5. Arbeitseinsatz bei der Wirsitzer Kreisbahn

[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können] :
1. Der erste Ort, an dem ich beschloss, Fotos zu machen. Das ist die Bruecke zwischen Liszówek und Trzeboń. Auf die Bilder von 2008 schauend sieht man, dass jemand die Brueckengelaender privatisiert hat. Auf dem Bild hatte Krzysiek Bammel, die morsche Bruecke zu betreten.
2. Marcin auf der Suche nach dem perfekten Fotostandpunkt.
3. Die Bruecke wurde beim Bau der Fernwaermeleitung genutzt.
4. Ich waere nicht ich ohne unter die Bruecke zu gehen
5. Die andere Seite der Konstruktion.
6. Blick von oben ohne Statisten.
7. Gleich daneben ist eine Strassenbruecke, wie man sieht in besserem Zustand
8. Ortswechsel. Wir sind in Łobżenica und begehen die Gleise Richtung Szczerbin.
9. Weiter gingen wir nicht. Blick in Richtund Szczerbin.
10. Jemand hat den Schotter privatisiert.
11. Zurueck in Richtung Bahnhof.
12. Auf dem Weg passieren wir ein Bahngebaeude. Soweit ich mich erinnern kann der Lokschuppen.
13. Nur so ein Baehnchen kann man in Łobżenica finden..
14. Ein Geraet, leider ist mir entfallen was genau es war.
15. Hier in ganz. (Es wird klar, es ist ein Schrankenantrieb)
16. Richtung Trzeboń. Im Asfalt fehlen die Schienen leider.
17. Der Wasserturm umgebaut zum Aussichtspunkt. Wir konnten leider nicht erfahren, ob er schon offen ist.
18. Wir gehen weiter die Schienen lang.
19. Wir treffen einen Ziegenbock
20. Rechts das zugewachsene Gleis. Links die Verankerung eines Telegrafenmasten.
21. In der Zwischenzeit erreichen wir die Bruecke, die wir ueberquerten. Daneben befinden sich die Reste eines Gebaeudes. Sehr wahrscheinlich ist, dass er mit der Bahn verbunden war.
22. Und hier die Bruecke.
23. Krzysiek traute sich diesmal sie zu betreten.
24. Begutachtung
25. Blick von Łobżenica
26. Die Seite
27. Erneutes Raetsel. Was war das?
28. Wir kehren zurueck. Im Hintergrund der Wasserturm.
29. Geradeaus sieht man das Bahnhofsgebaeude.
30. Und hier ist er. Der Bahnhof aus dem Jahre 1895
31. Die naechsten Bilder entstanden bereits in Białośliwie. Nach der Ankunft vor Ort (die Fahrt von Bydgoszcz dauerte um die drei Stunden ) trafen wir Bydziak und Fordoniak. Auf dem Foto sieht man Vermessungen vor der Montaże des Balkens am Prellbock
31. Waehrend der Besprechung..
32. Zurueck zur Wagenhalle um die Draisine mit allem Notwendigem zu beladen.
33. Wir fahren zum Arbeitsort.
34. Arbeit unter dem wachsamen Auge des deutschen Kollegen.
35. Einer Schuftet, der Rest schaut zu
36. Die hungrige Katze hat eine ganze Dose Katzenfutter vertilgt :O
37. Erneuter Ortswechsel. Diesmal sind wir in Nieżychowo und bringen eine provisorische Gleissperre an, damit keiner auf die L10 hinausrollt.
38. Natuerlich wird zuerst diskutiert.
39. Erst spaeter schuftet einer, der Rest schaut zu
40. Der Humor war anscheinend da
41. Gemeinsames Festschrauben der Schwelle
42. Die Endversion, bleibt lediglich das Hindernis mit Erde zu bedecken.
43. Gleich sind wir fertig..
44. Und fahren etwas weiter. Auf dem Weg passieren wir Industrieanlagen und kommen an einem Gleidreieck an. Wie man sieht lange nicht mehr benutzt..
45. Das wird eine Menge Arbeit beim Freischneiden der Strecke.
46. Geradeaus konnte man (durch viele Doerfer) nach Nakło fahren .
47. Bick in die Ferne.
48. Wir kehren zurueck. Nach links konnte man nach Białośliwie fahren, nach rechts gings nach Jeziorka Kostowskie.
