Mir unbekannte Lokomotiven

Hallo Lars und Torsten,

ich bin mir nicht sicher, wer von Euch Recht hat. Etwas mehr bin ich der Meinung von Torsten, denn die Guldentaler Lok 21 (CDL-40 D) hat gerade Vorbauten, und das ist meiner Meinung nach ein Kennzeichen der moderneren CDL-Typen, während die LO's trapezförmige Vorbauten (wie die Lok in Ried im Innkreis) hatten.

Ich lasse mich aber auch gern vom Gegenteil überzeugen. Gibt es vielleicht Fotos von der SCHÖMA 2232/59?

Übrigens ist es interessant, dass Torsten schreibt, es sei eine mechanische Lok. In der Lieferliste wird sie als CFL-40 D geführt.

Viele Grüße
Andreas

Hallo,

Schöma hat immer wieder in die Restekiste gegriffen und gebaut was der Kunde bestellte. Da die CDL´s nur bis Grösse 28 gebaut wurden, musste bei grösseren mechanischen Loks wohl immer noch in die LO - Kiste gegriffen werden. Die Motorhaube ist jedenfalls typisch Ende der 50er, und gab es so auch bei den CFL 30 und 40 o.ä., diese hatten jedoch durchweg geraden Rahmen mein ich. Der Rahmen der gesuchten Schöma ist typisch LO. Falls der gesuchte Ort in Deutschland liegt grenzt das die Suche doch sehr ein.

Grüsse Fauli

Hier mal zur Verwirrung zwei indonesische Lo 36 aus der Zeit:
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Es handelt sich um Schöma 2397/1960, 700 mm, Zuckerfabrik Sumberharjo (D1 II)

Und hier noch die Schwesterlok Schöma 2334/1960, Lo 36, 700 mm, Zuckerfabrik Semboro (1)
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Technische Details scheinen identisch mit unserer gesuchten zu sein, nur die Aufbauten weichen wieder mal deutlich ab...

Ab 1960 hatten fast alle Loks die neuen Ballastpuffer, da unsere Gesuchte die nicht trägt, bleibe ich mal bei der Brüggener Lok von 59. Hätte jemand mal ein Bild der Schwandorfer LO36 im Schwellenwerk ? Das wäre eine der wenigen Loks die theoretisch die selbe Haube haben müsste.

Grüsse Fauli

achristo schrieb:Übrigens ist es interessant, dass Torsten schreibt, es sei eine mechanische Lok. In der Lieferliste wird sie als CFL-40 D geführt.Andreas

Scheinbar war man sich bei Schöma dort selbst nicht sicher und hat den Platz auf dem Typenschild gar nicht erst ausgefüllt.
Ich mache die Tage mal ein Foto davon.

Gruß Torsten

Fauli schrieb:Ab 1960 hatten fast alle Loks die neuen Ballastpuffer, da unsere Gesuchte die nicht trägt, bleibe ich mal bei der Brüggener Lok von 59. Hätte jemand mal ein Bild der Schwandorfer LO36 im Schwellenwerk ? Das wäre eine der wenigen Loks die theoretisch die selbe Haube haben müsste.

Grüsse Fauli

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Immerhin eine gerade Haube...

Hallo Zusammen,

könnte es die Schöma der ehemaligen Ziegelei in Hagen im Bremischen vor einem Umbau sein?
Ich habe hier gerade ein Bild von der Lok vor mir liegen. Leider nur ein ziemlich dunkles Bild bei der man die Lok nur von vorne erkennt.

Grüße

Krohny

Krohny schrieb:Hallo Zusammen,

könnte es die Schöma der ehemaligen Ziegelei in Hagen im Bremischen vor einem Umbau sein?
Ich habe hier gerade ein Bild von der Lok vor mir liegen. Leider nur ein ziemlich dunkles Bild bei der man die Lok nur von vorne erkennt.

Grüße

Krohny

Nö, die scheidet sicherlich aus, weil sie einen Außenrahmen hat. Außerdem ist die Hagener Lok wesentlich wuchtiger ausgeführt. Eher vergleichbar mit den "Affi-Schömas" aus dem bekannten Hamburger Hüttenwerk.

Hallo zusammen,

vielen Dank für Eure Hinweise. Ich gehe dann mal davon aus, dass es sich um die Brüggener SCHÖMA 2232/59 handelt. Toll wäre halt ein Foto dieser Lok, um mit der Identifizierung sicher zu gehen.

Ich werde demnächst nochmal einige "Rätselfotos" einstellen von Feldbahnen, die ich nicht identifizieren kann.

Viele Grüße
Andreas

Ich werde demnächst nochmal einige "Rätselfotos" einstellen von Feldbahnen, die ich nicht identifizieren kann.

Darauf freue ich mich, Andreas!