Rollbock- oder Rollwagenbetrieb auf 600mm

Feldbahner-Nicklheim schrieb:Ums kurz zu beschreiben: Ein Holzzug mit einer sehr Amerikanisch aussehenden Diesellok in Doppeltraktion mit den Ausmaßen einer Regelspurlok, jedoch auf 610mm Spurweite. da wirken die Schienen wie verloren unter der Lok

Hi, danke. Habe schon was herausfinden können.

SAR-Klasse 91
Anzahl: 20
Hersteller: General Electric
Baujahr(e): 1973, 1974
Dienstmasse: 44 t
Installierte Leistung: 520 kW
Treibraddurchmesser: 838 mm
Motorentyp: D-379
Motorbauart: 1 x 8-Zylinder-V-Motor mit Abgasturbolader
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Hallo Feldbahner,

auf der Bagdadbaubahn wurden normalspurige Güterwagen auf 600 mm-Rollwagen transportiert.

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Das Foto stammt aus dem Ehrenbuch der Feldeisenbahner. Bisher habe ich leider noch keine Veröffentlichung auftun können, in der sich mal ein paar weitere Bilder dieses interessanten Betriebs finden ließen.

Florian Rauh schrieb:Hallo Feldbahner,

auf der Bagdadbaubahn wurden normalspurige Güterwagen auf 600 mm-Rollwagen transportiert.

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Das Foto stammt aus dem Ehrenbuch der Feldeisenbahner. Bisher habe ich leider noch keine Veröffentlichung auftun können, in der sich mal ein paar weitere Bilder dieses interessanten Betriebs finden ließen.

Na endlich. Ich dachte schon, es gibt solche Fahrzeuge gar nicht.

@Lars

Die Loks sind ja echt der Wahnsinn! Von solchen Giganten auf 600mm (auf den einen cm kommts nun auch nicht mehr an ) höre ich zum ersten mal. Ich stelle mir grad solche Maschinen bei uns auf der Waldeisenbahn Muskau vor.........

@Florian

Das ist ja genial! Das es sowas mal gab hätte ich auch nicht gedacht. Und so hoch sieht das ganze auch nicht aus.

Hier die restlichen Zufallsbilder, die zu der Serie gehören.

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moin! DAs sin ja geile Loks!

Florian Rauh schrieb:Hallo Feldbahner,

auf der Bagdadbaubahn wurden normalspurige Güterwagen auf 600 mm-Rollwagen transportiert.

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Das Foto stammt aus dem Ehrenbuch der Feldeisenbahner. Bisher habe ich leider noch keine Veröffentlichung auftun können, in der sich mal ein paar weitere Bilder dieses interessanten Betriebs finden ließen.

Hi, das ist genau das was ich gesucht habe. !!DANKE!! Somit gab es dann doch Rollwagen auf 600mm.

So, also auf 600mm giebt es noch einige Fahrzeuge mehr als die Klasse 91, wo man denkt. Aber diese Fahrzeuge gehören dann nicht mehr zur Feldbahn sondern zur 600mm Schmalspurbahn.

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Hallo!

Das Bild von der Bagdadbahn ist erstaunlich, ich hätte nicht erwartet, dass es sowas ernsthaft gegeben hat. Habe grad mal Tante Wiki gefragt, was es damit denn auf sich haben könnte - die eigentliche Bagdadbahn ist ja nun regelspurig. Und siehe da, in Wikipedia findet sich hier - [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können] eine Erklärung: Die Bagdadbahn war im 1.Wk strategisch wichtig, aber noch lange nicht fertig. Die fehlenden Streckenabschnitte wurden mit 600mm-Heeresfeldbahnmaterial (?) überbrückt. Zwar steht in Wikipedia, dass die Güter umgeladen werden mussten, aber ein (zumindest versuchsweiser) Rollwagenbetrieb passt da sehr gut ins Bild.

Vllt findet sich ja noch mehr dazu?

Schöne Grüße

Jonathan