Sensation: "Koloniale" deutsche 600mm Ellok entdeckt

Hallo Feldbahnfreunde,

wir alle wissen sicher um das bis 1918 deutsche koloniale 600mm Netz auf den Diamantenfeldern südlich Lüderitz/Namibia und dessen gigantische (größtenteils nach 1918 vom MAN/Hanomag/Jung gelieferten) Elloks, die alle verschrottet worden sein sollen. Stimmt aber nicht - dank Hinweis T. Kautzor und Museum Namibia!

Die größte im Originalzustand verbliebene 600mm Ellok der Welt hat auf 1067 mm in einer Goldmine nahe Johannesburg überlebt und wartet (soweit nicht inzwischen verschrottet) auf ihre Rettung, die nicht billig werden wird. Wer Interesse daran hat, mag sich melden. Das Foto von Herrn Middleton entstand 2010.

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Es handelt sich um folgende Lok:

Lok 3 ROSA 75 ton MAN / SSW 2727/1930, ex-Consolidated Diamond Mines Nr. 21, zuletzt auf dem Feld Oranjemund

Zwei weitere ältere Hanomag Loks - leider erheblich umgebaut - sind auch noch vorhanden!

Gruß

Rüdiger

1930 hatten wir Deutsch-Südwestafrika schon los

Schade um die "Monster", aber ich glaube hier hat keiner Verwendung dafür.
Oder wie wärs mit Frankfurt?

Fantastisch! Die MAN-Maschine und die Hanomag-Loks, allesamt benzol- u. dieselelektrisch! Hoffentlich wirft man die Loks nicht in den Schrott!!!

16 to Achlast hält kein Gleis in Frankfurt aus! Das wär z.B. was für Herrn Gottwald im Technikmuseum Berlin!

Das wären die passenden Maschinen für die Rheilffyrdd Ffestiniog Ac Eryri! Immerhin fahren sie auf der Welsh Highland aktuell schon mit 335 PS starken südafrikanischen Drehgestell-Dieselloks auf 610mm.

Hätte da für "Genießer" noch ein altes 1986er Bild der noch größeren ex 600mm Hanomags, die leider inzwischen ab Rahmenoberkante (wohl auch technisch) neu aufgebaut wurden:

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Herrliche Bilder! Gibt es eine Aufnahme einer (leider) umgebauten Hanomag zum Vergleich? Schon blöd, daß man noch um die Jahrtausendwende eine Lok aus den 1920ern umbaut. Sowas gehört konserviert im Lokschuppen platziert, bis der vermögende Verein kommt, der sie bergen und restaurieren kann...

Mahlzeit!

Sowas habe ich in den Hanomag-Nachrichten schonmal gesehen

@Jürgen Wening: Die FR ist für diese Größenklasse weder vom Profil noch vom Oberbau ausreichend gerüstet.

Gruß Sven

@Sven: Aber die Welsh Highland sollte die Loks aushalten, oder? Oder wie wär's mit der Sandstone in Südafrika?

Ein Traum, die Dinger. Und: Die MAN ist eine der wenigen in Franken gebauten 600mm-Loks. Neben der Handvoll MAN-Loks gab es da eigentlich nur noch die Firma Schuckert in Nürnberg. Und das auch nur, bis sie von Siemens geschluckt wurde.

Grüße

Jürgen

16 to Achlast hält kein Gleis in Frankfurt aus!

Nur Mut, guckt mal auf was für ein dünnes Zeug die fahren. Ab 0:36 wird es lustig.