Anhaltspunkt zu Lokpreisen

Matthias hast du das Koma vergessen ???

Normalerweise soll ja hier nichts über die Bucht geschrieben werden, aber der Typ hat es nicht anders verdient. Genau diese "Loren" waren vor einiger Zeit, als um etliche Jahrzehnte älter beschrieben und noch um einiges teurer eingestellt. Soweit zum Thema Sachverständigenprüfung.

Remo schrieb:Eine spannende Diskusion !
Erzählt doch mal in welchem Ramen sich euere Restaurationskosten so bewegen

Also allein der Rotgussrohling für die neuen Vorderachslager meiner Demag
( [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können] )
hat knapp 250 € gekostet. Hätte ich die Lager nicht selbst drehen und fräsen können und die arbeit bei einer Firma in Auftrag geben müssen, wären da bestimmt nochmal gut 500 € für die mechanische Bearbeitung dazugekommen weil es ein ziemlicher Aufwand war, die geteilten Lagerschalen mit den konischen Nuten für die Filzdichtungen herzustellen.
Und zum Ihbäangebot der gammeligen Holzbalken mit Achsen drunter... Das ist echt ein schlechter Witz, und wer den Müll für das Geld kauft hat es nicht besser verdient...

Hier mal ein paar "Erfahrungs-Richtpreise" für mögliche Reparaturen:

- Neubereifung und Abdrehen Lokachsen: 3600 Euro
- 4 neue Kuppelzapfen fertigen und einpressen 1600 Euro
- Anfertigen und Einziehen + Hohnen neuer Gusslaufbüchse liegender Einzylinder 1500 Euro
- Kurbelwelle Einzylinder schleifen 500 Euro
- Neue Kurbelwellenlager fertigen 1000 Euro
- Zylinderkopf schweißen+planen 1200 Euro
- 4 neue Tragfedern fertigen 1200 Euro
- neue Kühlerwaben einlöten 800 Euro
- 3 neue Kolberinge anfertigen 240 Euro

Gruß

RF

Die angebenen Preise von hfb312 kann ich unterschreiben und hinzufügen:

- 4x Original Gussachslagergehäuse Hatlapa Junior ausbüchsen: € 960.-

j.

@Matthias: Ich habe den ebay-Verkäufer eben mal freundlich darauf hingewiesen, daß für ein derartiges Stück in Sammlerkreisen unter € 50.- üblich ist und was man demnach von seinen Sachverständigenzeugnissen halten muss. Bin mal gespannt auf die Antwort.



So, die Antwort ist da.

"Hallole. Danke für die Mail. Unser Sachverständier beschreibt die Artikel nur. Preise legt er keinen fest. mfg"

Moin Jürgen,

selbiges hatte ich dem Verkäufer vor Monaten schon geschrieben, damals wollte er noch 749 € (ja richtig geschrieben) pro Wagen.

Grüsse Fauli

Hallo Zusammen
Danke für die Auflistung der Preise, das ist für manch einer sehr hilfreich !
Also den Zyl. Kopf Schweissen und Planen wird dan auch dazu kommen !
Wie ist es mit Antriebsketten ?? Wer musste die schon bei Loks wechseln ? Wie ich höre gibt es die Originalen O&K nicht mehr, so muss man auch noch die Zahnräder auf heutige Normen Produzieren lassen damit alles zusammen wieder passt.
Gruss Remo

Wie ist es mit Antriebsketten ??

Ketten sind nicht soooo das Problem. Gibt noch fast jede Größe. Rechen kann man so ca. mit 100 € /m, kommt aber auf die Größe an. Mal mehr mal weniger.

Hallo Andi
Ok
Gruss aus Landquart