Lokbergung in Brandenburg

Das "Brandenburger Bergungsteam" hat wieder zugeschlagen:
Heute wurde die seit 18 Jahren auf einem Privatgrundstück bei Berlin hinterstellte Ns2f LKM 248716 (ex. Klinkerwerk Großräschen) geborgen und zur Feldbahn Petershagen umgesetzt. Die besondere Schwierigkeit bestand in einer niedrig hängenden Freileitung in Verbindung mit einem nicht befahrbaren Grundstück, die einen direkten Kraneinsatz ausschlossen. Also musste erst ein etwa 25 m langes Behelfsgleis errichtet werden, um die (leider derzeit nicht betriebsfähige) Lok krangerecht zu positionieren.

Hier die Bilder der Aktion:

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Vorziehen vom langjährigen Standplatz mittels Kettenzuges.

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Da steht sie nun in Petershagen! Kleiner Schönheitsfehler: Die Lok besitzt eine Spurweite von 500 mm und muss somit noch umgespurt werden.

Viele Grüße, Frank.

Hallo Frank,
Danke für den schnellen Beitrag. Aber das mit der falschen Spurweite nimmst du zurück - Grins.
Gruß Jörg

Gratulation nach Petershagen! Da wirds nun auch etwas eng im Schuppen oder?

In Sachen Spurweite muß ich natürlich Jörg Stechbart uneingeschränkt beipflichten. Die ist genau richtig mit 500mm...

schöner lkw mit grossem ladekran

Hallo ,
Schön das Marians (ehemalige) Lok eine neuer Heimat gefunden hat . Aber die Ortsangabe hättest du schon etwas genauer sagen können . Es ist (war) nämlich in Bernau bei Berlin . Und auch Glückwunsch an Jörg für die neue Errungenschaft . Da wird wohl mal wieder ein Besuch in Petershagen fällig sein .

Schöne Grüße von dem der im Nachbarort von Bernau wohnt .

Jérome

Tolle Bilder Frank. Sehr schön das wieder eine Lok ein geeignetes zuhause bekommt. Aber langsam dürfte in Petershagen doch wirklich kein Platz mehr sein.

@Blix: Da mach' Dir keine Sorgen - eigentlich ist da inzwischen genug Platz zum Unterstellen und Jörg hat versichert, dass es nun die letzte Lok sei...

@Kay: Ja, ein besseres Transportmittel kenne ich nicht: Mit 17 t-Kran, hebt bei 20 m Ausladung noch gut 1,5 t. Da ist fast alles machbar...

Viele Grüße, Frank.

Das ist übrigens die häufigste Lok in Feldbahnvereinen: "der letzte Neuzugang" ;-)) Die "letzte" Lok gibt's teilweise zig-fach ...

Solche Bergungen gefallen mir. Habe auch gerade so eine hinter mir, als es darum ging, eine Ns2f zu bergen. Die stand auf einer kurzen Linie an einem Hang, und die schmale Naturbelags-Strasse dort hinauf hat wohl etwa 20%-25% Gefälle. Weil ich meinem 6x6-Saurer-Kranwagen nicht zumuten wollte, in solchem Gefälle zu laden (man denke an die Stützenkräfte...), mussten wir zuerst einen Radlader organisieren, der die Lok den Steilhang runter holte... die Uebung dauerte dann 2 Tage.