Aktuelles bei der Wirsitzer Kreisbahn

Manchmal liegen Freud und Leid doch sehr nah beeinander. Die Arbeiten an Lyd2-56 gehen anscheinend mit großen Schritten voran. Die Lok läuft jetzt anscheinend ganz gut und derzeit scheint man wohl an der Bremsanlage und allen "Nebenfunktionen" zu arbeiten.

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Auf der anderen Seite wurde allerdings leider eine weitere Lyd2 und damit eine weitere originale Lok der Bahn verkauft. Lyd2-51 wurde anscheinend nach Frankreich abtransportiert. Weiß jemand wohin genau?! Bisher konnte ich noch keine Hinweis auf den neuen Besitzer finden. Zumindest hat die Lok damit eine Zukunft und wurde nicht wie viele ihrer Schwestern in den letzten Jahren ohne Sinn und Verstand oder irgendeinen Gedanken an eine Museumsbahn zerlegt.

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MfG Felix

Es lebe Radek und seinem Team. Stellen Sie die Maschine an den Lebenden.

RadekO schrieb:Es lebe Radek und seinem Team. Stellen Sie die Maschine an den Lebenden.

Radek hero  

Hallo,

Die Lyd ging an die APEMVE:

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Auch eine V10c hat zeitgleich dorthin gewechselt.

Grüße
phi

Ist die Herkunft der V10C bekannt ?

Die V 10 C könnte vom Kreidewerk Klementelvitz stammen...

Grüße Sven K.

Hallo,

Phi vielen dank. Sehr interessant was die dort alles zusammen tragen. Aber gut wenigstens ist die Lok dort erstmal sicher hinterstellt.

Jörg ich denke auch das Sven mit seiner Vermutung recht hat. Dann dürfte es sich um folgende Lok handeln:

250235 61 900 C-dm V10C VEB Zementwerk Rüdersdorf, BT Kreidewerk Rügen, Klementelvitz (11),
92abg, 93abg


Viele Grüße
Felix

Hallo Felix,

nach meinen Notizen war die V10C im Juli 1993 im Kreidewerk noch vorhanden und dann bis 09.1993 verkauft.

Wäre ja mal interessant, wo sich die Lok seit 1993 befunden hat
Sicher nur als Standmodell, da ja die 900er-Spurweite nicht all zu oft vorkommt.

Sven H.

werkbahner schrieb:Hallo Felix,

nach meinen Notizen war die V10C im Juli 1993 im Kreidewerk noch vorhanden und dann bis 09.1993 verkauft.

Wäre ja mal interessant, wo sich die Lok seit 1993 befunden hat
Sicher nur als Standmodell, da ja die 900er-Spurweite nicht all zu oft vorkommt.

Sven H.

Hallo,

beide Loks waren seit 1993 in Privatbesitz und wurden 2015 verkauft:

Lok 10 verkauft an GABPA, c/o AAPA in 49000 Angers,
Lok 11 verkauft an APEMVE in Mayet,

Müssten dann diesen beiden Loks sein:

LKM V 250235 1961 V10C C-dm 900 neu ? /VEB Rügener Kreidewerk, Klementelvitz "11" /1990 Kreidewerke Rügen GmbH, Klementelvitz "11" (1992, 07.1993 a vh)

LKM V 250327 1963 V10C C-dm 900 30.12.1963 VEB Braunkohlenwerk /19xx VEB Rügener Kreidewerk "10" /1990 Zementwerke Rüdersdorf GmbH, Kreidewerk Rügen, Klementelvitz "10" 
(1989 iE, 1992, 1993 a vh)

MFG

Hallo,

Zur Info: "AAPA" ist der französische Verein "Association des Amis du Petit Anjou" (http://www.petit-anjou.fr).

Man hat bereits eine V10C im Bestand, welche in ihrem äußeren Erscheinungsbild stark verändert wurde.

Die 250327 wird also irgendwann im derzeit im Aufbau befindlichen Museum am ehem. Bahnhof "La Roche/St.Jean-de-Linières", ein paar km südlich von Angers wieder auftauchen.

Grüße
phi