6. Arbeitseinsatz bei der Wirsitzer Kreisbahn vom 2. bis 8. September 2012

Ebenso bescheidene Antwort:
Auf jeden Fall länger, als alle in der Nähe befindlichen Kiefernschwellen.

Also ist im Film alles so wie es sein soll? [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Hallo Feldbahner
Toll zu lesen das sich die Leute auch um die Bahn kümmern und Private Gleisanschlüsse wider freigelegt werden
Gruss Remo

Seit unserem letzten Arbeitseinsatz gibt es regelmäßige Kontrollfahrten mit dem SKL nach Seeheim.

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Foto by Radek

Wenn nicht gerade an der Strecke gearbeitet und Brennholz eigesammelt wird, ist die einfache Fahrt in einer knappen halben Stunde zu schaffen.
In geraden Abschnitten geht es dann mit bis zu 40 km/h zur Sache.

edit: Wer zum Jahreswechsel noch nichts vor hat, kann gerne an der Sylvesterveranstaltung teilhaben.

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Hier gibts ein paar aktuelle Bilder von der Strecke.
Zur Zeit ist man dabei, die ersten Schuppendächer neu einzudecken. Weiterhin sind ein vierachsiger O-Wagen und ein Schneepflugwagen wieder betriebsfähig hergerichtet worden.
Im April ist für uns der nächste Arbeitseinsatz. Noch sind Plätze frei.

Gruß Torsten

Hallo Thorsten
Toll zu sehen wie ihr weiter kommt ! Wann werdet ihr den Ominösen Bahnübergang überschreiten und die Strecke weiter freilegen ?
Vergiss nicht immer schön Bilder machen und hier einstellen
Gruss Remo

Schöne SKL-Fahrt. Gut, dass man die Strecke nicht wieder zuwachsen läßt. Die V10C hat ja auch mal frische Farbe bekommen.

Gruss Gerd

Hallo,

bitte um kurze Gedächtnisstütze: War der Übergang über die B10 nicht bereits geteert, meine mich daran zu erinnern. Auf den Bildern im Pressebericht sieht das doch so aus, dass man mit ein wenig Arbeit mit einem Pickel bereits die B10 überqueren könnte. Hat jemand aktuelle Information zu dieser Streckenerweiterung?

Ich weiß nicht was ihr meint, aber für mich passen grün und V10C nicht zusammen.

@Peter: Der Übergang wird mindestens 3x jährlich geflickt, wobei die Spurrillen mit zugeteert werden. Das kann aber nicht halten, weil die paar vorhandenen Schienennägel im Nichts nicht halten können. Der BÜ muß komplett, in einer der aktuellen Verkehrsbelastung entsprechenden Bauweise, neu errichtet werden.

Gruß Torsten



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Die Fotos sind vom November - by Radek.