Altes aus dem FFM

Rüdiger, wenn es dieser ist, kann @Baggermeyer da mehr Auskunft drüber geben.

Gruß Torsten

Hallo,

noch besser Auskunft kann Baggerschrauber geben .

Gruß
Micha

Irgend etwas mit Bagger war es.

Hallo Rüdiger,

zu dem polnischen Güterwagen: Im Rodgau gammelte bis vor kurzem dieser hier rum:
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... ich schätze aber, dass ist dann doch ein anderer Wagen als auf dem alten Bild. Der Rahmen sieht viel stärker aus und die Stirnwand ist auch anders. Inzwischen liegen die sterblichen Überreste im BW Hanau (falls sie noch da liegen ...):
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Zu den Personenwagen: ja bei 3m Radstand und ungefedert das heißt bei Unebenheiten im Gleis entweder ein Rad in der Luft und/oder der Rahmen verwindet sich - was dann Entgleisungen und oder Knarzgeräusche im Gebälk erklärt.
Um das abzustellen, das hieße dann engerer Radstand mit mehr Überhang, gefederte Radsätze damit die Achsen gegeneinander pendeln können, Rahmen versteifen evtl. durch Sprengwerk und das Dach sanieren. Aber da kann man sicher auch gleich einen ganzen Wagen komplett neu bauen oder es sein lassen und als Vogelhäuschen nutzen. Rotschwänzchen sind ja auch nett.  


Viele Grüße, Matthias

Hallo,

danke für die tollen Bilder! Insbesondere die 99 3313 finde ich natürlich interessant, da sie hier noch eindeutig als WEM Lok erkennbar ist, auch wenn schon viele Details weggefallen sind. Aber sagt mal täuscht das oder wurde der Schornstein hier mal höher gelegt?! Warum wurde das gemacht?

Der kleine polnische Güterwagen ist auch ein interessantes Teil. Den kannte ich bisher auch überhaupt nicht. Wo der her stammt und wo er jetzt ist würde mich auch interessieren. Der Hanau ist es auf jeden fall nicht. Das dort ist einer der typischen polnischen schweren Einheitsgüterwagen.

MfG Felix

Blix schrieb:Aber sagt mal täuscht das oder wurde der Schornstein hier mal höher gelegt?! Warum wurde das gemacht?

Hallo ebenso,

das muss wohl schon "drüben" so gewesen sein. Jedenfalls sah die Lok bei ihrer Ankunft in Frankfurt 1984 schon so aus:
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Und auch hier ist der gestückelte Schornstein deutlich zu sehen:
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Hallo,

sehr interessante Bilder, danke. Ich hab auf die schnelle kein Bild der Lok bei der WEM mit dem hohen Schornstein gefunden, die muss den also sehr spät bekommen haben. Aber die einzige ist sie damit auch nicht wie mir grade auffällt. Die 99 3316 hat den heute auch noch.

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MfG Felix

wismarwagen schrieb:

das muss wohl schon "drüben" so gewesen sein. Jedenfalls sah die Lok bei ihrer Ankunft in Frankfurt 1984 schon so aus:

super Bild! Nicht nur die Lok

wismarwagen schrieb:

Und auch hier ist der gestückelte Schornstein deutlich zu sehen:

Das Bild melde ich der BG - Schweißen im Pulli und ohne Handschuhe - geht gar nicht

Super Bericht - Da sieht man, wie sich die Welt in 40 Jahren verändert hat.

Hallo zusammen,

beim Kramen in der Bilderkiste kamen noch ein paar alte Aufnahmen vom Jubiläum im Jahr 2000 zum Vorschein. Unter anderem die kleine Schneider! Leider ist die Qualität nicht berauschend. Es war auch noch nicht digital damals.

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Die HF 160 D aus Frankreich zu Besuch:
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Ebenso wie die kleine 10 PS Schneider von 1870:
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Eine Quarry Hunslet von der Insel:
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Ebenso dieser urige Dampfer:
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Viele Grüße,

Matthias