Baustellen-Dampflok Lötschbergbahn

Der Zufall wollte es, dass mein Wagenfenster im Zug nach Brig, via alter Berglinie, heute in Kandersteg genau vor dieser Lok angehalten hat. Da musste natürlich ein Bildchen gemacht werden - wenn leider auch nur durch die Scheibe. Es ist eine ehemalige Baustellenlok welche für den Bau der Lötschbergbahn im Einsatz war. Hersteller Jung und mit dem Namen Simplon 1. Rein optisch wieder hergerichtet und am Perron 1 vom Bahnhof Kandersteg aufgestellt. Schön gemacht mit Tafel aber eben wie immer bei solchen Denkmälern - mit einem lachenden und weinenden Auge zugleich - so ist doch Kandersteg am Anfang vom alten Lötschbergtunnel im alpinen Gebiet.
P.S.: konnte leider auf die Schnelle nicht mehr entziffern.

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Grüessli Heinz

Mahlzeit Heinz,

danke für das sehr interessante Foto. Die Lok dürfte aus der Zeit bis ca. 1920 stammen und hat etwa 50 PS. Eine Fabriknummer kann ich leider nicht liefern, vielleicht hat Pedro dazu etwas. Die Maschine scheint erst kürzlich dort aufgestellt worden zu sein, bei dem augenscheinlich guten Zustand eigentlich zu schade für ein Freiluftdenkmal.

Gruß Sven

Jung 1684/1911

Hans-Jörg

Mahlzeit Jans-Jörg!

Danke für die Information. Die 50 PS-Lok mit 750 mm Spurweite wurde am 09.09.1911 über den Händler Fritz Marti in Bern an die AG Heinrich Hatt-Haller, Zürich geliefert und als Lok 1 bezeichnet. Nach dem Ende des Einsatzes kam sie später zum Technorama Museum Winterthur.

Gruß Sven

Ein Irrsinn, eine so perfekt erhaltene historische Lok ins Freie zu stellen, das muß man schon mal sagen! Hätten sich da im Bahnland Schweiz nicht bessere Alternativen in einem der Verkehrsmuseen geboten?

Die Lok stand viele Jahre lang im Technorama Winterthur, wo man nichts mit ihr anfangen konnte. Leider leiden die meisten Museen unter Platzmangel, namentlich das VHS Luzern. Die Spurweite von 750mm ist auch nicht wirklich hilfreich, um die Lok irgendwo einsetzen zu können (aber vielleicht später mal bei Landquart, Estavannens oder der IRR;-) ?). Hauptmotiv aber dürfte gewesen sein, dass man sich im Kandertal um die Lok bemüht hat, um bei sich an ihrem alten Wirkungsort ein Denkmal für den Lötschberg-Bau zu ermöglichen. Meines Wissens war auch mal im Gespräch, die Lok im einst geplanten BLS-Museum im alten Bahnhof Frutigen (erste Etappe der BLS, damalige SFB) aufzustellen. Allerdings hat sich dieses Museumsprojekt offenbar zerschlagen.

Von dem her war es vielleicht doch nicht so daneben, die Lok relativ aufwändig herzurichten/zu konservieren, und in Kandersteg aufzustellen. Immerhin rostet Metall auf dieser Meereshöhe (Temperatur, Luftfeuchte) auch nicht so schlimm wie auf Meereshöhe ...

Noch wegen "Bahnland Schweiz": auch bei uns sind die Ressourcen leider begrenzt, wie die unlängst erfolgten Abbrüche der letzten, über 100 Jahre alten Original-Tw der Ferrovia Valle Maggia und der Ferrovia Bellinzona-Mesocco (RhB) traurig aufzeigen. Vermutlich haben wir, vor allem wegen den vielen Privatbahnen, eine derart hohe Menge an Fahrzeugtypen, dass sich nicht für alle Fahrzeuge Fans und Vereine finden lassen...

Ich bleibe skeptisch, Markus, denn alleine die Anbauteile dürften auf dem Sammlermarkt ein kleines Vermögen bringen. Mal sehen, wie lange die Lok so vollständig bleibt.

Hallo,

Jürgen ist 100% beizupflichten, dass ist Verschrottung auf Zeit und letztlich m.E. eine Art Kulturfrevel - ich dachte, über diese Zeiten wäre man wenigstens in CH hinweg....dann lieber verstauben lassen in einem verschlossenen Magazin (oder Schuppen der IRR, Waldenburg...) für bessere Zeiten.

Hoffentlich wird die Lok wenigstens 24h dauerhaft überwacht und erhält bald zumindest ein Dach?

Gruß

Rüdiger

Gibt es eigentlich eine Übersicht über die Denkmal- und Spielplatzlokomotiven in der Schweiz ? (Ähnlich der Bahn Express Seite in Deutschland).

Îch habe den Heimatverein Kandersteg, dem die Lok jetzt gehört, angefragt, ob die Lok ein Schutzdach erhalte.

Vor wenigen Minuten erhielt ich vom Präsidenten dei erfreuliche Mitteilung, dass das Dach bereits in Auftrag gegeben wurde und wahrscheinlich noch in diedem Halbjahr montiert werde. Die Fundamente sind bereits gegossen.

Freunnliche Grüsse
Hans.Jörg