Wo gab es den letzten planmäßigen dt. Feldbahndampf?

Hallo,

wer weiß mehr? (Bitte die WEM mal außen vor lassen!)

1966 750mm Basaltwerke Ostheim/Hessen?
1969 700mm Kieswerk Gehspitz/Neu-Isenburg/Hessen?
1970 (?) 600mm Kieswerk Sievers/Lürschau/Schleswig-Holstein
1975 (?) 600mm Steinbruch Bernbruch/Sachsen?

Oder?

Gruß

Rüdiger

Im "Kies- und Schotterwerken Nordmark" in Lürschau bei Schleswig wurde bis ca. 1975 mit Dampf gefahren (600mm). Mit dem Ende des dortigen Dampfbetrieb endete in Westdeutschland auch das feldbahnmässige Dampfzeitalter.

Mahlzeit!

Bernbruch ist bis Ende 1975 gefahren, da gibt es eine ganze Reihe von Bildern.

Gruß Sven

In Zehdenick soll die letzte Dampflok bis 1976 betriebsfähig gewesen sein. Ob die da noch irgendwie gefahren sind steht aber auf einem anderen Blatt.

Hallo!

Letzter Feldbahndampf war wohl in Zehdenick. Nach Erzählungen und in den Inventarlisten wurde die 70 PS LKM-Lok 1976 noch eingesetzt.

Grüße Sven K.

Hallo Rüdiger,
interessantes Thema, das ich mal in einem Artikel/Buch aufgreifen möchte. Da gab's ja noch das berühmte Werk in Mainflingen bis Frühjahr 1968, und einige andere, weitgehend unbekannte. Im Bereich DDR hätte ich bisher auch Bernbruch bis Ende 1975 für den letzten Feldbahndampfbetrieb gehalten, aber Zehdenik 1976 (s.o. von Sven) klingt auch nicht schlecht.
Gruß,
Matthias

Hallo,

was ist eigentlich mit der Quarzitgrube Leimsfeld ? Nach den Angaben in "Feldbahnen in Hessen" soll die letzte Dampflok dort auch erst Anfang der 70er Jahre ausgeschieden sein. Würde mich aber ehrlich gesagt wundern wenn so ein kleiner Betrieb so lange noch mit Dampf gefahren wäre. Evtl. hat ja jemand genauere Informationen dazu ?

Grüsse Fauli

Mahlzeit!


Da fällt mir ein, bei den Steinwerken Dubring bei Hoyerswerda war bis Anfang der 70er auch noch Dampf auf 600 mm unterwegs.

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Von dort stammt der Borsig B-Kuppler der WEM.

Laut BE gab es da mindestens folgende Maschinen:

Maffei FNr. 2837/1908, Typ TL - 40 PS, B-n2t, 600 mm
neu geliefert an Gesellschaft für Schmalspur- und Anschlußbahnen, für Steinwerke Dubring GmbH, Dubring, Kreis Hoyerswerda
Borsig FNr. 11911/1925, Bn2t, 600 mm
12.10.1925 geliefert an W. Hoene AG Berlin, für Steinwerke Dubring GmbH, Dubring, Kreis Hoyerswerda
Borsig FNr. 11912/1926, Bn2t, 600 mm
10.12.1926 geliefert an W. Hoene AG Berlin, für Steinwerke Dubring GmbH, Dubring, Kreis Hoyerswerda
Borsig FNr. 11914/1928, Bn2t, 600 mm
15.02.1928 geliefert an W. Hoene AG Berlin, für Steinwerke Dubring GmbH, Dubring, Kreis Hoyerswerda
Borsig FNr. 11918/1928, Bn2t, 600 mm
neu geliefert an Steinwerke Dubring, Kreis Hoyerswerda "5" (ca. 1970 a) /17.05.1973 Stadt Hoyerswerda für Museum "5" /10.10.1989 Waldeisenbahn Muskau e.V. WEM "5"
Borsig FNr. 14624/1936, Bh2t, 600 mm
15.05.1936 geliefert an Steinwerke Dubring GmbH, Dubring bei Hoyerswerda

Auf der Seite des heutigen Werkes gibt es noch folgende Bilder

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u.a. ist dort noch eine Henschellok und eine Gmeinder zu sehen.

Gruß Sven

Matthias Koch schrieb:........ Da gab's ja noch das berühmte Werk in Mainflingen bis Frühjahr 1968,........

In Mainflingen habe ich im März 1965 noch Dampfbetrieb vorgefunden - gehört zwar nicht zu den spätesten Bahnen, war aber eine der wenigen ereichbaren mit Dampfbetrieb. Die Lok war von Budich gebaut.

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Viel Spass
Gerhard

Hallo Gerhard,

super Bilder - das wäre auch etwas für Matthias' Buch gewesen ...

In Steinmühle gab es sporadisch Dampfbetrieb bis 1969.

Viele Grüße
Andreas