Eisenberger Klebsandwerke Eisenberg

Hallo Freunde ,ich war heute mal in sachen fundstücke in den Eisenberger Klebsandwerken wir konnten uns da ein wenig aus dem altmetallkübel fischen .
Es kam mir schon so komisch vor als ich übers gelände ging ,den es fehlte die Diema DS30 .
Kann jemand sagen wer oder wo sie hingegangen sein kann ?
auskunften zu folge soll die Diema in Mannheim sein aber nicht bei den Feldbahnern ,oder doch ?

Wär mal interesant .

Mfg kai

So wars vorher mal
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und so heute
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Mahlzeit!

Ich kann zwar nichts zu deiner Frage betragen, würde mich aber über ein paar Bilder der Henschel freuen. Was ist mit den Fahrzeugen geplant?

Gruß Sven

Hi,

Die Eisenberger Klebsandwerke haben eine DS30 an den Verein "Historische Eisenbahn Mannheim e.V." verliehen. Der Verein beschäftigt sich seit geraumer Zeit mit Modellbahn und Eisenbahn der Spurweite 1435mm. Die DS30 befindet sich derzeit in Aufarbeitung, inkl. Neulack, und soll auf einem kleinen Rundkurs auf dem Vereinsgelände (ehem. Umspannwerk Mannheim- Friedrichsfeld) eingesetzt werden.

MfG
phi

Danke freunde ,um Bilder wird gebeten wenns welche gibt.

mfg kai

Hallo
Im Jahre 2003 konnte ich im Rahmen einer Betriebsbesichtigung(Tag d. off. Tür) auch ein paar Bilder machen.
Im hinteren Teil (beim Labor) stand diese Gmeinder Lok als Denkmal.
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Im vorderen Bereich stand die Dampflok der Stumpwaldbahn:
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Die beiden Bilder sind in der Entladung auf Bundesbahngleise entstanden:
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Wie es allerdings z.Zt. dort aussieht, kann ich nicht sagen, war lange nicht mehr dort...

LG

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MFG

Echt schade, dass die Lok nicht mehr in Eisenberg ist, durch die Lackierung hat die Lok meiner meinung an Wert verloren. In der neuen Lackierung sieht sie so aus wie jede andere Diema. Ich weiss nicht wie sich soetwas Museumsbahn nennen kann.

Hallo Julian,

zu dem Thema, was Du da angeschnitten hast, gibt es Glaubenskriege bei Museumsbahnern. Die Einen möchten eine Lok im letzten Betriebszustand erhalten mit allen Beulen und Lackschäden. Die Anderen möchten eine Lok so erhalten, als sei sie gerade aus dem Herstellerwerk gekommen. Ich denke, beides hat seinen Charms, und man kann denen, die die zweite Möglichkeit wählen, nicht den Museumsbahngedanken absprechen. Dann dürfte auch beispielsweise das Frankfurter Feldbahnmuseum kein Museum sein, da es sehr viele gründlich überholte Maschinen besitzt.

Das meint
Andreas

Es sind ja noch nicht alle Eisenberger neu eingefärbt worden. Die hier bleibt so, wie sie ist.

Gruß Torsten

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Ja, und die Eisenbergerin hier bleib auch so wie sie ist ,-Ein Orginal -.

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mfg kai