Berichte vom 3. Kipploretreffen bei der Wirsitzer Kreisbahn

So nun mal zwischendurch ein paar Anmerkungen. Das 3. Kipploretreffen ist nun leider Geschichte. Für mich war es ein Event was selbst das 2. Kipploretreffen überboten hat. Obwohl das 2. schon der Mega Hammer war. Ich möchte hiermit Peter danken für alles was er zum Gelingen des Treffens beigesteuert hat. So ist unter anderen zu erwähnen die Überführung und Anmietung der Px38, die Transportleistungen der Gastfahrzeuge, die viele Technik zum befahrbar machen der Strecke usw. usw.. Ohne dies alles wäre das Treffen nicht so Hammergeil gewesen. Danke Peter, ganz großes Kino.
Natürlich hat so eine Wochenveranstaltung auch ein paar kleine unerhoffte Schattenseiten, die aber von uns allen mit Humor genommen wurden.
Noch was anderes. Wir können uns nun alle schon auf ein neues Event freuen. Das Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna hat sich bereit erklärt Gastgeber für das 4. Kipploretreffen zu sein. Diesmal unter dem Motto: Feldbahn Historisch oder Historische Tage bei der Fortuna. Lasst euch überraschen, ein entsprechendes Programm wird demnächst ausgearbeitet und die Einladung wird im Herbst dazu hier verkündet.

Übrigens sind alle Gastfahrzeuge und auch die Autos wieder wohlbehalten in Deutschland angekommen

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Träumer....

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Für welche Bahn diese Lok wohl gedacht war?

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oder nur ein "falsches" Schild an der falschen Lok?

Während die Masse der Paparazzi jeden erhöhten Standort annektierten...

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... suchte ein einzelner Herr seinen Kick im Mohnfeld.

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Während dieser Herr sich den Tag durch den Kopf gehen ließ...

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... waren die Anderen noch guter Dinge. (nicht mehr lange )

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Wäre das nicht eine prima Lok für den heimischen Garten?

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Die Bedienung dieses Fahrzeugs dürfte ein wenig schwieriger sein.

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Einfach so in der Landschaft herumliegende Gleise wurden auch befahren.

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Bis zu einem Planbetrieb dort, muß aber noch manch dicker Stein aus dem Gleis geräumt werden.

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Zum Glück ist das Alles ja nicht allzu weit entfernt und gut ausgeschildert.

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Felix Pilchowski schrieb:
Vielen Dank geht an die Organisatoren, auch wenn nicht alles so funktioniert hat, wie gedacht!
Felix Pilchowski

Z.B. die schlechte Verstaendigung zwischen euch und dem Hotel in Wirsitz, aber irgendwie hat dann doch alles geklappt.

deutzl schrieb:Für welche Bahn diese Lok wohl gedacht war?

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Lyd2-70

Lutek, die Besonderheit liegt am auf deutsch beschrifteten Schild.

Kommende Aufgaben werfen schon ihre Schatten oder auch Dampfwolken voraus:

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Die gummibereifte Fraktion hat jedenfalls schon mal probegebremst.

Hallo liebe Feldbahnfreunde,

ich möchte mich zunächst einmal ganz herzlich bei allen aktiv Beteiligten für die äußerst gelungene Veranstaltung bedanken, die diesmal mit besonders viel Arbeitsaufwand verbunden war, so dass zur Belohnung die Strecke bis hinter Niezychowo hinauf zur Schnellstraße 10 befahren werden konnte, wo sich die kleine O&K-Dampflok am Samstag sogar bis zum Andreaskreuz "vorkämpfte". Zudem hat das Wetter auch noch phantastisch mitgespielt, und so sind wohl bei den Meisten reichlich schöne Fotos entstanden, die jetzt alle aussortiert und zum Teil nachgearbeitet werden müssen, zumindest bei mir. Nichts desto trotz habe ich mich beeilt und kann heute wenigstens schon mal die Bilder vom Mittwoch Abend und dem Donnerstag zeigen, wo die Teilnehmer mit ihren zahlreichen Gastfahrzeugen die gesamte Strecke bis hinter Niezychowo befahren haben, u.a. um letzte Äste aus dem Weg zu räumen und noch einige Schienenverbindungen zu reparieren.


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Die Px 38 glänzt in der späten Nachmittagssonne


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Rückkehr der "Hedwig" nach einem Arbeitseinsatz auf der Strecke


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Während der Personenzug zur ersten Fahrt des Tages zusammengestellt wird, wartet die Px 38 bereits mächtig qualmend vor dem Lokschuppen auf ihren Einsatz.


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Letzte Wartungsarbeiten an der Px 38 vor ihrem ersten Tageseinsatz


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Die Gastfahrzeuge machen sich zur Streckenbefahrung bereit.


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Zwei Gastfahrzeuge vor bekannter Kulisse


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Die O&K Diesellok aus Glossen am Bahnübergang hinter Kocik


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Letzte ins Profil ragende Äste werden weggeschnitten.


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An einigen Stellen würde die Strecke einer Waldbahn alle Ehre machen.


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Diese Glossener O&K hat die Fabrik-Nr. 10529.


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In Niezychowo gab es regelmäßig Mitfahrgelegenheiten zur Freude der Kinder.


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Einige Gastfahrzeuge in Niezychowo. Vorne die DIEMA aus Guldental, hinten die kleine O&K Diesellok des FGF (Grube Fortuna)


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Es war schon beachtlich, was dem Fotografen auf der Strecke "in freier Wildbahn" so alles vor die Linse kam ...


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Auf der Rückfahrt mussten die Gastfahrzeuge an der Straßenkreuzung kurz vor der Station Kocik auf den letzten Dampfzug mit der Px 38 warten, bevor sie ihre Fahrt nach Bialosliwie fortsetzen konnten.


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Der Dampfzug mit der Px 38 kurz vor Ankunft in der Station Kocik


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Der Dampfzug mit der Px 38 kurz nach der Ausfahrt aus der Station Kocik


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In Bialosliwie wurde nach der Ankunft des letzten Dampfzuges bei der Px 38 der überschüssige Dampfdruck abgelassen.


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Feierabend!


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Ich hoffe, die Bilder gefallen Euch. Die restlichen Fotos vom Freitag, Samstag und Sonntag folgen in den nächsten Tagen.


Walter Brück

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