Mir unbekannte DDR-Feldbahnen

Hallo Jörg,

danke für die Infos zu deiner Lok. Ob das Führerhausoberteil ein Eigenbau ist oder von einer anderen Lok stammt können wohl nur ein paar Detailbilder klären, aber derzeit tendiere ich wohl eher in Richtung Eigenbau.

Danke auch für den Standort der O&K. Ich wurde ja auch danach gefragt konnte mich aber partout nicht mehr daran erinnern wo genau wir damals das Führerhaus über die Mauer gesehen haben.   

Hallo Felix,

auf dem Foto 2 ist schön das linke Blech am Führerhaus zu sehen. Damit erreicht das Oberteil die Breite der Lok. Aber das ist mal ein Thema für später, wenn ich gute Detailfotos machen kann.

"Die BN15R dient dem heutigen Besitzer ja sogar als Profilbild. Vielleicht kann er ja was näheres dazu schreiben. " um 10.09Uhr geschrieben. Waren wir da nicht gerade auf dem Stellwerk? Du bist Multitasking fähig :-)

Lg Jörg

Hallo Andreas,

Bin mir jetzt sehr sicher, das auf Bild 1 die LKM 248445 zu sehen ist.

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Hier beim Rückbau der Strecke nach Calau.

Grüße Sven K.

Jörg das Forum schreibt die Zeit in Englischer Schreibweise. 10.09 PM bedeutet daher 22.09 Uhr. Um 10.09 hatte ich tatsächlich was anderes zutun.   

Sven danke noch für das Bild dieser späteren WEM Lok.   

Hi,

anbei nochmal ein Foto der O&K von 1999. An diesem Tag hatte ich die BN15R abgeholt.

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Gruß

Jörg

Hallo Jörg,

Danke für das Bild! Kenne die Lok nur im engen Lokschuppen wie auf dem Bild von Andreas.

Dann hab ich auch noch eins:
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Das Führerhaus auf Deiner Lok scheint mir aber ein Eigenbau zu sein.

Grüße Sven K.

Hallo Sven,

danke für das Bild!

Sicher ist es ein Eigenbauoberteil. Nur eben mit Absicht zu schmal?........
War vielleicht in seinem ersten Leben für etwas anderes gedacht.

Gruß Jörg

Tolle Bilder, danke! Das Führerhaus der BN15R sieht tatsächlich nicht so aus als wäre es ursprünglich für diese Lok gedacht gewesen. Könnte es vielleicht ursprünglich für eine der vielen Akkuloks gedacht gewesen sein die dort in den Steinbrüchen im Einsatz waren?!

Hallo Felix,

da verwechselst Du etwas. In diesem Steinbruch gab es keine Akkuloks. Das Werk gehörte vor der pol. Wende zum VEB Elbenaturstein Meißen. Es gab hier früher mal eine Diemalok vom Typ A und eine Gmeinder.

Grüße Sven K.

Hi Sven,

nun gut da habe ich die ganzen Steinbrüche etwas durcheinander gebracht.   Allerdings bin ich trotzdem der Meinung dass das durchaus das Führerhaus einer kleineren Lok gewesen sein könnte.