Aufarbeitung Henschel B 70 "Riesa" Feldbahndampflok im FFM begonnen

Hallo,

die noch vorhandenen beiden 60l Henschel Injektoren sind vom Sandstrahlen zurück, Stehbolzen und Spindeln müssen erneuert werden, hoffentlich sind die Düsenstöcke etc. ok, Gehäuse schauen gut aus. Kenner sagen, es seien die zuverlässigsten saugenden Injektoren überhaupt.
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Gruß
Rüdiger

Hallo,

gestern die erste erfolgreiche Rollprobe mit montierten Kuppelstangen:

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Gruß
Rüdger

Hallo zusammen,

"Vom Werden einer Dampflokomotive":

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(Alle Bilder: M.B.)

Hallo,

es geht voran, Lok im "Endspurt" in der Dämmerung, gezogen von einer kleinen Henschel-Schwester, die sich auf Vorspannfahrten freut:

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Die Handbremse funktioniert schon wieder (auch weil ganz neu gebaut-außer dem Zahnkranz aus Münchner Schmiede), die Dampfbremse ist noch zu verrohren:

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Beide originalen Henschel-Injektoren sind aufgearbeitet, gesetzt und verrohrt, oben die Ölpumpe mit neuen Überwürfen bei einer ersten Stellprobe:

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Gruß

Rüdiger

Hallo,

die dem Original sehr nahe Zwiebelpfeife sitzt:

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Gruß
Rüdiger

Mit Freude sehe ich der baldigen ersten Inbetriebnahme entgegen..

LG

Hier der neue Halter für die Lichtmaschine an der Rauchkammer der B70/Riesa des FFM! Darunter übrigens die ausgelaserten Türen der Lok:

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Gruß

Rüdiger

...runde Türen mit Griffen dran??

...zu behaupten, die Riesa sei eine (70PS!) Schubkarre ist nicht nett! Also schichten wir ab: unten Mulde Schubkarre und Griffen, dann rechteckiger Rohling Tür noch ohne Griff und Scharnier - dafür mit Kleinstrostflecken, darauf Halterung!

Gruß

Rüdiger

...hier kam grad Roberto Blanco vorbei und sang das berühmte Lied...