(Feldbahn-) Feierabendgeschichten: Was habt Ihr heute geschraubt, gemacht, erlebt...?

Hallo Matthias,

sehr schön: Auf Bild 7 auch mit Grubenhund!

Gruß Aschebahn

Moin
Eigentlich sollte das heute Vormittag schon losgehen, aber weil es hier massiv geregnet hat haben wir erst ab Mittag Gleise rausgefahren, sind aber trotzdem 7 Pakete geworden, um die 400m, deutlich über die Hälfte ist damit reisefertig ....
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Der Ladewagen lässt sich per knickdeichsel lenken, praktisch wenn man 300m weit rückwärts fährt und nahezu zwischen den Bäumen klemmt.
Ich hatte in der Nähe des Abbauorts einen Erdbauunternehmen klargemacht der mir später die Pakete auf meine großen Anhänger laden sollte, um jeweils 4 abzufahren, meinen Radlader brauchte ich zwischenzeitlich wieder zuhause. Hat aber nicht geklappt, ich habe nur das erste zu ihm gebracht und dabei die Strasse eingesaut, weshalb ich sie jetzt zwischengeparkt habe, da muss ich erst auf besseres Wetter warten...
Aber die Hauptsache ist, das die Gleise vor der Ernte da aus den Fahrgassen raus sind, und das klappt bis morgen Mittag!
Gruß
Peter

Guten Abend!

Es ist zwar schon paar Tage her, ich hatte letztes Wochenende Besuch von zwei netten Herren aus Berlin. Unter anderem konnte ich wieder ein paar Teile für meine EL105 in Empfang nehmen! Ich freue mich wieder ein Stück weiter zu sein, Danke Jörg! Und schön das ihr gleich mit angefasst habt ein paar Sachen (Materialvorrat) anders auf dem Grundstück anzuordnen!

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Viele Grüße

Kay

Etwas gegraben zum Feierabend. Ist in letzter Zeit viel passiert. Demnächst kommt wieder Mal ein Bericht.
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Fertig:
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10 Pakete mit jeweils ca 60m Gleis. Die Schienen sind fast alle noch gut, bei den Schwellen sind die Dachschwellen schrottreif, die kleinen mehrfach gekanteten deren Bezeichnung mir grade fehlt sind noch überwiegend gut.
Abtransportieren später, hat Zeit.... Smiley-mit-schwarzer-Sonnenbrille.
Gruß
Peter

Co hat am Mittwoch einen freien Feldbahntag geschenkt bekommen (Computerausfall im Büro ).

Also wurde der Tag genutzt um die Strube Bahn fahrtagfähig zu machen.

4 Monate ohne Fahrbetrieb:

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Zwischenstand:

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die letzte Kipplore ist beladen und Co und Sekundant brauchen eine Pause.

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Und dann der Höhepunkt des Tages:

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Die Besuchsbeute aus Dossenheim passt wie angegossen.

Farblich passen wir das mittels einem Gemisch aus Alkane, Cycloalkane und aromatische Kohlenwasserstoffen gemacht.

Der Betrieb in dem ich gelernte habe, hatte den Namen "BW Putzwolle".

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Das Ergebnis kann sich sehen lassen:

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Morgen beginnen die beiden Sommerfahrtage auf der Strube Bahn und ich bin gespannt, wieviel Besucher kommen werden.

freut sich der FebAGCo

Am WE war wieder Vereinsarbeit angesagt

Grundplatte vom Frosch fertiggestellt

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Bahnsignal, Bauform groß von Telesig begonnen mit der Aufarbeitung

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Den gestifteten Schienenschrauber diagnostiziert - Ergebnis: braucht ein neues Herz in Form eines EL 308, Teildemontage zur Aufarbeitung

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Schreibt wohl keiner mehr?
Mal ein Bild von gestern:


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Acht Schrauben M10 werden denke ich halten.
Die nächste Herausforderung ist das Fräsen der Passfeder Nut in die Achsen.
Gruß Stefan

Moin,
Urlaub vorbei, Ernte steht bevor, aber da waren doch noch ein paar Stapel Gleise abzuholen....
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Ich habe in der Nachbarschaft eine nette Dame mit einem Radlader aktiviert und die ersten 4 Stapel von Ihr umladen lassen, dann die 25 km nach Hause gefahren, morgen hole ich den Rest.
Grus
Peter

Hallo zusammen,

Durch Zufall bin ich auf dieses Thema gestoßen und möchte nun einfach mal etwas dazu beitragen. Wie manche wissen, bin ich bei der Stumpfwaldbahn Ramsen. Heute gab es bei uns an der Halle ein Großaufgebot an laufenden Maschinen, denn es stand die (noch nicht endgültige) Sortierung der Maschinen an. Dass der Motor der Maschinen bei unseren Steigungen gut gekühlt werden, sollte der Kühler in Richtung Eiswoog zeigen. Da dies nicht bei jeder Maschine gegeben war, machten wir mit 4 Maschinen einen Ausflug zum Eiswoog, um diese dort auf der Drehscheibe zu drehen. Danach ging es wieder Retour. An der Halle angekommen, wurden die Maschinen nach Benutzungsgrad sortiert, mit folgendem Ergebnis:

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Nach gut 20 Jahren ist es nun endlich bald soweit, dass auch unsere 6 Wagen in die Halle einziehen dürfen. Dann gilt es diese erstmal wieder etwas aufzufrischen, auch wenn dazu im Moment etwas das Geld fehlt. Es muss gemacht werden, denn schließlich verdienen wir eben mit den Wagen und der Strecke unser Geld. Wenn das alles nicht in einem guten Zustand ist, wird das auch nichts.


In diesem Sinne viele Grüße aus der Pfalz und frohes Schaffen

Philipp