Re: Rekonstruktion des MPSB-Personenwagens No. 13

Hallo,

das hochkomplexe Grundgerüst beider Einstiegsabteile steht inkl. Einpassung der vier erhalten Türen, jetzt geht es weiter mit den Holzrahmen für das ausladende Mittelabteil. Mann sieht deutlich, wie das Mittelteil "MPSB-Pullmann-Wismar typisch" viel weiter ins Lichtraumprofil ragt, als die Endabteile:

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In den Einstiegsabteilen gab es nach einem zeitgenössischen Bericht übrigens zur Inbetriebnahme mindestens einen Automaten zum Verkauf von Schokoladentafeln (Stollwerck?). Wer hat sowas für uns?

Gruß

Rüdiger

Mahlzeit!

Sehr beeindruckend, das ist Stellmacherei vom Feinsten!

Gruß Sven

Ob uns der Wagen wohl noch das ein oder andere erzählen möchte?

Alleine seine Holzkonstruktionen sehen schon toll aus. Ende

Di 06 Nov 2018, 17:44

Liebe Feld- und Kleinbahnfreunde,

in den letzten Monaten wurden nun also meine Einstiegs-Abteile inclusive der Trennwände zum Mittelteil hergestellt.

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Auch die Langträger sind bereits gesetzt:
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Mit den nun beginnenden Arbeiten am Durchgangsabteil der dritten Klasse wird der Bereich der Restauration verlassen und es beginnt die Rekonstruktion jenes Abschnitts, von dem keine Teile im Original erhalten sind.

Doch das ist eine andere Geschichte …

Bis dahin:
Auf Wiederfahren!
Hochachtungsvoll, Euer
Wismarwagen

Do 15 Nov 2018, 14:37

Ich hab' ihn mir ja am Samstag anschauen können - echt toll was die FFM-Holzwerker da schaffen. Kann's kaum erwarten, ihn fahren zu sehen, bzw. darin mitzufahren...

Fr 16 Nov 2018, 18:41

Hi,

ich finde diesen Bericht einfach klasse! Genauso interessant wie die Aufarbeitung der Hilax vom Maschinisten.
Hier mal ein Vergleich - ein "ähnliches" Fahrzeug wird gerade in England neu aufgebaut:
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... das ist inzwischen der fünfte Wagen dieser Art für die L&B. Für diese Wagen war weit weniger Originalsubstanz vorhanden wie für den Wismarer. Nur so als kleiner Ansporn ...

Viele Grüße

Matthias

Fr 30 Nov 2018, 13:41

Hallo,

inzwischen steht probeweise das Gerüst des Mittelabteils/Durchgangsabteils:

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Jetzt wird oben passend gekürzt, die Längsbanken eingepasst und dann noch die Dachsparen. Dann ist der Rohbau fertig und es kommt der Einbau der Türen und noch anzufertigen Fensterrahmen und dann der Innenausbau usw.

Gruß

Rüdiger

Sehr interessant zu sehen wie so etwas entsteht..

Mi 02 Jan 2019, 11:57

Liebe Feld- und Kleinbahnfreunde,

in den vergangenen zwei Monaten entstand nun das Grundgerüst meines Mittelabteils in allen etwa 200 Einzelteilen neu.

Begonnen wurde mit den unteren Langträgern und den 14 Mittelpfosten der Seitenwände:
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Jedes Teil wurde individuell angefertigt, beschriftet und dann sauber eingepaßt:
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Schließlich wurde der gesamte Kasten zunächst mit Schrauben geheftet, ehe alle Teile endgültig verzapft und verleimt wurden:
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Vom Baum zum Waggon sind es nur wenige Schritte, aber viele, viele Handgriffe:
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Nach dem Aufsetzen und Verleimen der Einzelteile der oberen Längsträger folgte die Einpassung der Eckrundungen, welche meinen Fenstern das typische Aussehen verleihen und zur Versteifung beitragen:
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Im nächsten Schritt entstehen nun die Dachsparren, sodass ich bald ein zweites Richtfest feiern kann.
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Doch das ist eine andere Geschichte …

Bis dahin:
Auf Wiederfahren!
Hochachtungsvoll, Euer
Wismarwagen

Mo 21 Jan 2019, 12:16

Hi,

hier ist zu sehen, wie in einer eigens angefertigten Matrize dünne Eichenlatten zu den Dachspriegeln verklebt werden - wie beim Original damals in Wismar:

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Mit deren Einbau ist der Rohbau des Wagens fertig. Bretter für Dach und Fußboden sind bestellt. Dann kommen Türen und Fenster dran.

Gruß

Rüdiger