Schätze in Ost-Borneo

Hallo, Schätze in Ost-Borneo, das sind seit über 100 Jahren die Ölvorkommen von Balikpapan, doch hier sind wir ja in einem Feldbahnforum, und daher sind diese Schätze hier auch Feldbahnbilder, und zwar aus dem Sommer 1945, als Australische Truppen die Gegend von den Japanern befreiten, gefunden auf der Webseite des Australian War Memorial ([Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können] Alle Bilder sind auf der Webseite leider sehr klein, aber als Public Domain deklariert. Das ehemalige Dutch Shell Ölfeld von Balikpapan hatte Bahnen der Spurweite 1000 mm, und wahrscheinlich auch 600 und 700 mm, wofür es allerdings bisher kaum schriftliche Belege gibt, doch die nachfolgenden Bilder scheinen das zu bestätigen.

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Oberursel oder Deutz? Und hinten dran?

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Wahrscheinlich von Porter

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Nochmal die selbe Loktype

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Sieht sehr nach O&K aus.

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Laut Bildunterschrift ist die Lok Öl-gefeuert, was bei dem Einsatzort auch nahe liegt.

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Weiteres Bild der Schmier-Aktion

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Wenn das Bild besser wäre, könnte man das Fabrikschild lesen.

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Ein weiteres Bild dieses Lökchens.

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Laut der Bildunterschrift soll dies eine von den besiegten Japanern gebastelte Feldbahn-basierte Abschussbasis für Torpedos sein. Ist das realistisch? Das Ding dürfte doch ziemlich nach Hinten los gehen, oder? Die Bildunterwschrift weist eine Spurweite von 25 1/4 Zoll, also rund 64 cm aus, gibts das?

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Der dazugehörige "Unterstand".

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Weiteres Bild einer Deutz/Oberursel auf der 3 Meilen langen Strecke im Hafen von Balikpapan.

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Das dürfte nochmal so eine Lok sein.

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Zur Abwechslung keine Lok, sondern ein vierachsiger Flachwagen vor der Kulisse des Ölhafens

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Wartungsarbeiten an einer Dampflok.

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Ein ganzes Rudel Dampfloks auf dem Pier von Baikpapan. Das Gefährt ganz rechts scheint entgleist zu sein.

Fortsetzung folgt.

Fortsetzung, ist zwar außerhalb des heutigen Indonesiens, und zwar in Seria, Brunei, aber die Bilder sind nicht minder interessant:

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Kommt mir von der Bauart sehr bekannt vor, wahrscheinlich aus deutscher Produktion?

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Nochmal von der anderen Seite, man beachte den Rattan-Stuhl.

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Dem Bild nach müsste das eine O&K Montania sein, oder?

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Diesem Bild zufolge muss das eindeutig eine Plantagenbahn sein.

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Die Bildunterschrift besagt, dass nachdem die Australier die Gegend eingenommen haben, versuchen sie den Motor dieser vorgefundenen Feldbahnlok zu starten.

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Ortswechsel nach Badas, auch Nord-Ost-Borneo, heute Staatsgebiet von Malaysia, dieses Benzin angetriebene Vehikel nannten die Australier "Flyer".

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Eine abenteuerliche Dschungelbahn...

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Der Kipplore fehlt wohl die Mulde.

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Zurück auf heutigenm indonesischem Staatsgebiet, auf der Insel Tarakan vor Ost-Borneo. Eine weitere Bastelei der Japaner: Minenbahn mal anders... Das Gefährt hat zwar keine Spurkränze, die Räder sehen aber wie Lorenräder aus, und es ist sowas wie Schienen zu erkennen.

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Nochmal Tarakan. Die Bildbeschreibung sagt, dass dieses Gleis zwei holländische Stellungen mit jeweils einer Krupp Kaliber 7,5 cm Kanone, gebaut 1913, miteinander verbunden hat. Da muss ich wohl mal forschen, Gleise auf Tarakan sind für mich was ganz neues. Gefunden: wenn man in Google-Earth auf die Südspitze der Insel heranzoomt, kommen zwei Panoramio-Fotos zum Vorschein, die beide mit "Bunker Belanda" benamt sind, Treffer.

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Das soll eine japanische Feldbahnlok sein. Auch auf Tarakan.

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Sprung nach Sumba, eine der kleinen Sunda-Inseln östlich von Java, der Ort heißt Waingapoe, hier wird gerade von den Australiern erbeutete japanische Munition auf ein Schiff verladen.

Fortsetzung folgt.

Slamat Datang

Stefan,

Die Oberursellok ist auch meterspur.

Die lok's in Brunei sind O&K Montania.Ich habe in Februar als ich da in der gegend war gehört das die noch in betrieb sind,aber mit eine China wasserkocher drauf.

Bei bild 110625 hadelt es um eine Simplex motordraisine von der Holländische fahrradhersteller Simplex,die auch etliche draisinen und schienenfahrräder fur ober und untertage fabrisiert haben.

Bei bild 114310 ist eine Kato benzinlokomotieve fur 600mm,hat ähnlichheit mit Decauville benzinlok,

Die Gleisen auf Tarakan sind indertat von Hollädsche stellungen und sind 600mm, es auch gibt bilder mit flachlorren und eine mit kipplore drauf

Slamat Manis ,Slamat makkan

John

Die Bilder aus Tarakan, kannst du die zeigen?

Dass die Benzollok(s) Meterspurig sind, habe ich schon vermutet, die Räder stehen doch recht weit aus dem Lokkasten heraus, und das würde auch den Größenunterschied zu der hinteren Lok auf Bild 1 auf dem selben Gleis erklären.

Hallo,

die Lok ganz oben rechts ist ein Deutz Benzollok ca. 1920, die O&K Monantia weiter unten ist eine LD2. Die Dampflok auf den Einzelbildern ist eine Henschel Bn2t. Am Ende des Piers rechts die Reste einer Deutz PME 122.

Tolle Berichte!

Gruß

Rüdiger

Hallo,

Die Lok auf Bild 114310 sieht für mich nach Eigenbau auf O&K Montania Rahmen inkl. O&K Puffer aus?

Grüße
phi

Hi. I agree also that photo 114310 is a rebuilt O&K ? In anycase, thanks for the photos.

Die Lok auf Bild 114310 wurde auf einem RL1-Rahmen mit Federpuffern von O&K aufgebaut.
Von diesem Typ sind 1929 einige Exemplare an die "Bataaf'sche Petroleum Mij. Borneo" geliefert worden,
allerdings in 700mm Spurweite. Da Tarakan unmittelbar vor Borneo liegt, dürfte die Maschine von dort stammen.
Die Spurweite lässt sich bei diesen Loks nachträglich relativ leicht ändern.

Broschkisch

Hallo
Foto von 112506 und 112507 sind von einer Plymouth USA.

Chris
Neuseeland