Wagenbau in Bochum 2006

Hallo Zusammen,
ich wollt mal ein paar Bilder vom bau unseres Vierachsers einstellen.
Der Bau fand schon 2005/6 statt.


Ja ich weiß das Rosa ist gräßlich, aber das entsteht nunmal wenn man alle Farbreste zusammenkippt
Und außerdem geht da kein Rost ran denn der hat auch seinen Stolz

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Bei der Fertigstellung

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Und weil die Kollegen aus Chemnitz mit ihrem Vierachser einen test im Wismitwechsel machten, taten wir ähnliches wir fahren zweigleisig

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Ich hoffe die Bilder gefallen

Gruß aus Bochum

Stefan

Hübscher Wagen, gefällt mir sehr gut...

Hallo Stefan,

vielen Dank für das Zeigen der Details des Rahmens. Ich würde mich freuen, mehr solcher Berichte hier im Forum zu finden. Liegt wahrscheinlich auch daran, dass ich bei der Feldbahn in 1:2 praktisch keine Möglichkeit für Streckenfahrten habe. Ich entwerfe und baue viel mehr und lieber.

Die Idee zum Bau eines universell einsetzbaren 4-achsigen (Sitz-) Wagens in 1:2 auf Basis von 2 einfachen aus U-Stahl geschweißten Drehgestellen und einem flachen oder abgesenktem Rahmen besteht schon länger. Er sollte sowohl als Flachwagen genutzt werden können, aber auch schnell und einfach mit vorgefertigten Aufbauten (Kasten, Sitzbank, Rungen etc.) ausgestattet werden können. An eine Realisierung ist vorerst nicht zu denken, aber man darf ja Pläne schmieden ...

Hast du noch Fotos von den Drehgestellen, besonders würde mich interessieren, wie ihr die Drehzapfen und die Rollenlagerung für die Drehgestelle ausgeführt habt. Basiert der Wagen auf einem historischen Rahmen oder ist es incl. Drehgestelle ein kompletter Neubau?

Vielen Dank

PS: Gibt es eine Möglichkeit, die Fotos direkt hier in der passenden Größe einzustellen? Ich sehe nur kleine Vorschaubilder und lande nach anklicken dann bei der Bilder-Banane.

So noch mal die Bilder in groß
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ein schönes 2 Wegefahrzeug

Danke für die Bilder

Hallo,

am Wochenende war der Wagen wieder >eingleisig< unterwegs. Er läuft sehr schön und bietet mit seinen Eichen-Sitzbänken ausreichend Platz für Passagiere.

Hier noch 2 Bilder vom Drehgestell von gestern Nachmittag:

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Vielen Dank an Stefan und Niels für den Tag in Bochum Dahlhausen.

Vielen Dank für die Bilder, ich denke mal das sehr viele vorhaben einen 4x zu Bauen....
Was für einen Durchmesser hat denn bei euch der Drehzapfen? Was für Erfahrungen habt ihr da gemacht?

Grüße aus dem Norden,
Julian

Hallo Julian
der Drehzapfenbolzen hat einen Durchmesser von 40mm und wird im Drehgestell durch eine entsprechenede eingeschweißte Hülse geführt.
Um die Stabilität beim Fahren zu gewährleisten stützt sich der Wagenoberkasten mittels Rollen aufs Drehgestell(man siehts auch an den fettigen Schleifstellen). Oberhalb der eingeschweißten Hülse ist eine lose Abstandshülse aufgelegt die so hoch ausgelegt ist das die Stützräder des Oberwagens im lose aufliegen. Dies dient der besseren Kurvengängikeit und der beweglichkeit bei fahrten in Steigungen / Gefällen.
Was man auf Peters Bildern nicht sieht sind die Kontergewichte gegenüber der Trichterkupplung um diese auszubalancieren.
Wenn bedarf besteht werde ich in der nächsten zeit noch Bilder einstellen.

Gruß aus Bochum
Stefan

Hallo Stefan,
ich konnte mir den tollen Vierachser vor ein paar Wochen ja selber anschauen. Hut ab was ihr beiden dort in Bochum macht

Lieben Gruß auch an Niels

Andreas

Danke für die Blumen werd ihn grüßen