10. Arbeitseinsatz bei der Wirsitzer Kreisbahn vom 21. bis 28. September 2014

Zu den Fragen, Diskussionen und Anregungen hier:

@FK: Wie das Projekt zustande kam? Durch den Einsatz von Peter Erk, der meinte hier müsse man etwas nur noch einmalig Vorhandenes vor dem totalen Verfall bewahren. Richtig in Gang kam die Sache beim zweiten Forumstreffen 2010 bei Peter in Ilmenau. Dort wurde beschlossen, das dritte Forumstreffen bei der Wirsitzer Kreisbahn durchzuführen. Seit dem gibt es dort jährlich mindestens ein Eisenbahnfest.
Wie sich das Ganze finanziert? Indem sich alle Teilnehmer an den Arbeitseinsätzen, mit ihren Möglichkeiten einbringen, mit Abstand am stärksten natürlich der Initiator des Projektes. Auch unterstützt der Landkreis von Pila den Verein. So hörte ich, daß der Verein zu jeder verkauften Fahrkarte vom Landkreis einen Zuschuß bekommt. Man versucht wohl auch an Fördermittel zu gelangen.

@Julian: Die Holzschwellen vergammeln wieder. Richtig. Bei den vorhandenen Möglichkeiten und Gegebenheiten sind sie jedoch die beste Wahl. Bei den im Moment befahrbaren geschätzten 25 Kilometern Strecke sind wir nur in der Lage das Nötigste zu reparieren. Die alt-brauchbaren Regelspurschwellen sind besser imprägniert als die dort verbauten Schwellen. Dazu kommt, wir schrauben die Schwellen fest, die Polen nageln sie nur fest, weil Sie nicht das Werkzeug zum Schrauben besitzen. Auch wir träumen davon die ganze Strecke mit Betonschwellen neu bauen zulassen. Vielleicht kommt mal ein Sponsor.

@Dieter: Die Motorsäge lief an diesem Tag nicht mehr. Ich denke da war Dreck im Tank. Gefilmt habe ich nur die zweite Halbzeit, in der Verlängerung hatte ich selbst dann noch den Zündkerzenschlüssel in der Hand.

@Matthias: „Und wer mehr sehen will, muss nächstes Mal einfach mitkommen...“
Mit Bildern und Berichten weckt man das Interesse. Mehr Leute wollen auch beschäftigt sein. Du weißt, wir bräuchten noch Werkzeug für eine zweite Gleisbaubrigade. Stromaggregat, Schlagschrauber, leistungsfähige Bohrmaschine, Stopfer. In Glossen wird sich bestimmt einiges davon Ausborgen lassen.

Zur Diskussion „Wie sollte ein Beitrag oder eine Berichterstattung aussehen“.
Vorneweg ich werde an meiner Berichterstattung nichts Grundlegendes verändern.
Die Variante von Matthias aus Dossenheim finde ich auch nicht so gut. Ich sehe mir seine Bilder im Forum an, aber den Link benutze ich dann auch nicht. Hier bin ich voll der Meinung von Sven (Maschinist). Mit einer Ausnahme. Bildunterschriften werde ich nicht machen. Bei mir wird der Text zum Bild immer darüber stehen. Man scrollt die Seite von oben nach unten, da ist es schlecht, wenn der Text zum Bild darunter steht und ich hin und her scrollen muß. Das finde ich lästig.
Für mehr und bessere Bildkommentare fehlte mir hier einfach die Zeit. Grammatische Knoten sind eh schon genug in meinen Texten, da habe ich manches lieber unkommentiert gelassen.  Am nächsten Tag hat man meistens noch eine bessere Idee. Doch da war schon der nächste Arbeitstag der erfasst werden wollte. Die Berichte habe ich nach dem normalen Arbeitstag abends in der Rosa verfasst. Zum Teil saß ich dabei bis Mitternacht. Bilder aussuchen, ein Mindestmaß an Bildbearbeitung, Text schreiben. Torsten meinte schon “Wie lange sitzt Du den an so einem Bericht“. Dank der guten Internetverbindung in der Rosa, war es möglich die Videos hochzuladen. Aber auch das hat seine Zeit gebraucht.

Um die Datenmenge zu reduzieren, stelle ich meine Bilder mit einer Breite von 1024 Pixel ein. Bilder die etwas unscharf oder nur von informatorischem Wert sind, stelle ich mit 500 x 375 Pixel ein.

Frank, ein wenig Kritik an Dich gerichtet, die Bilder von Java sind einfach zu klein. Die hättest Du ruhig mit 1024 Pixel Breite einstellen könne.

Ich bin kein Hobbyfotograf. Bei mir muß eine Kamera in die Hosentasche passen. Diese Kameras haben natürlich nur eingeschränkte Möglichkeiten bei der Bildqualität, besonders wenn die Bedingungen extrem werden. Verschärfend kommt hinzu, daß ich im Moment nur eine preiswerte Kamera besitze. Eine nachträgliche Bildbearbeitung fällt auch aus, da diese schwierig und vor allen zeitintensiv ist.  

Ich hoffe ja, daß die Hobbyeisenbahnfotografen Felix und Rüdiger, die mit einer richtigen Profiausrüstung fotografiert haben, hier auch noch ein paar Bilder zeigen.

Grüße Jörg