99 3461 wieder in Betrieb

Da ich hier noch nichts darüber lesen konnte noch ein Hinweis auf eine sehr erfreuliche Sache.

Nach langjähriger Aufarbeitung ist bei der französischen Museumsbahn Froissy-Dompierre die von der MPSB stammende 99 3461 (ex MPSB Nr. 9 3. Besetzung) wieder in Betrieb gegangen. Allerdings in einer sehr gewöhnungsbedürftigen Lackierung.

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Hallo Felix,

vielen Dank für diese Information. Sieht irgendwie aus wie ein Fotografieranstrich der nur temporär auf der Lok aufgetragen ist oder läge ich da so falsch? Fehlendes Lokschild an der Keseltür und den Führerhausseiten wären da für mich weitere Indizien, dass die Lok noch nicht vollständig ist.
Leider ist mein Französisch nicht so gut, dass ich die Kollegen der Appeva per Email anfragen wöllte. Dies wäre aber sicher der einfachste Weg Klarheit über die Endlackierung der Lok zu bekommen.

Gruß

Wolfram

Hallo,

vor einigen Jahren war als Vertreter der Appeva bei den Internationalen Feldbahntreffen Jean-Pierre Vanhacke anwesend. Er kann ziemlich gut deutsch. Und selbst wenn er nicht verfügbar ist, werden sich die französischen Kollegen über lobende Worte und eine taktvolle Anfrage, selbst auf deutsch, bestimmt freuen und Wege zum Übersetzen und antworten finden.

Grüße Gerd

Hallo zusammen,

die Lok ist noch nicht abschließend fertiggestellt, es wurde beim Dampffestival bereits die Chance genutzt die Lok unter Dampf vor einem Kurz-Güterzug zu zeigen. Die Lackierung in diesem Fotografieranstrich soll meines Wissens so bleiben.

Jean-Pierre ist bereits seit zwei Jahren nicht mehr in Froissy aktiv, aber David Blondin von der APPEVA gibt auf Englisch ebenfalls gerne Auskunft.

Hallo Florian,

danke für die schnelle Info. Schade, das Jean-Pierre nicht mehr aktiv ist. O.K., die Lakierung ist sicher gewöhnungsbedürftig, aber am wichtigsten ist doch, das die Lok wieder dampft. Und eine gewisse Historie hat der Anstrich ja wohl auch.

Grüße Gerd

Hallo in die Runde,

also ich denke auch das die Lok so bleiben soll und fertig lackiert ist. Wenn man sich mal bissel durch die Aufarbeitungsbilder klickt sieht man mit welchem Aufwand dort gearbeitet wurde was nicht grade für eine provisorische Lackierung spricht. Außerdem sind an der Führerhausseitenwand bereits einige Schilder angebracht. Unter anderem ein Fabrikschild das der Abguss des originalen sein soll?!

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Mahlzeit!

So schön es auch ist, dass die Maschine wieder in Betrieb genommen wurde, so sehr bedauere ich das was man optisch draus gemacht hat. Alles weitere erspare ich mir an der Stelle...

Gruß Sven

Sven das kann ich leider nur unterstreichen!

Grüße Sven K.

Zu den Ggw-s passt der Anstrich, ansonsten   
Da mag ich wohl doch eher die ähnlich bemalte Garrat der Caernarfon&Ffestiniog Mountain Railway