600 mm Bahnen in Angola

Hallo Thomas,

vielen dank für die aktuellen Informationen! Schön das damit nun auch mal die dortigen Dieselloks identifiziert werden konnten. Und sehr interessant das die Dampfloks dort bis heute erhalten sind.

MfG Felix

Hallo,

von den beiden Henschel-Lokomotiven Nr. 60 (Baujahr 1950, Fabriknummer 28457) und 61 (Baujahr 1950, Fabriknummer 28458) der Schmalspurbahn Porto Amboim - Gabela findet sich in einer alten Ausgabe des Modelleisenbahner (Juni 1978) auch ein Werkfoto und eine Zeichnung. Beide Lokomotiven waren 2007 noch in Porto Amboim in schrottreifem Zustand vorhanden.

Im Transpress-Buch zur Mecklenburg-Pommerschen Schmalspurbahn heißt es, dass die Firma Henschel im Februar 1950 dem Reichsbahnamt Neustrelitz eine neu entwickelte Lokomotive für die MPSB anbot. Ich vermute mal, dass dieses Angebot auf der Konstruktion der angolanischen Lokomotiven beruhte.

Viele Grüße

Martin

CF do Amboim 60 + 61 waren auch im Sept. 2009 noch in Porto Amboim, heute (und schon seit mind. 2013) sind sie es nicht mehr. Dort ist nur noch die LHW 2305/1921 als Denkmal auf einem Kreisverkehr erhalten.

Die Loks in Catumbela wurden ebenfalls geräumt, sowie die O&K D1'-t in Canhoca.

Weiterhin erhalten sind Decauville-Denkmallok 505/1908 in Lubango (dort soll im alten Bhf. ein Eisenbahnmuseum errichtet werden) und CFL 31 (D-t, O&K 9935/1922) als Denkmal im AW Muceques (Luanda).

Gruss, Thomas.