Spielplatzlokomotive in Haverlah

Hallo,

kennt jemand die Daten dieser Lok und wer diese übernommen hat ?

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MFG

Sorry, leider sind an der Lok keine Werksnummern und Fabrikschilder mehr zu finden. Vermutlich stammt sie von der Erzgrube Haverlahwiese, wie die Schwesterlok, die wir von Groß Elbe nach Lengede vermittelt haben.

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Übernommen hat beide die Gemeinde Lengede.

Glückauf
Stefan

Hallo,

danke für die Info.

Gibt es zu der ehemaligen Spielplatzlok (?) in Gross Elbe auch ein Foto und nähere Angaben über den Standort.

Ist bekannt, was nun mit den beiden LOks in Lengede geschehen wird ?

MFG

Die Lok in Groß Elbe stand als Spielobjekt an der Kirche und wurde uns angeboten

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Das wäre ein schönes Exponat gewesen, aber leider nicht mehr vollständig und nicht umspurbar. Wir haben sie über den Ortsheimatpfleger an die Gemeinde Lengede vermittelt. Nach äußerlicher Aufarbeitung hat man die Lok an der alten Kaue  (heute Kita) aufgestellt.

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Das halte ich für eine sinnvolle Lösung. Die in Lengede unter Tage eingesetzten Fahrdrahtloks sahen ähnlich aus und das gute Stück bleibt erhalten. Die Daten, die ich für eine Infotafel zusammengestellt habe:

Hersteller Siemens Schuckert Werke (SSW), Berlin
Fabriknummer: 4431
Baujahr: 1942
Typ: NG 431 (später in EL 5 bzw. 3F13 umbenannt)
Gewicht: 12 t
Leistung: 68 kW
Fahrdrahtspannung 500 V Gleichstrom
Spurweite: 750 mm
Geliefert an: Erzbergbau Salzgitter, Erzbergwerk Haverlahwiese, Salzgitter-Gebhardshagen. Dort eingesetzt unter der Loknummer 28. Einstellung des Abbaubetriebs 30.06.1982.
Die NG 431 ist eine elektrisch betriebene Hauptstreckenlokomotive für den untertägigen Förderbetrieb. Sie wurde in zahlreichen Exemplaren in Kohlen, Kali- und Erzbergwerken im in und Ausland eingesetzt. Auch in den Bergwerken der Reichwerke Hermann-Göring und später der Erzbergbau Salzgitter AG war es eine weit verbreitete Lokomotivtype. Die Erzbergwerke der Ilseder Hütte Lengede, Bülten und Georg-Friedrich hatten fast ausschließlich Maschinen der SSW im Einsatz, darunter oft den Typ EL5, eine der NG431 nahezu baugleiche Maschine.

Der Zug aus Haverlah soll an einem Kreisel als Denkmal aufgestellt werden.

Glückauf
Stefan

Stefan: Danke für die ausführliche Info.

Gruss

PZ

Stefan, kommst Du an die Fabriknummern der Motoren ran? Ggf habe ich die in meinen Listen vermerkt?

Glückauf

Jörn

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Leider hatte da jemand sehr viel Spaß am Arbeiten mit Beton...
Glückauf
Stefan

Dazu fällt mir nur der Slogan ein, mit dem Evonik damals an die Öffentlichkeit kam: „Wer macht denn so etwas?“ ‍�

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So, die Kleine wurde heute morgen abgeholt und steht jetzt zur Aufarbeitung bei der Gemeinde Lengede. Vorgesehen ist, die betonalen Intarsien zu entfernen und wieder passende Bleche einzusetzen, fehlende Aufbauten zu ergänzen und auch wieder einen Stromabnehmerdummy zu rekonstruieren. Vorlagen hätte ich, aber Kollege Eschemann wird wissen, wie die Lok in besseren Tagen ausgesehen hat.
Mal schauen, was daraus wird. Sollte bei der Bearbeitung noch etwas nummeriges auftauchen, melde ich mich.

Glückauf
Stefan