Zeigt eure Lorenlager

Hallo Felix,

eine klasse Arbeit! Hoch interessant diese Sammlung. Vielen dank für den Überblick!

VG Felix

Guten Abend

Auch ich finde es klasse, daß diese Aufstellung mal wieder hervorgeholt und fortgeschrieben wurde und steuere gerne ein paar Angaben aus meinem Bildarchiv bei.

BERTRAM HANNOVER
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Leider konnte ich bisher keine näheren Angaben zu dieser Firma herausbekommen

BOCHUMER VEREIN - BV 117
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Dieses Lager weist einen Rundstahl als Befestigungsbügel zum Rahmen auf. Dadurch ergibt sich ein sehr kleiner Lochabstand am Rahmen.

BREIDENBACH & Co. MANNHEIM NERACKARAU
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Bei Breidenbach waren ja eher die Loren mit innengelagerten Achsen anzutreffen. Aber man hat auch Außenlagermodelle angeboten - und offenbar eben auch eigene Lagerdeckel dazu gehabt.

CONRAD JÜRGES ROSTOCK
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Ein sehr alter Lagertyp.
Das Lager ist mit 3 baugleichen bei seinem originalen Achssatz mit Doppelflanschrädern geblieben und jetzt in Schlanstedt.

DOLBERG
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Auch ein sehr frühes.

DOLBERG - Dolberg, Glaser & Pflaum
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ELUCO - Emil Leipziger & Co. Cöln
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Auch sehr früh.

F.I.B.W. -  FIBW - Dr. Brukner & Politzer (Feld- u. Industriebahnwerke Dr. Brukner & Politzer, Wien)
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Ein sehr eigener Typ - ich kenne sie bisher nur in dieser Form für 50-er Achsstummel
Dieses Lager hatte auch schonmal einen Auftritt in einem eigenen Thread hier im Forum.
Es kann leider bisher nicht zu 100% festgestellt werden, ob die Herstellerzuordnung so korrekt ist. hier laufen noch Recherchen durch einen befreundeten Kollegen in Wien.

HOCHTIEF
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Das war für mich ein sehr überraschender Fund.
Offenbar hat der Hochtief - Baukonzern zeitweise eigene Lager(deckel) fertigen lassen.

KELLE & HILDEBRANDT Dresden
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Auch ein sehr frühes Lager, das ich hier im Forum auch in anderem Zusammenhang schonmal gezeigt hatte.

KRUPP
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KRUPP - KRUPP DOLBERG
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MBM - Maschinenbau Mühlberg GmbH (?)
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Ein modernes Ofenwagenlager, wie sie nach Normzeichnung von verschiedenen Herstellern (u.a. SKF) immer noch angeboten werden.

MÖCKEL
Hier hat man über die Jahre offenbar verschiedene Formen und Beschriftungen ausgeführt.
Übrigens weisen die Möckel - Rollenaußenlager analog zu einigen von O&K überwiegend noch die Besonderheit auf, daß die Bügel an der vorderen Stützrippe des Gehäuses geschraubt sind und die hintere Rippe dementsprechend kaum ausgebildet ist.
(Bei fast allen anderen Herstellern wird der Bügel an der hinteren, voll mit ausgebildeten Rippe geschraubt.)
Da ich einige verschiedene im Bestand habe, versuche ich mal eine "Chronologie":

CAINSDORF MÖCKEL
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Hier in einer seltenen Form mit ebenfalls beschriftetem Gehäuse.
(Noch ohne die Schutznasen an der Öleinfüllöffnung.)

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Direkter Blick auf den Lagerdeckel dieses Typs

MÖCKEL
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(Noch ohne die Schutznasen an der Öleinfüllöffnung.)

45 88 MÖCKEL CAINSDORF
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(Noch ohne die Schutznasen an der Öleinfüllöffnung!)

E. MOECKEL 40 CAINSDORF
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Mit den Schutznasen und der Schreibweise mit "oe" statt "ö". Im Gußtext wird außerdem der Durchmesser des Achsstummels angegeben.

E. MOECKEL 50 CAINSDORF
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MÜNCHEN - ALBERT SCHOCK
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Ich glaube, Schock war ein großer Feldbahnhändler in München

MÜNCHEN - FR. KIRCHHOFF
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Da weiß ich sicher, daß Kirchhoff ein Feldbahnhändler war.

