O&K MD - ein großes Puzzle

Hallo Paul,

also sind wir uns ja einig, die Lok die du aufbaust ist nicht die 5522. Sehr schön sind nämlich auch die deutlichen Unterschiede zwischen deinem Rahmen und dem auf dem schwarz-weiß Bild zu erkennen.

Für Witterschlick und damit deine Lok würden ja evtl. diese beiden in Betracht kommen. Wäre aber natürlich schön wenn man das noch genau über das Getriebe auf der 5522 heraus finden könnte.

O&K FNr. 7883/1937, Typ MD 1, B-dm, 600 mm 06.07.1937 geliefert an Vereinigte Servaiswerke, Witterschlick b./Bonn

O&K FNr. 7884/1937, Typ MD 1, B-dm, 600 mm 06.07.1937 geliefert an Vereinigte Servaiswerke, Witterschlick b./Bonn


Aber unabhängig von all dem natürlich eine klasse Arbeit!

VG Felix

Hallo Felix,

genau so ist es. Vom Rahmen her zumindest. Von den Teilen her ist das meiste natürlich von der 5522.

Ja, so ist es. Theoretisch eine von den beiden. Doch es gab auch noch andere Vermutungen, deswegen bleibt das erstmal noch ungeklärt, bis ich die Getriebenummer zu 100% habe. Auf meinem flüchtigen Foto ist die letzte Zahl nämlich nicht erkennbar.

Das Tagesziel von gestern:

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Da das Getriebe nun nach einem Probelauf ohne Geräusche läuft, wäre nun die Frage:
welches Öl gehört hier rein? Was sagen die Ölexperten?

Mahlzeit Paul,

was sagt denn die Betriebsanleitung dazu?
Grundsätzlich würde ich ein unlegiertes Getriebeöl auf Mineralölbasis verwenden. Ich nehme an, das es im Getriebe keine Filter gibt (?) daher ist es wichtig, dass das Öl den Abrieb absetzten lässt und nicht in der Schwebe hält. Zu beachten ist bei der Auswahl die Art der Verzahnungen, der Kupplungen, Stoßbelastung durch den Motor, Reibgeschwindigkeit, Temperaturbereich usw.

Gruß Sven

Gibt es zur MD oder Bauähnlichen O&K Lokomotiven keine Bedienungsanleitungen mehr?
Vielleicht könnte so Rückschlüsse zur empfohlenen Viskosität schließen.

Ich würde ein SAE80 / 80W90 ÖL mit einer eher niedrigen API-GL Klasse (<= 4) nutzen. Infos zu den API-GL Klassen findet man hier auf Wikipedia ganz unten.

Gruß
Michael

Da die Ölfrage immer wieder auftaucht, habe ich hier mal mein Wissen zusammengeschrieben:

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Ich hoffe es hilft eine wenig weiter.

Für freundliche Hinweise auf Fehler und ggf. Ergänzungen bin ich jederzeit dankbar.

Viele Grüße und viel Erfolg

Rainer

Hallo Rainer,

besten Dank!

VG Paul

Interessant ist, was in den Anleitungen bei O&K zum Getriebeöl steht:

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Man solle Motorenöl nehmen.... da haben es die alten Germanen nicht so genau genommen.

dr schrieb:Da die Ölfrage immer wieder auftaucht, habe ich hier mal mein Wissen zusammengeschrieben:

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Ich hoffe es hilft eine wenig weiter.

Für freundliche Hinweise auf Fehler und ggf. Ergänzungen bin ich jederzeit dankbar.

Viele Grüße und viel Erfolg

Rainer

Dafür auch von mir ein Danke. Habe mir das damals selbst ergoogelt für das Getriebeöl der Ns2f. Schön übersichtliche Zusammenstellung, das macht es in Zukunft deutlich einfacher. :-)


Die Beschreibungen im O&K Heft sind ja genial.

Gruß
Michael