Wirsitzer Kreisbahn anno 1992

Auf vielfachen Wunsch eines Einzelnen hier weitere Fotos von der Abschiedsfahrt für das Wirsitzer (und Bromberger) Netz im Spetember 1992. Wie immer hat auch diese Tour ihre Vorgeschichte, die kurz angerissen werden muss:

Zu zweit fuhren wir am Freitag, den 24.09.1992, nach der Arbeit von Hannover nach Dresden, stiegen dort um 22 Uhr in den Trabbi eines weiteren Kollegen und ab ging's nach Polen. Auf dem weiten, weiten Weg ins Netzebruch, mitten in der Nacht, um kurz vor 2 Uhr kamen wir durch das bekannte Eisenbahnstädtchen Wollstein, wo wir es uns nicht nehmen ließen, auf die Schnelle ein paar Nachtaufnahmen im Bw zu machen:

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Ziemlich übermüdet kamen wir im Morgengrauen in Nakel an, wo wir den Startpunkt der Sonderfahrt vermuteten. Als sich dort aber nirgendwo eine Dampflok ausmachen ließ, machten wir auf den Weg nach Weißenhöhe, wo man gerade bei den Vorbereitungen war:

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Irgendwann so gegen 10 Uhr gings dann endlich mal los und wir düsten mit dem Trabbi über Feldwege nebenher. Orientiert haben wir uns dabei mittels alter Messtischblätter, die uns perfekt den Weg wiesen - moderne Atlanten hatten die Bahn nicht verzeichnet! (Deshalb im Folgenden auch meist die deutschen Ortsnamen.)

Px38-805 bei Poburke
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wenig später folgte Tx-1112
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Abzw. Seeheim Zuckerfabrik
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Ein Blick über den Zaun des am Abzweig befindlichen Hauses offenbart einfachste Verhältnisse mit Plumpsklo und Brunnen.
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Mit Altar bei Schönsee.
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Die folgenden Aufnahmen entstanden bei Schönrode:
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Irgendwie hatten wir den Zug dann verloren und erwischten ihn erst bei Piggenkrug wieder:
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Das Wetter war inzwischen stark eingetrübt und wir völlig fertig von der durchfahrenen Nacht, so dass wir uns einfach an den Straßenrand stellten, den Zug Zug sein ließen und zwei Stunden schliefen - zu dritt im Trabbi!

Am nächsten Morgen (Sonntag, 26.09.1992) ging es von Nakel weiter gen Osten:
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Zuerst wurde jedoch der Anschluss der Zuckerfabrik Nakel befahren, wozu die herrliche kombinierte Bahn-Straßen-Brücke über die Ostbahn befahren wurde. Hier der Blick aus der Zuckerfabrik auf den Zug:

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Am Abzweig Wertheim wurde die Regelspurstrecke niveaugleich gekreuzt:

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Hier der planmäßige Personenzug der Regelspur:
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Am Haltepunkt Suchary:
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Am "Endpunkt" des Wirsitzer Netzes: Tx-1112 geht bei Gumnowitz auf das Bromberger Netz über:
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Weiter gings dann auf dem Bromberger Netz noch bis zum Ortseingang Crone. Aber das ist ja eigentlich schon eine andere Strecke...

Viele Grüße, Frank.

Hallo Frank,

Wunderbare Fotos von der Wirsitzer Kreisbahn,erinnert mich immer an die MPSB.
Ich hoffe die Polnischen Feldbahner können noch viel davon erhalten.

Gruß Matthias

Großes Kino. Danke fürs zeigen.

Gibts noch ein Bild das die Kreuzung (ohne Zug) genauer zeigt?
Ich war der Meinung schon mal ein Bild hier gesehen zu haben, gefunden hab ich allerdings nix.

@Lore 8: Stimmt, die beiden Bilder gibt es hier: [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können] Du musst etwas runterscrollen

Einfach genial der Bericht Frank! Die Aktion damals hat in der Zwischenzeit ja einige Bekanntheit erlangt, doch es ist immerwieder toll neue Fotos von damals damals zu sehen. Der grüne 2-kuppler müsste doch dieser Komplett Neubau von Interlok sein. Ist der damals auch gefahren?
Soweit ich weiss sollte es doch auch ein Video beim EK von der Veranstalltung geben, welches aber aus irgendwelchen Gründen nicht veröffentlicht wurde. Hat jemand ne Ahnung ob man das sonst irgendwo bekommen kann?

Übrigens Frank, auch andere Geschichten, zum Beispiel vom Bromberger Netz, interesieren sicherlich nicht nur mich.

Naja, ich dachte mir schon, dass ich Euch den Rest nicht vorenthalten kann. Hier also die Fortsetzung:

Der schönste Bahnhof des ganzen Netzes: Kaspershof/Kasprowo
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An der ehemaligen Landwirtschaftlichen Versuchsanstalt Mocheln...
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...kam endlich auch der Original-Treibwagen der Bromberger Kreisbahn angetuckert.
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An der Allee vor Martashausen/Morzewiec
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Der GmP im Bahnhof Martashausen/Morzewiec, dem östlichen Endpunkt der damals noch vorhandenen Strecke...
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Zeit für einen Blick in den herrlichen Personenwagen des Zuges:
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Der Höhepunkt schlechthin - das Brahe-Viadukt bei Crone/Koronowo
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Einige hundert Meter hinter der Brücke endete die Strecke kurz vor dem Ort Crone.
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Inzwischen hatte sich in Martashausen der Triebwagen eingefunden...
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...und ließ eine Innenbesichtigung zu. Genial war die Heizung: Die Motorabgase wurden durch eine Heizschlange geleitet.
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Hier mal noch Team & Gefährt ganz relaxed nach erfolgreichem Tag:
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Viele Grüße, Frank.

Ist zwar schon bekannt, passt aber trotzdem:
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Zwischen Minute 0:12 und 0:22 sieht man den Bahnhof Martashausen anno 1969

Hallo:)
Ich begrüße aus Polen
Ich bin Radek und ich bin Redakteur Polnisch Forum - Wyrzyska Kolejka Powiatowa - Wirsitzer Kreisbahn
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Und Ich sende einige die Links die Filme mit 1992

Film - 1992 - Bialosliwie WKP

cz.1
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cz.2
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cz.3
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WKP - Nakło nad Notecią 1992
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WKP - Nakło nad Notecią 1992 cz. 2
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WKP Nakło - Koronowo 1992 1/8
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WKP Nakło - Koronowo 1992 2/8
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WKP Nakło - Koronowo 1992 3/8
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WKP Nakło - Koronowo 1992 4/8
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WKP Nakło - Koronowo 1992 5/8
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WKP Nakło - Koronowo 1992 6/8
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WKP Nakło - Koronowo 1992 7/8
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WKP Nakło - Koronowo 1992 8/8
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Białośliwie 2010

Cz.1
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Cz.2
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Cz.3
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Cz.4
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Cz.5
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Das neue Loks - Wyrzyska Kolejka Powiatowa Białośliwie 2010

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Hallo Radek,

willkommen hier bei uns im Forum.

Immer schön Beiträge schreiben, ohne das man dich zwingen muss


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genau, Daumen hoch

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