Bartz Akkulok Baujahr 1953

mit dem Fotoeinstellen hat schon mal geklappt.

Derzeit richten wir die Bartzlok wieder her. Wer hat diese (GA 04-10) oder eine ähnliche Type und kann etwas über die Beleuchtungsanlage erzählen? Der Vorbesitzer hatte hier die Originalanlage demontiert. Die meisten Teile scheinen aber noch vorhanden zu sein.

Ekkehard

Schön! Interessante Lackierung, erinnert mich an Auguste-Victoria. Ist die original und wenn woher?

Wir haben eine Bartz El8a am Stollen. Der Beleuchtungsstrom wird von einer der beiden Akkuhälften (2x48 V) abgenommen (Vor dem Hauptschalter!). Es folgt ein Schutzschalter mit zwei Ein-Aus-Tastern, die jeweils das Blaulicht und das Fahrlicht schalten. Weiter folgt ein Kasten mit zwei Drahtwiderständen, die jeweils aus den 48 V die Lampenspannung herunterdimmen. Für die Blaulichter folgt ein Drehschalter, mit dem man wahlweise die vordere oder hintere Leuchte einschalten kann. Für die Fahrlichter folgt ein Drehschalter, mit dem wahlweise hinten Stand-, vorne Fahrlicht oder umgekehrt, sowie beide aus oder Standlicht schalten kann.

Das sollte bei Deiner kleinen Bartz ähnlich geschaltet sein. Unsere Siemens und AEG sind da schon komplizierter; die haben einen Umformer drin, der bei der Siemens leider fehlt.

Wenn Du Fotos brauchst, kann ich nächsten Samstag machen. Oder komm vorbei, wenn du mal Gunther besuchst.

Glückauf
Stefan

Hallo Stefan,

das hört sich prima an. Ich hoffe im März in die Gegend zu kommen und melde mich vorher zwecks Terminabsprache.
Die Schalter sind hier nicht mehr vorhanden, nur der Sicherungskasten und ein weitere mit Widerständen. Der Strom wurde nur von einer Seite der Akkus abgenommen, also hier 36 Volt.

Die Farbe ist nicht original, die Lok kommt von der Zeche Haus Aden und war vermutlich beige lackiert.

Ekkehard

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Bas Bild sollte zum vorherigen Beitrag

KGB-Feldbahn schrieb:die Lok kommt von der Zeche Haus Aden und war vermutlich beige lackiert.

Hans Elend? Dann kann es sein, dass ich auf ihr das erste Mal am Regler gedreht habe - das war 1993 in meiner Beflissenenzeit. Ich war für eine Woche lang dem Materialtransport zwischen den Schachtanlagen 1/2/5 und 7 zugeteilt und durfte in den letzten beiden Tagen sogar die Akkulok fahren. Auch schon über 17 Jahre her...

Glückauf

Jörn