49. Hier kann sich der Bagger aus der Wagenhalle nuetzlich machen.
50. Blick in Richtung L10. Der Abzweig nach rechts fuehrte zu der Industrie.
51. Jahr 1915
52. Das kleinere Gebaeude beherbergte eine Gleiswaage, das andere kann ein Lager gewesen sein.
53. Ein Bolzplatz wie aus einer verlassenen Stadt.
54. Lager und Gleiswaagenhuette.
55. Im Lager.
56. Das Gebaeude ist in gutem Zustand. Innen sieht man einige Spuren von privatisierten Balken.
57. Nebendran ist ein Teich, der vermutlich als Loeschwasserteich diente. Im Wasser gab es Fische
58. Reste der Industrieanlagen. Dieses "Gebaeude" hat warscheinlich darum ueberlebt, weil es die Elektrik beheimatet.
59. Blick aus groesserer Entfernung
60. Ueberbleibsel. Natuerlich musste ich mit Paweł die Mauern hochklettern
61. Dafuer erkundete Krzysiek die Bunker
62. Die Treppen sind erhalten geblieben.
63. Ein Pub, der Name ist mir entfallen.
64. Eine Ausweiche neben der Industrie.
65. Ortswechsel. Wir fahren mit der Draisine zum Lagerfeuer. Dabei fahren wir etwas weiter, um Fotos zu machen. Im Wald finden wir diesen farbigen Huegel.
66. Die Blume aus der Naehe.
67. Eine Bruecke, die Krzysiek sehr gefiel
68. Blick von der anderen Seite.
69. Vorbereitungen zum Fotografieren...
70. Draisine auf der Bruecke.
71. Fotosgrafieren, fast mit einem Bad beendet..
72. Pruefung der Belastbarkeit der Aeste
73. Bunkier macht weiter Fotos, wir fahren gleich los.
74. Waehrend des letzten besuches in Białośliwie lagen hier Baeume, die wir beseitigt haben
75. Fotojagd auf einen kleinen Dino.
76. Jetzt die Rueckfahrt. Die Bruecke in Polinowo. Schoene Konstruktion, hoch ueber dem Wasserspiegel. Schade nur, dass sie verfaellt.
77. Auf der einen Seite liegen Gleise. Aber wi man sieht, brauchen sie eine Reparatur.
78. Marcin ist gluecklich, weil er als erster die Bruecke erreicht hat Man sieht auch Gleis die in der Luft haengen.
79. Auf der anderen Seite braucht man nicht nach Schienen zu suchen...
80. Ueberlebt hat nur der Bahndamm. Keine Schwellen, keine Schienen.
81. Die Bruecke von der anderen Seite.
82. Ich ging runter Fotos machen.
83. Man sieht hier, wie hoch die Konstruktion ueber dem Wasser steht.
84. Nochmal die Bruecke.
85. Wir haben es gesachafft, Fotos zu machen, und es wurde dunkel. Zu dunkel zum Fotografieren.
86. Wir versuchten, einen Flieger zu identifizieren
87. Ein Bauernhof nebenan.
88. Eine aeltere Frau auf einem Fahrrad..

Sollte verstaendlich sein

Danke Stefan, haste gut gemacht

Hallo Lokoman,

Danke echt nett von Dir.

Gruß Lothar

Keine Ursache

mal was aus der Anfangszeit vom Verein WKP

soll jetzt hier nun endgültig Schluss sein, oder was soll diese Aktion?

Diese schwelle ist vorübergehend installiert. Das ist behördliche Anordnung von "UTK" (polnisches "Bahn Amt") zu II-te Kleinbahn-fan Treffen.

Gruesse
Jacek

Hallo Jacek,

in zwei Wochen kommen wir die Schwelle besuchen.

Gruß Torsten

Student schrieb:

soll jetzt hier nun endgültig Schluss sein, oder was soll diese Aktion?

Diese schwelle ist vorübergehend installiert. Das ist Haftbefehl von "UTK" (polnisches "Bahn Amt") zu II-te Kleinbahn-fan Treffen.

Gruesse
Jacek

Heißt das, das die Strecke bis Niezychowo offiziell wieder freigegeben ist und die Züge die ganze Strecke befahren dürfen?
Das wäre ein großer Fortschritt!

Gruß Torsten

Es scheint so