Serriger Kipplore

Wie ich hier [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können] am 19.03. geschrieben hatte, steht die Lore ja jetzt in Duisburg.
Nach einer ersten intensiven Besichtigung sind die "Schäden" wohl nicht so gravierend. Die Mulde ist noch nicht durchgerostet und das Fahrgestell wurde vor 15 Jahren bei der erneuten Inbetriebname ja "verzinkt !!!".
Deshalb wird sich die Aufarbeitung wohl auf eine Neulackierung, Austausch/Überarbeitung der Holzbohlen, gängigmachen der Bremsanlage beschränken.
Allerdings stellt sich mir als Feldbahnneuling die Frage:

Wer ist eigentlich der Hersteller dieser Lore gewesen?

Diese Frage konnten mir die Serriger Freunde leider auch nicht beantworten. Fest steht wohl, dass sie noch aus den Frühzeiten des regulären Weinbaubetriebes stammen soll.
Vielleicht kann ja jemand anhand der Fotos mir einen Tipp geben. Die ersten "Runen" habe ich bereits erkannt. Ob noch weitere "Schriftzeichen" zum Vorschein kommen, wird sich demnächst zeigen.[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

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Grüsse vom NiederRainer

Die "Runen" verraten nicht mehr, als das Hoesch die U-Eisen gewalzt hat.

Gruß Torsten

Lieber NiederRainer,

die für die Identifizierung eigentlich notwendigen Fahrzeugteile enthältst Du uns leider vor: Achslager, Nietreste v. Fabrikschild an den Muldenstirnseiten, etc.

Dann: Viele Hersteller haben ihre Initialen nicht nur auf den Achslagerdeckeln hinterlassen, sondern auch auf der Achslageroberseite. Also in dem am Rahmen angeschraubten Bereich. Abschrauben und nachsehen.

ABER: Du hast Glück. Deine Lore ist trotzdem eindeutig identifizierbar, weil wirklich nur ein Hersteller diese besondere Zughakenform verwendete. Bitte auch mal rausziehen und das Loch ansehen, das dürfte ziemlich einmalig in der Form sein. ;-)

Die Lore ist von der Feldbahnfabrik Glässing & Schollwer in Schüren/Westfalen.

Danke an Torsten und Jürgen ! Jetzt bin ich doch ein wenig schlauer !

@Jürgen:
An der Mulde ist leider absolut nichts zu finden ! Ich vermute mal, das die irgendwann mal nachgebaut wurde. Dafür würde sprechen, dass sie trotz Lagerung im Freien nur "leicht" angerostet ist.
Vom Achslager habe ich Fotos. ICH kann darauf aber auch nichts erkennen. Mal schauen, was bei der Zerlegung noch so zum Vorschein kommt.

Grüsse vom NiederRainer

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Und dann wäre noch die Frage nach den kompletten Gusszeichen auf den Rädern. Da steht nämlich manchmal auch noch was drauf

Prima, eine Lore mit solchen Zughaken habe ich auch.
Nun kann ich die auch einem Hersteller zuordnen- Danke Jürgen.

Kein Thema, Matthias. Ja, wir haben auch eine solche Lore aus einem Ebelsbacher Steinbruch, bei der leider ein Zughaken fehlte. Zum Glück konnten wir aber beim bedauerlichen Abriss des Lokschuppens der Torfbahn Bad Wurzach Unmengen Ersatzteile aus dem Schrottcontainer bergen, wobei sich auch ein weiterer Glässing & Schollwer - Kuppelhaken fand!

Sind die Kuppelhaken wirklich ein Garant für den Lorenhersteller? Wir haben ein paar von denen als Neuteile im Fundus und die passen auch an anderen Loren.

Gruß Torsten