REHA-Massnahme für Serriger DS 28

Na dann wünsche ich gutes Gelingen, jetzt sieht sie ja schon mal super aus

LG
Christian

Hallo Christian,

hier meldet sich jetzt mal einer der Lokhandwerker vor Ort...
Die Elektrische Anlage der Lok ist noch nicht ganz fertig, daher mussten wir ohne Vorglüheinrichtung starten.
Die Lok hat nenn 24 Volt Anlasser drin, daher haben wir die Elektrische Anlage analog einer NS2 verbaut, also mit
Relais zum starten auf 24Volt, der Rest läuft auf 12 Volt.
Jetzt müssen noch der erste und dritte Gang eingestellt werden, vorne müssen die Scheiben noch rein und
ein Signalhorn kommt noch dran.
Ende April geht es dann nach Serrig..

Michael Nienhaus

Hallo Michael,
danke für deine Antwort, das erklärt natürlich das Orgeln
So einen Motor mit 24v Anlasser hab ich auch mal aufgetrieben, ich hab den damals gegen einen 12v getauscht, denn auf Elektrik hatte ich keine große Lust die habe ich zwar auch neu gemacht aber Lima und Batterie waren neu und 12v. Ich hab bei allen unseren Loks die Gleichstrom-limas rausgeworfen und durch Drehstromvarianten (90a aus nem Nissan Diesel) ersetzt, da passt der Riemen wunderbar drüber und die Laden auch bei Motorleerlauf schon ordentlich.
Nur im Kran ist alles original, aber der läuft, wenn er läuft auch den ganzen Tag lang

Liebe Grüße
Christian

PS: Die Gleichstrom-limas geben wir ab, wenn es jemand original haben will

HURRA ! WIR LEBEN NOCH !!!
Die DIEMA DS28 1986/1956 befindet sich in der finalen Fertigstellung und hat zusammen mit der "Schwesterlok" DIEMA DS28 2328/1960 Erprobungsfahrten durchgeführt. Somit steht der Auslieferung zu den [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können] ausser der "blöden Corronna" nichts mehr im Weg !

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Sie ist da !!!
Alles perfekt gelaufen, Probefahrten erfolgreich überstanden ! Jetzt muss nur noch die "olle Corronna" verschwinden, damit wir wieder große Fahrtage machen können

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Der Schriftzug "Margret" mag verwundern, hat aber einen Hintergrund:

Die langjährige Vorsitzende, Stellvertreterin und Schatzmeisterin Magret P. von den ehemaligen Feldbahnfreunden Serrig e.V. hat den "Schrotthaufen" am 01.04.16 als letzte "Feldbahnfahrt" abgeholt und ist im August 2016 dann leider verstorben.

Damit ist der Klinikaufenthalt beendet !!

Momentan nehmen wir aber keine neue Patienten auf, in Schermbeck-Gahlen gibt es noch genug andere Sachen zu tun

Grüße vom NiederRainer