Feldbahn Stainz [A]

Hallo,

auf dieser Seite sind bei den Foto u.a. auch LKM-Loks zu sehen:

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Leider gibt es keine Daten zu den Loks.

Hat jemand da weitere Informationen ?

MFG

Hallo Peter,

Ns 1 = LKM 1955/247267. Zu den Ns 2f habe ich auch keine Daten - wir waren 2001 nur auf der Durchreise.

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Stainz 25.09.2001


Gruß Sven H. :`ß/:

Danke !

MFG

Servus,

in Stainz sollen sich laut Betreiber neben den drei LKM Loks auch noch folgende Fahrzeuge befinden:
-Jenbacher JW20 1954 Fabriks Nr. 2134
-Jenbacher JW15 1951 Fabriks Nr. 1064
-O&K RL 1a 1944 Fabriks Nr. S-1292
-MBA (ex O&K) MD2 1940 Fabriks Nr. 12030

Leder waren diese Fahrzeuge bei meinem Besuch in Stainz 2011 alle im Lokschuppen weggesperrt.

Gruß
D.G

Außerdem steht dort eine Eigenbau-Feldbahngarnitur, hier ein Bild:

Hallo David!
Die Eigenbau Garnitur" stammt von der ehemaligen Kindereisenbahn Dalaas, die vor gut 10 Jahren eingestellt und demontiert wurde. Schön, daß wenigstens die Komposition erhalten blieb! Danke für das Einstellen des Bildes. Bei der RL1-"a" handelt es sich richtig um eine RL1-s, gebaut in Sesto/ Mailand. Sie wurde mit einem Wachalovski Diesel re-motorisiert und ist betriebsbereit.
Gruß,
Helmuth

Servus Helmut,

Kindereisenbahn Dalaas... Das sagt mir bis jetzt noch nichts. Gibt´s von der vielleicht noch irgendwelche weiteren Informationen?

Die Kindereisenbahn Dalaas wurde von Herrn Zudrell erbaut und betrieben. Es handelte sich um eine 500 mm Feldbahn mit genau jenen abgebildeten Fahrzeugen. Die Strecke führte im wesentlichen durch einen Auwald (in Dalaas), vobei an diversen Märchenfiguren und Märchenszenen. Die Streckenlänge dürfte wohl rund 400 bis 500 m betragen haben. Auch der Alfenzbach wurde mit einer Doppelträgerbrücke überquert! Ich erinnere mich an eine Kreisstrecke sowie mindestens eine Stichstrecke und einen kleinen Lokschuppen. Alles recht liebevoll gestaltet.
Da ein Teil der Anlage im Wasserschutzgebiet lag, mußte nach dem Tod des Erbauers die gesamte Anlage (von dessen Bruder) demontiert werden. Die Bahn sollte schließlich bei einer Behindertenwerkstätte (Batschuns) neu aufgebaut werden, was aber nie zustande kam. Schließlich wurden die Schienen an Feldbahnfreunde der Region abgegeben - so kam ich vor nun mehr als 10 Jahren zu meinen ersten Gleisen! Falls ich noch Bilder ausgrabe, reiche ich sie nach.

Von der Kindereisenbahn habe ich im Netz Bilder (in Stainz) gefunden mit der Angabe, dass die Fahrzeuge von einer Baubahn zur Erstellung einer Lawinengalerie in Dalaas in den 50er Jahren stammen sollen. Dann müssten sie nach Fertigstellung zur Kindereisenbahn weitergewandert sein. Kann das jemand bestätigen? Auch würde mich der Antrieb interessieren. Sind die beiden "Triebwagen" beide angetrieben, mit Dieselmotoren? Und steht der Zug nach wie vor in Stainz?

Besagte Fahrzeuge sind von Herrn Zudrell ohne historischen Bezug konstruiert worden. Die Beschriftung erfolgte in Anlehnung an ÖBB Fahrzeuge. Die beiden Triebwagen wurden mit einem Benzinmotor angetrieben. Die ÖBB Lehnenpartie Dalaas (zuständig für die Hangsicherung an der Arlbergbahn) hat keine eine eigene Feldbahn betrieben, wenngleich der Einsatz von Feldbahnmaterial durch externe Firmen möglich erscheint. In einem an die Arlbergbahn angrenzenden Gipsbruch in Dalaas (samt Gleisanschluss) kam jedoch eine kurze Rollbahn mit mehreren Kippmulden zum Einsatz. Ob von dieser Rollbahn Feldbahnmaterial zur Kinderbahn Dalaas gelangte ist leider nicht dokumentiert.