Slavia 1ST120 /Luft gekühlt

Hallo,

danke für die Foto`s Sven. In der zwischen Zeit ist auch einiges passiert.

Die Kurbelwelle konnte demontiert werden, aus dem Gehäuse. Diese wurde dann auch zerlegt um die Schraubverbindung zu bergen.
Habe so etwas noch nie auf dem Tisch gehabt. (Super Idee).
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Parallel wurde die neue montiert, natürlich mit original Lagern . [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]
Das Gehäuse hat etwas Zeit in Anspruch genommen, bezüglich der Reinigung. Aber die letzten Subtropischen Temperaturen halfen bei der Montage.
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Regler und Nockenwelle fehlen noch, aber ich bin zuversichtlich. Das der Slavia dieses Jahr wieder Atmet.
Gruß vom Westerwald, Carsten

Hallo,

hmm manchmal sucht man etwas und findet etwas anderes...
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Gibt es denn schon Fortschritte?

Grüße Sven K.

Hallo Sven,
klar gibt es Fortschritte dauert aber leider immer etwas.
Die Steuerzeiten der Nockenwelle, habe ich eingestellt. Mittels einer Gradscheibe, nach etwas hin und her. Hatte ich die Markierung auf den Zahnrädern übereinstehen.
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Ölpumpe und vorderes Gleitlager wurde montiert.
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Einspritzpumpe wurde gängig gemacht, der Eigentümer hatte noch eine original verpackte liegen.
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Das Kurbelwellen Lager, vom Pleuel wurde aufgearbeitet und Neu auf Maß gespindelt, natürlich auf einer Ruhla Fräsmaschine aus Seebach. Die Situation hat sich zufällig ergeben und passt ja auch!
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Die Bilder sind vom erst Versuch, es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen.  
Zur Zeit wartet Er auf den Zylinder, die vorderen Lagerdeckel sind noch in der Aufarbeitung.
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Also keine Panik, es geht Stück für Stück weiter.
Grüße vom Gardasee
Carsten

Soweit ich weiß, passen da auch Teile, zumindest Kolben und Zylinder vom Tatra 148.

Gruß Steffen