Brahebrücke bei Koronowo

Habe ich heute entdeckt. Es geschehen tatsächlich noch Wunder:

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Gruß Torsten

ZG schrieb:Habe ich heute entdeckt. Es geschehen tatsächlich noch Wunder:

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Gruß Torsten

 


Dann werden sicherlich keine Schienen mehr auf der Brücke liegen   
jedenfalls aber besser als ein Abriss


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Auf den Brettern sollen Flacheisen angebracht werden, die Schienen imitieren sollen.... 

Ich kenn das, man will bei uns ne Schienenfreie Fußgängerzone, was so nicht funktionieren wird, da der Tunnel die Kapazitäten nicht aufnehmen kann. Geplant wird deshalb ein Band, welches so aussehen soll wie Schienen in der Fußgängerzone. Man könnte die Schienen ja auch drin lassen, aber das wäre zu billig.

Lore 8 schrieb:Ich kenn das, man will bei uns ne Schienenfreie Fußgängerzone, was so nicht funktionieren wird, da der Tunnel die Kapazitäten nicht aufnehmen kann. Geplant wird deshalb ein Band, welches so aussehen soll wie Schienen in der Fußgängerzone. Man könnte die Schienen ja auch drin lassen, aber das wäre zu billig.

Ist bekannt, sieht teilweise aber gar nicht so schlecht aus, und: Du kannst die Schienen wo anders einsetzen wo sie befahren werden können
Auf neumodischen Fahrschulplätzen werden mit dieser Methode BÜ-s nachgebaut

Das Problem ist allerdings, dass beim Störungsfall im Tunnel keine Nahverkehrsverbindung mehr in die Innenstadt möglich ist. Würde man die Infrastruktur oberirdisch erhalten, hätte man wenigstens eine Alternative Strecke. Karlsruhe ist ein sehr ausgeklügeltes Verkehrskonzept, man braucht lange um es komplett verstehen zu können, aber ich denke das ist jetzt das falsche Thema. Zurück zum Thema Feldbahn. Mir ging es nur darum, dass man heutzutage einen Arsch voll Geld in Attrappen steckt, nur um Möglichkeiten zu verhindern und anderen den Weg zu verbauen. Das fiel mir jetzt nur gerade dazu ein.

alles wird gut. Sind das noch die Gleise nur mit Holz verkleidet oder nur ein Farbband?

...leider nur Farbe!

Andi, da wo du den Link zum Video gefunden hast, gibt es noch einen Weiteren.

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Die Gleise sind angeblich komplett runter. Macht bei einem Fahrradweg auch kaum Sinn.
Die jetzige Fahrbahnhöhe auf dem ersten Überbau ist für ein dringelassenes Gleis zu niedrig.
Gruß Torsten