Zürcher Ziegeleien - Grube Schinznach

Hallo
Es gibt ja die ehem. Tonbahn der Zürcher Ziegeleien in Schinznach , die ja vor ein paar Jahren stillgelegt wurde .
Wie ich nun gehört habe gibt es da ein paar Freunde (Verein?) , die diese Strecke nun wieder zum Leben erweckt haben (oder wollen ?).
Weiß jemand mehr darüber ?


Grüße
Michi

also doch gut Ding will Weile haben - nun das sagt mir nun schon wieder etwas mehr ;-) Die ZZ Grube "Eriwis" liegt auf Gemeindegebiet von "Schinznach Dorf". ( Die Nachbargemeinde heisst "Schinznach Bad", eine Gemeinde Schinznach gibt es nicht ) Der in der Bözenegg liegende, an der wichtigstens Nord-Süd-Achse, weit weg vom Dorf liegende Bahnhof "Schinznach Dorf" wurde 1993 für den Personenverkehr und mit Ende des Tonabbaues auch für den Güterverkehr geschlossen. In den letzten Betriebsjahrzehnten beschränkte sich der Feldbahnbetrieb auf die Verbindungslinie zwischen dem Grubengelände und dem Verladebahnhof. In der Blütezeit wurden nicht nur innerhalb der Gruben Feldbahnen eingesetzt, sondern es gab auch eine Standseilbahn (Bremsberg) zu einem höher gelegenen Grubengelände. Sowohl Standseilbahn wie auch die heute noch übriggebliebene Verbindungslinie wurden mehrfach abgeändert und verlegt. Beide Strecken wurden jedoch stets in den offiziellen Landeskarten verzeichnet und lassen sich so durchs ganze 20igste Jahrhundert verfolgen.
Die Bahn kann im Gegensatz zu der in der gleichen Gemeinde liegenden, bekannten Baumschulbahn nicht öffentlich betrieben werden. Interessierte Besucher können mich aber für einen Lokaltermin per Mail kontaktieren. (gerber122@yahoo.de)

Ich habe selbst noch keine richtige Homepage, so einfach ein paar Links auf diverse Quellen im Internet.

Fotoalbum:
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Etwas über die Lok als sie noch bei den Flemmingschen Ziegelwerken war
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Vor der 2ten Revision, Probefahrten bei der Ziegelei Schuhmacher in Körbligen
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und falls jemand Lust auf geocaching hat (eine Art OL mit GPS) gibt es da auch was
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und noch ein paar Bilder wie ich mir die Zeit vor der BEB totgeschlagen habe ;-)
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oder mit etwas Text gleich hier unter "Geschichte und Exkursionen" das Thema "ein ganz geheimer Ort - oder wie alles angefangen hat"

Hallo Heinz, hallo Feldbahner

Ich habe die Tongrube der Zürcher Ziegeleien am Bözenegg sehr oft besucht. Mit dem Verkauf der Zürcher Ziegeleien an die Wienerberger Ziegeleien war das Ende dieser Feldbahn besiegelt. Ein zu grosses Angebot an Backsteinen für Innenmauerungen war das Aus für die dafür zuständige Ziegelei in Tuggen im Kanton Schwyz.

Hier steht die Diema DS90 vor ihrer Garage, es ist Brotzeit und für mich die Gelegenheit zu fotografieren. Rechts sieht man an der Garagenwand lehnend die Schneeschaufel, mit der im Winter die Gleise geräumt wurden.

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Die Historik, von der Heinz geschrieben hat, interessiert mich sehr.

Hier die damals modernste Ziegelei der Schweiz. Der dunkle kleine Tonerdehaufen vor dem Werk stammt vom Bözenegg und wurde hierher mit fabrikeigenen Wechselladern gefahren. Lustigerweise war der Umschlagplatz der Tonmulden nicht der in der Nähe gelegene, kleine Bahnhof Siebnen, sondern der für den Kiesumschlag hergerichtete Bahnhof Schmerikon:

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Es grüsst
Björn der Feldbahnfreund

Hallo Feldbahnfreunde

Ich habe nun etwas die Historik der BEB eingeflochten.


Hier noch die Wechsellader der Zürcher Ziegeleien auf den Wechsellader-Wagen der SBB beim beladen durch die Feldbahn.


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Es grüsst
Björn der Feldbahnfreund

Salü Björn

auf der offiziellen HP vom Kanton Aargau gibt es Kartenmaterial von 1770-heute.
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Allerdings braucht es eine gute Internetverbindung da die Karten interaktiv sind.
Interessant wird es in der Bözenegg auf den Siegfriedkarten ab 1940 und den Landeskarten ab 1955. Beim Bau der Bözberglinie 1880 hiess der Bahnhof übrigens tatsächlich noch Bötzenegg und das Grubengelände Eriwies. 1940 war es dann aber der weit abgelegene Bahnhof "Schinznach Dorf" in der Bözenegg (ohne "t") und etwas später das heute verwendete Eriwis. (ohne "e")
Uebrigens hat es auf der selben Seite auch die ab 1990 jährlich erstellten Luftaufnahmen vom ganzen Kantonsgebiet welche für Planungs- und wohl auch Kontrollzwecken erstellt werden.
Erstaunlicherweise sind all diese Daten frei zugänglich und eine wahre Fundgrube.
P.S. auch die Veränderungen der dauernd in Bewegung stehenden Tonhalde sind gut zu verfolgen und auch die Tatsache, dass ab 2007 da die Geleise plötzlich wieder zum Vorschein gekommen sind. Leider war aber der BEB Zug nicht unterwegs als die neuesten Luftbilder erstellt wurden - aber gibt ja jedes Jahr wieder eine neue Chance
Mit den besten Grüssen Heinz

Hallo
Wo ist den die Diema DS90 , die auf der Strecke gefahren ist hingekommen ?

MichL

Michl schrieb:Hallo
Wo ist den die Diema DS90 , die auf der Strecke gefahren ist hingekommen ?

MichL

Hallo Michl

Die DS90 macht in der Schinznacher Baumschulbahn ihren Dienst als und Zuglok für grössere Gruppen.
Hier ist alles schön beschrieben und dargestellt:
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Die Hauptseite ist auch sehr schön! [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

Die Baumschulbahn in Schinznach ist ein Besuch wert, wenn man in der Nähe ist.

Es grüsst
Björn der Feldbahnfreund

Salü Heinz

Ganz herzlichen Dank für die Anleitung und den Link dazu!
Ich bin nicht aus dem Staunen heraus gekommen!
So wie es aussieht, scheint die Trasse des Schrägaufzuges noch vohanden zu sein!
Ich werde mir das sicher nochmals mit Dir anschauen und dokumentieren, wenn es etwas dazu noch gibt!

Die anderen Objekte der Begierde im Kanton Aargau sieht man dort auch sehr gut (Ziegeleien, Zementfabriken und Kalkwerke)!

Viele Grüsse
Björn