Werkbahn Gütermann in Gutach im Breisgau

Hallo zusammen,
zu dem Link von Bernhard bezüglich der modellmäßigen Umsetzung des Bahnhofs Gutach (allerdings ohne das Gütermann-Bähnle)
noch der Hinweis,  dass es in der Ausgabe  46 der Publikation "HP1-Modellbahn - Eisenbahnmodellbau heute" aus dem Verlag Willy -Kosak
einen unfangreichen Artikel zum gleichen Thema (vom gleichen Autor ) gibt.
In dem Artikel  sind auch die Pläne des Bahnhofsgebäudes mit Güterschuppen als auch die Lagepläne der Gütermann-Bahn im Bahnhofsbereich
maßstäblich und vollständig abgedruckt; ansonsten ist zu dem Bähnle nur ein kleines Foto entsprechend dem in dem Kleinbahn-Heft enthalten.

Grüße
Hartwig

Hallo,

hier noch ein schönes Bild, welches die verschiedenen Wagentypen zeigt. Die Stirnbordloren konnten wohl mit div. Einsteck-Brettern/Bordwänden zu Kastenloren umfunktioniert werden (vergleiche erste und zweite Lore hinter der Lok):

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Gruß,
Bernhard

Hallo,

hier noch ein Foto einer Postkarte aus meiner Sammlung.
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Es zeigt den Eingangsbereich des Gütermann-Werks (links das Pförtnerhaus) zu einer Zeit,  als das kaiserliche Postamt Gutach noch im Gütermann'schen Verwaltungsgebäude (rechts) untergebracht war (siehe "Postamt"-Zeichen).

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An der Gebäudewand steht die Lok 1 mit einem Stirnbordwagen.

Ein ähnliches Foto findet sich auf der Homepage von Gütermann, allerdings deutlich stärker "bevölkert".
Grüße
Hartwig

Hallo Hartwig,

vielen Dank für die Bilder!
Das ist das erste Bild was ich kenne, welches die Ursprungsausführung der E-Lok zeigt.
Diese sieht auf dem Photo wirklich sehr gedrungen aus.

Gruß,
Bernhard

Hallo,
von dem von Bernhard eingestellten Bild des Bahnhofs Gutach gibt es offenbar noch eine größere Version:

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Grüße
Hartwig

Hallo zusammen,
im Laufe der Jahre sind offenbar viele Luftaufnahmen der Gütermann'schen Werksanlagen gemacht worden,
die meist als Postkarten veröffentlicht worden sind. Während nicht nur die Werksanlagen gewachsen sind, ist auch der Baumbestand
zwischen Werk und Reichs-/Bundesbahn, insbesondere in bereich des späteren Golfplatzes stark angestiegen.
Nachfolgend eine Luftaufnahme aus meiner Sammlung, die noch relativ wenige Bäume und eine Besonderheit zeigt:
Am rechten Bildfrand  ist der nach den Plänen des Freiburger Architekten Rudolf Schmid von 1911 erbaute Umladeschuppen der Werkbahn zu erkennen.

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Dieser Güterschuppen ist in den 50iger Jahren abgebrannt und nicht wieder aufgebaut worden.
In den Akten des Staatsarchivs gibt es neben den Plänen dieses Schuppens aus dem Jahr 1911 auch ältere Pläne für einen
Umladeschuppen aus dem Jahr  1901 von dem Bauunternehmer Jul. Bayer aus Waldkirch.
Ensprechende Gleispläne aus den Jahren 1901 und 1911 deuten darauf hin, dass mit der Erweiterung der Gleisanlagen nach Südwesten hin
der ursprüngliche Umladeschuppen von Bayer abgerissen und an neuer Stelle durch den von Schmid ersetzt worden ist.
Ob der ursprüngliche Schuppen jedoch tatsächlich gebaut worden ist, ist möglicherweise zweifelhaft.
Fotos dieses ersten Schuppens sind mir nicht bekannt.

Grüße
Hartwig

Hallo Hartwig,

ich kann mich nur wiederholen: Klasse Bilder und Infos!
Eine Frage zu dem Bild von dem Eingangsbereich des Werkes. Steht da irgendein Datum auf der Rückseite der Postkarte von wann das Bild stammt?
Denn die (A. Koppel?)- Lok scheint schon sehr früh von dem Lyra- auf den Scheren-Stromabnehmer umgebaut worden zu sein.

Gruß,
Bernhard

Hallo Bernhard,
"meine" Postkarte ist zwar nicht mehr postfrisch, dafür aber ungelaufen, so dass von daher eine Datierung nicht möglich ist.
Wie bereits erwähnt, ist auf der Homepage von Gütermann (Historie - Die Gütermann Ära) ein ähnliches Foto,
offenbar vom gleichen Fotografen vom gleichen Standort wenige Minuten später (oder früher) aufgenommen, enthalten.
Dieses Foto findet sich auch in dem Buch "Gründerzeit - Historische Bauten in Gutach im Elztal" von Alexandra Gütermann auf Seite 11.
Dort lautet die Beschriftung des Fotos: "Feierabend! Aufnahme von ca. 1905".
Dies würde Deine These stützen, dass die Lok 1 schon sehr früh auf Scherenstromabnehmer umgerüstet worden ist.
Andererseits datiert dies die Fotos vom Bahnhof Gutach mit der Lok 1 auf die Zeit nach der Betriebseröffnung bis ca. 1905.

Schönen Abend!
Hartwig

Bf Gutach       ← anklicken!

Ich musste mich schon mit viel kürzeren Stücken zufrieden geben! - Ein Fall für nahe wohnende Fotografen (mit Spaten im Auto). Frohe Weitersuche!
Ernesto

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Wahrscheinlich reicht der Spaten da nicht aus - wenn das noch die Originalschienen sind, so sind diese mit Stahlschwellen verbunden - aber Versuch macht klug!
Sind wohl sogar noch Rillenschienen.
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Fotos gefertigt Ende Juli 2021

Grüße
Hartwig