Zeigt eure Helfer Rund um die Feldbahn

ich möchte mich auch anschlissen unseren O&K Seilbagger zeigen den wir bei uns im Steinbruch haben .

Ein toller und moderner Seilbagger für seine Zeit .

Daten :
O&K Seilbagger M4 .
Baujahr 1970 .
Gewicht ca 10 Tonen .

Hubkraft ca 5,5 Tonnen ..


Der hat schon einiges weggeschaufelt :-).

Gruss Oliver

Kürzlich hatten wir einen Kollegen vom Arbeitskreis Heimat- und Bergbaugeschichte, auch Vereinsmitglied bei uns, mit seinem Hanomag zum Umsetzen zweier Personenwagen aufs Gleis vor Ort.

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Hi Stefan,

willst Du nicht gleich auf "gleislos" umstellen?

LG

Jörn

...wenn Du als Mitarbeiter der bergbaulichen Aufsichtsbehörde die erste Probefahrt machst.

Holger, mir scheint, dass Du hinten in dem U-Boot gesessen hast, als Gunther der Treckerfahrer das Teil nach unten gezogen hat. Lo(c)ker bleiben!  

Und damit ich auch was zum Thema beitrage:

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Schneeräumen für Fortgeschrittene. Damit kann man übrigens auch prima Weichenstellhebel umfahren und Spurverengungen herstellen.

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Natürlich kann man auch sinnvolle Sachen machen und sich als Lohnunternehmer beim Aufräumen nützlich tun  

LG

Jörn

Das ist mein Lieblingshelferlein (als es noch jungfräulich war  ).

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Weiterhin haben wir noch mehr oder wenig betriebsfähige Geräte, wie einen Kramer Radlader, einen MF Baggerlader und einen Fuchs Seilbagger zur Verfügung.
Natürlich haben wir auch viele schienengebundene Helferlein, die im regelmäßigen Arbeitsdienst stehen.

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Glückauf Jörn,

als Stefan und Simon die Transportaktion mit "Erhard dem Treckerfahrer" durchgeführt haben war ich leider noch nicht vor Ort, sonst hätte ich dafür gesorgt, das der zweite Wagen auch gleich runtergeschleppt worden wäre. Aber das mit dem Loker bleiben hast Du richtig erkannt. Ich hab abends dann mit unserer Schöma den Rest der Aufgleisarbeit durchgeführt, wobei uns Stefan's und meine Aufgleiserfahrung durchaus nützlich war.
Auf jeden Fall haben wir jetzt zwei Personenwagen mehr für's nächste Stollenfest, die wir einsetzen können.

Mein TATRA T-148S3
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Unser wichtigster Helfer ist nicht sehr spektakulär. Eine Schmiedag-Laderaupe aus dem Baujahr 1969, Typ K 301:

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Glückauf Jürgen,

was heißt nicht spektakulär, die Raupe, die ihr als Helfer habt, hat doch die optimale Größe. Vor allen Dingen hat sie eine Ladeschaufel, die für viele Arbeiten einfach unentbehrlich ist. Also eigentlich das Standardgerät schlechthin für jeden Feldbahnbetreiber.

Viele Grüße

Holger