Gleis- und Weichenbau aus Restmaterial

Stefan, ich sehe ihr seid Stopfexperten und damit bei uns auch recht herzlich willkommen. Hacken braucht ihr keine mitzubringen.
Auf deinem ersten Foto hatte der Fotograf schon die nötige Überhöhung.

Gruß Torsten

Hallo Zusammen
Herzlichen Dank für euere Erläuterungen, auch wen ich nicht alles verstehe und mir noch sehr viele Fragen im Kofp rum schwirren ist es doch Interessant.

Nun zu mir:
Bitte habt noch etwas Geduld
Sobald alles Ofiziell ist giebts einen Beitrag mit Bilder in Private Samlungen, und ja es hat alles Wagen Loks Gleise Weichen was das Herz begert, aber es bedarf einiges an Unterhalt am Gleis desshalb versuche ich auch so viel wie möglich zu verstehen um das Wissen nutzen zu können.
Gruss aus der Schweiz Remo

@ Thorsten: Besuchen wird sicher geschehen, aber über das Stopfen reden wir nochmal...

Laßt doch Fauli an die Hacke, dabei kann er sich auch keine Granatsplitter einziehen.

Stefan

Ihr hattet eure Chance, das Stopfen ist vorerst vorbei. Jetzt ist Gleisbau bei der Wirsitzer Kreisbahn angesagt und dann ist schon Saisonbeginn. Deshalb ruht die Baustelle vorerst. Ein paar Bilder vom Wochenende gibts trotzdem:

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Endlich geht es in Białośliwie und Umgebung wieder voran

Ja Gleisbau ist immer der ungeliebteste Teil des Eisen- bzw. Feldbahnbau's. Aber dafür freut man sich am Ende des Tages ganz besonders wenn ein paar Meter mehr Strecke fertig sind. Bei der WEM benutzen wir elektrische Vibrostopfer die zumindest im 2er Paar eingesetzt werden, meisten aber zu viert. Pro Schiene 2 und diese überkreuz.

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Mit einer Schottergabel in einen Haufen Schotter zu stoßen ist wohl das übelste Überhaupt. Drum macht es wenn möglich am besten so wie wir und haut den Schotter auf eine feste Fläche, von dort kann man den viel besser runter nehmen.

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Hallo Blix
Danke für deinen Bericht.
Gruss aus der Schweiz Remo

Also hier in Bialosliwie ist das viel einfacher. Da werden die neuen Schwellen mit frischem Humus unterfüttert. Hat sich seit über hundert Jahren bewährt.

Beste Grüße von den Verrückten aus Polen, die hier täglich mit den Geleisen kämpfen.

Ja Gleisbau ist immer der ungeliebteste Teil des Eisen- bzw. Feldbahnbau's.

Weis nicht *), egentlich macht das Spaß!

Aber dafür freut man sich am Ende des Tages ganz besonders wenn ein paar Meter mehr Strecke fertig sind.

Das in jedem Fall.

Bei der WEM benutzen wir elektrische Vibrostopfer die zumindest im 2er Paar eingesetzt werden

DER VEF als Träger des Eisenbahnmuseum in Schwechat ist über seinen Schatten gesprungen und ist im Begriffe bei der DSK ein Rensmann Gleisstopfgerät anzuschaffen! Wenn wir festgestellt haben, daß es auch funktioniert, steht dem Verborgen nichts im Wege.

Als kleiner Tipp vorab noch einmal das Bild unseres von JW200 rollfähig gemachten Schwingstopfers.....
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.... ist schon einfacher als Schleppen. (DDR Stopfer + Alteisen)


Viele Grüße
FK



*) Achtung: nicht ungarisch sondern deutsch; im Ungarischen bedeuted "weis nicht" nähmlich soviel wie "will nicht". So zumindest die Erfahrung mit unserem ungarischen Josef.

Hallo Franz,
auf eure Stopfmaschine bin ich wirklich sehr gespannt. Die ersten Bilder werden ja sicher nicht lange auf sich warten lassen wenn sie bei euch eingetroffen ist.
Euer aufgemotzter Stopfer ist zwar sicherlich Rückenfreundlich, allerdings kann man halt nur mit einem Stopfer gleichzeitig arbeiten.