O & K - Orenstein & Koppel
Hier habe ich unter dem Oberbegriff "O&K" mal die bisher von mir gefundenen Lager zusammengefaßt, die aus diesem Konzern stammen.
Auch hier versuche ich eine chronologische Reihung.
Übrigens weisen einige der Rollenaußenlager von O&K noch die Besonderheit auf, daß die Bügel an der vorderen Stützrippe des Gehäuses geschraubt sind und die hintere Rippe dementsprechend kaum ausgebildet ist. (Bei fast allen anderen Herstellern wird der Bügel an der hinteren, voll mit ausgebildeten Rippe geschraubt.)

ARTHUR KOPPEL
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Ein sehr früher Typ.
Der Namenszug ist leicht schräg rechts und links der Öleinfüllöffnung angeordnet (schlecht zu erkennen).

D.R.P. Arth. Koppel Berlin
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Ein frühes Bügellager / Topflager.
Bei diesem Lagertyp findet man bei O&K oft noch einen zusätzlichen Bandstahlstreifen, der direkt am Rahmen anliegt.
Mal ist dieser Streifen an den Enden gekröpft, um den Haltebügel zusätzlich zu fixieren oder wie hier, wo der Bügel selber die Kröpfungen hat und den Streifen mit hält.

D.R.P. O&K A.K. BERLIN
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O&K AG BERLIN
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O. & K. A. - G. Berlin - E 1554
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O & K AG Berlin - E 1554
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E 1554 F
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Diesen Typ, den meine Vorgänger wegen der identischen Typennummer auch O&K zugeordnet haben, halte ich für den "modernsten".

SKF
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Nochmal ein ganz "modernes" Lager


Hier noch einige Lager, die ich bisher nicht weiter zuordnen konnte:

302
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MB 41
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MB 42
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Bis auf die Nummer baugleich und für gleiche Stummellänge und -durchmesser wie das MB 41

P 41
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Bis auf die Nummer baugleich und für gleiche Stummellänge und -durchmesser wie das MB 41 und 42

OC
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Fotografiert an einem der Fahrzeuge vom Entenpark Balge bei der Auktion vor ein paar Jahren

O.C.
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Aus dem Raum Zwickau hierher bekommen.

"Leerfeld"
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Das Lager ist identisch mit dem "O.C." zuvor - aber das Feld ist unbeschriftet.
Es ist mit der gleichen Lieferung aus der Zwickauer Gegend gekommen.

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Albert Schock war ein Händler für Baugeräte, Baumaschinen und Feldbahnen in München

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Einen schönen Tag
wünscht
Bahner2

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Sehr schön, da möchte man gleich ins Lager gehen und räumen und sortieren und aufarbeiten.

Ekkehard

Hallo,

dieser Tage habe ich mich mit Lorenachslagern ungewöhnlicher Bauart beschäftigt:

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Das Lagergehäuse ist aus Aluminium!

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Ein Hinweis auf den Hersteller? Ich kann ihn nicht zuordnen...

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Die Achsstummel sind so bearbeitet, dass ein ca. 10mm langer Zapfen mit Gewinde M12 das Ende bildet. Auch wenn es nicht so ausschaut - es ist kein eingeschraubter Gewindebolzen!
Damit wird das verbaute Kugellager 35x80 mittels einer Scheibe gesichert.

Wer diese Lager wohl gebaut hat??

Viele Grüße
Markus

Guten Abend

An diesem Wochenende gab es wieder ein paar "frische" Lager für die Sammlung.
Unter anderem diese 3 mir unbekannten Typen:

A 148 ...
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E 19 (könnte auch E 18 sein)
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Die Angabe findet sich auf der Kante des Lagergehäuses nochmal
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Und dann noch eines mit einem Symbol, das ich zunächst für einen umgekehrten Hammer gehalten habe.
In der Bildvergrößerung bin ich dann aber unsicher geworden, was es sein soll.
(Im Kopf des "Hammers" scheint auch noch eine Kreuzmarkierung zu sein.)
Weiß jemand von Euch, wer so ein Symbol geführt hat ???
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MfG
Robert