Laufende Instandsetzungsarbeiten im Eisenbahnmuseum Wien/Schwechat

Servus Feldbahnfreunde,

neben dem Langzeit-Projekt "Ruhrthaler G75Z" (siehe: G75Z 3206) finden natürlich viele andere Arbeiten statt; so z. B.

- die Wiederinbetriebnahme unseres BBU B2 Akkuzwergs:
In der Zwischenzeit war er für leichte Verschubarbeiten (im Probebetrieb) mit nur 18V eingesetzt; Näheres möchte ich unseren Elektronik-Spezialisten Christian und Karl nicht vorwegnehmen bzw. kenne mich auf diesem Gebiet einfach zu wenig aus.
Hier ein Foto im noch "wüsten" Aussehen:
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- die Wiederinbetriebnahme einer Jenbacher JW20 (Jenbacher JW20); das 3000-Std.-Service wurde fast abgeschlossen (kurzfristig war die Maschine für eine Veranstaltung in Betrieb), über die Wintermonate werden einige kleine "Findings" behoben und die obligatorische elektrische Vorheizanlage eingebaut.
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- das Dach für die neue Feldbahnwerkstatt wird erneuert:
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- Aufarbeitung von fünf Grubenhunten aus Ampflwang für die offizielle Wiederinbetriebnahme der G75Z, um einen Originalzug präsentieren zu können (verzinkter Hunt, Kabeltrommelhunt, Hunt 4. Generation, gelber Personentransporthunt, fünfter Hunt nicht im Bild):
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- ein Jenbacher JW20M-Motor ist in Aufarbeitung:
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- und ein JW15/20-Getriebe:
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- weiteres Spielzeug ist ein 8 PS-Jenbacher, der aber nur so nebenbei - da ja keine Elektrik vorhanden - "mit links" von Statten geht:
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Das Gelände vor der zukünftigen Feldbahnwerkstatt (Gleis 0-W) wurde gerodet; nun müssen die "vergessenen Fundstücke" bestimmt und geordnet werden:
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Der Winter wird nicht langweilig....
Manfred