DL 8 gerettet und aufgearbeitet

Moin Forum,

Wie in dem Tröt "aus dem Stader Land" schon erwähnt habe ich eine DL 8 gerettet, die ca 10 Jahre oder längerim Obsthof stand, ohne Abdeckung oder Dach....
Es handelt sich um eine von 700mm umgespurte und mit einer fremden, zu langen Haube von einer DFS 12 (heißt die so?) versehene DL8.
Zustand: Viel Rost, Haube an mehreren Stellen durch, alle Klappen fehlten. Bremshebel fest, Tank offen....
Dafür aber: Räder gut, Bremse gut, Federung gut, Geriebe schaltet, Ketten sind gängig und der Motor ließ sich durchdrehen. Angeblich soll sie vor 5 Jahren noch gelaufen sein....

Also erstmal geborgen, Foto im anderen Tröt.

IstZustand:
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Chassis grob entrostet, was noch fest draufklebt darf bleiben, darf unter frischer Farbe gerne noch schartig aussehen
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Haube Strahlen lassen, um was sehen zu können
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Haube für "noch zu retten befunden, ist zwar nicht ganz in dl8 Proprotionen, aber ich hab keine Zeit und keine Lust auf Neubau, hatte ich ja erst bei der DS12
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Mehrere Schichten agressive Grundierung ersetzen vollständige Rostentfernung.....
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Haube gekürzt auf die Länge der DL 8 Haube um passend für DL8 Klappen zu werden
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Haube zum zweiten Mal gestrahlt und mit zinkgrund:
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Lackieren, Chasdis mit 3020, Aufbau mit 2011 tieforange, das Diema 2010 war mir zu dunkel. Innen achatgrau mit Blaustich, Plattform und Anbauteile tiefschwarz
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Ich hätte sie auch moosgrün machen können, aber darin habe ich gerade die ds12 lackiert, und meine Familie hat sich spontan für orange-rot ala Eichenberger Waldbahn/ ex Duderstadt entschieden, die hatte ich als Muster auserkoren...
Gleich geht's weiter
Peter

Hallo Peter

Sied sehr gut aus.

Mfg Ruven

Schön geworden. Hier noch ein älterer Bericht: [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]
Die Haube stammt von Diema 3001/1968, Typ DS 11/2.

Grüße

Lars

Lackieren ging gut voran, alles in 2 oder 3 Schichten gespritzt:

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Sitz besorgt:

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Das wäre es schon fast gewesen, aber ich habe 3 Cabrios, davon 2 mit toller Patina und die ds 12 in Werksfarben neu lackiert. Bei dieser umgespurten und verrosteten Lok mit falscher Haube war ja nicht viel historisches Kultirgut zu zerstören, also habe ich beschlossen, das ich auch mal eine lok mit Fahrerhaus möchte, analog zu folgendem holländischen Vorbild:
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Etwas gedrungen, aber mehr Höhe hab ich tlw im Lokschuppen nicht....
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Kleine Jungs passen gut rein:
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Große dicke Lokführer auch
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So, das wars, letzte Schicht Lack trocknet grade, morgen die Scheiben rein und noch einen Riemenkasten Schutz bauen, dann ist die Rostlok Geschichte.
Ich hoffe es hat gefällt, wie immer in Eile unter Zeitdruck nebenbei zurechtgepfuscht, aber die letzten 10 Prozent Güte kosten mich immer 100 Prozent mehr Zeit die ich nicht habe....
Gruß
Peter
P.S. Dank an meinen Freund Jürgen, der mich unterstützt hat bei Elektrik und anderem Fummelkram, auf den ich keinen Nerv hatte/habe. Auserdem hing die ESP fest, hat mir ein 72jähriger DeutzDoktor geholfen, Motor läuft jetzt wieder super und springt auch gut an....

@Lars: Danke für die Info, dann hat sie da 17 Jahre gestanden, das erklärt den Zustand auch. Es sind im übrigen zwei schnurgerade Strecken zu je gut 300 m, nicht miteinander verbunden, der ganze Kram wurde nie fertig und benutzt....

Hallo Peter,

hätte nie gedacht, das die Lok in so kurzer Zeit wieder so gut aussehen kann und läuft.
Klasse Arbeit!!

Grüße Gerd

Klasse!

Hallo Peter,

das schaut doch Super aus. Und das Du da ein Dach drauf gebastelt hast, das ist doch auch Feldbahntypisch. Man hat ja Feldbahnloks immer vor Ort auf die nötigen Verhältnisse angepaßt. Auch wenn das einige mit Bauweh sehen, so sah doch die Realität oft anders aus. Und Loks im Auslieferungszustand gibt es von dem Typ denke ich schon einige.

Viele Grüße,
aus der Rheinhessischen Schweiz
Irvin

Danke,
Inzwischen hab ich sie aufgegleist und bin Probe gefahren.
Ich habe mich glücklicherweise nicht vermessen, sonst hätte ich die Gleise im Schuppen tieferlegen müssen....[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]
Gruß
Peter

Tolle Arbeit! Man riecht förmlich die frische Farbe...