Feldbahn Jessen - Video-Link

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MFG

Klasse Video

Hat jemand Infos wo sich die Loks heute befinden?

Hallo Zusammen
Super Film danke.
Komisch das die nicht mit der NS2f gefahren sind, die zieht doch sicher mehr als die Unio ??
Was ist aus der Ziegelei geworden ? Die war 93 schon ein Auslaufbetrieb !
Wo kann ich mal was über Unio als Hersteller lesen ? Die kenne ich noch nicht so gut wie die anderen.
Gruss Remo

Falls ich mich nicht irre, der eigenwillige Tritt am Hinterteil der Ns 1 ist doch sehr markant, befindet sich diese Lok in Jüterbog bei Lineks Gartenbahn.

Gruß, Lutze

Komisch das die nicht mit der NS2f gefahren sind, die zieht doch sicher mehr als die Unio ??

Die Zugkraft der Unio sollte man nicht unterschätzen. Fast doppelter Hubraum, 2 Zylinder mehr, 45 Ps, 4-Gang Getriebe und fast gleiches Gewicht wie eine Ns2f. Kraft hat so eine fahrende Telefonzelle ohne Ende. Durch den Stangenantrieb neigt die Ns2f auch eher zum Schleudern. Bei Minusgraden würde ich eine Lok mit Warmwasserheizung auch vorziehen.

Gruß Torsten

Hallo ZG
Ja ich auch, hatten den die NS2f keine Heizung ?
Gruss Remo

Es gab Loks, die in Eigeninitiative der Lokführer, diverse Warmluftgebläse erhalten haben. Da gab es die abenteuerlichsten Konstruktionen.
Eine Lok mit offenem Führerstand und luftgekühltem Motor, läßt sich nur ungenügend im Führerstand beheizen.
Ns2h mit Wasserheizung, im geschlossenen und teilisolierten Führerhaus, hat es werksmäßig gegeben. Mit Umbau auf luftgekühlte Motoren, blieben da aber auch nur die warme Wattejacke und die Filzstiefel fürs Personal.
Das heutige Spielen mit der Feldbahn ist nicht zu vergleichen, mit dem planmäßigen Einsatz damals. Das war ein elender Knochenjob.

Guten Morgen.
Die beiden NS1 sind zu Herrn Linek gegangen. Die beiden NS2f und die BN15 hab ich seinerzeit geholt, wovon eine NS2f und die BN15 jetzt in der Bfk. Louise stehen. Was aus den UNIO´s geworden ist weiß ich nicht. Ich würde vermuten das sie ihren Weg über Taucha gegangen sind oder viell.verschrottet wurden.

Gruß Steffen