschwunden" Der Schotthändler hat sie damals aus dem verschlossenen Lokschuppen "entfernt". Leider war der Verein damals Feldbahntechnisch unterbesetzt, so dass es dem Vorstand relativ egal war, denn es waren ja noch zwei Loks da und so ganz genau gewusst, wem was nun gehört hat auch niemand was, da ergaben sich für manche eben Gelegenheiten. (Die Gemeinde Raubling hatte seinerzeit der Euflor verbliebenes Material und Gebäude für den Symbolischen Euro abgekauft, gleichzeitig war der Schrotter schon am Werk und hat sich die Filetstücke an Land gezogen - wie es halt so ist wenns schnell gehen muss)

Schade drum, aber immerhin sind sie so im Einsatz und nicht, wie bisher vermutet, verschrottet.

Ich muss ehrlich sagen, ich hab mich aus diesen Gründen aus Nicklheim vollständig zurückgezogen, die Feldbahngeschichten machen dort jetzt andere, ich sollte eigentlich meinen Namen ändern, obwohl ich ja im Nachbarort wohne fahre ich jetzt jedes mal anstatt 3km ganze 70km um zu "meiner" Bahn zu kommen.

Euch noch viel Spaß mit den Loks, ich glaube, sie sind bei euch besser aufgehoben als in Nicklheim.
Habt ihr die Trittbretter noch? die könnte ich nämlich gebrauchen

Hallo Christian,

Danke für die Info.
Entschüldigung, ich habe die Trittbretter nicht mehr..... [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

MfG.

Darf ich fragen, wer die Umspurung durchgeführt hat? Sieht ja sehr nach Schöma aus. Die usprünglichen Achsen in 900mm sind wahrscheinlich nicht mehr unter den Loks, so wies aussieht.

Güße
Christian

Die Umspurung von 900mm nach 600mm wäre am Constructions Ferroviaires Giragr (CFG) Werkstatt ([Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können] gemacht:
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Vielen Dank für die tollen Fotos! Das war ja ein größeres Projekt, inkl. neuer Räder. Respekt.
Ich sollte euch einmal besuchen, dann kann ich den alten bekannten wieder einmal "Hallo" sagen