Feldbahn und -aufarbeitung bei der IghB

das warme Wetter kommt gerade gelegen:

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damit sind jetzt 8 von 11 Loren lackiert

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Auch die Kuppelbolzen sollten etwas Farbe abbekommen.


Für Morgen ist dann noch einmal umräumen im Lackierraum und lackieren der letzten drei Rahmen vorgesehen. Die zuletzt genieteten sind mittlerweile vom strahlen und grundieren zurückgekommen.

Hallo,
Auch wenn nicht jeder auf lackierte Loren steht, ich finde es SPITZE wie ihr das macht! Ihr gebt euch ganzschön Mühe, Respekt!  
Eine gute Ergänzung zu eurer tollen Sammlung, ich bin schwer begeistert

Vielen Dank für den Zuspruch. Das mit den lackierten und unlackierten Teilen ist die übliche Sichtweise bei der Restaurierung. In diesem Fall war das so, daß die meisten Lorenrahmen und Lager vom Rost schon stark mitgenommen waren. Und wenn ich was zur Restaurierung zerlege wird das auch beschichtet, schließlich will ich die Teile erhalten. Was anderes ist das bei der Lok. Die ist in einem so guten Zustand, daß ich da bestimmt nicht an den Lack rangehe. Leider ist der rissig geworden und schüsselt bereits auf. Da will ich mich mal mit Denkmalschützern beraten, wie man die Beschichtung erhalten kann.

Vielleicht hat hier jemand Erfahrung, ob man die Beschichtung durch überstreichen mit Leinöl-Terpentin-Mischung erhalten kann? Ich verspreche mir davon, daß die Mischung in die Risse im Lack einzieht und diesen konserviert. Gerade jetzt im Winter müsste das gut machbar sein, da die Lok dann in Ruhe austrocknen kann.

Hallo Stefan,

frag mal bei den Restauratoren des Technoseums in Mannheim nach. Die haben an einer ausgeliehenen Lok die Originalsubstanz mit einem Leinöl-Gemisch konserviert. Genaueres wissen aber die Kollegen in Mannheim: [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]
Den genauen Ansprechpartner musst Du leider selbst erfragen.

Gruß

Wolfram

Hallo Stefan,
versuche es doch mal mit Owatrol . Das unterwandert Rost ,versiegelt und härtet klar aus.

Gruß
Dirk

Zunächst noch mal Danke für die Hinweise. Sehr unbürokratisch kam am 09.01.2014 dann auch eine Sendung zu Hause an.

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Mittlerweile sind die ersten Lager wieder zusammengebaut und mit Achsen an die Lorenrahmen montiert. Bilder folgen.

Zum Paket der Lok gehört auch eine Menge Gleis, welches geborgen werden will. Am 17.01.2014 waren wir mit einem Suchtrupp vor Ort um sich die Sache mal genauer anzusehen. Bisher ist das Ganze nur eine Wundertüte:

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Vom Gleisverlauf ist nicht mehr viel zu sehen

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Wer genauer hinschaut erkennt zwischen dem Bewuchs zwei Stahlbänder

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Die erste Handschacht zeigt ein gut erhaltenes schweres Gleis   

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An anderer Stelle haben kleine Pelztiere schon Vorarbeit geleistet. Unter dem Gleis befindet sich ein etwas größerer, verlassener Tierbau.

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Hier waren keine Wildschweine unterwegs, das ist das Ergebnis von 3 Mann á 3h Arbeit. Zwischenzeitlich habe ich überlegt hier Leckerlis für die Schwarzkittel zu verbuddeln, damit die die Arbeit übernehmen. Aber das Ergebnis hat gezeigt, daß wir mit schwerem Gerät anrücken müssen. Zum Glück gibt es bei uns genug davon. Die Länge der Gleisjoche beträgt 8m. Und das Ganze soll vor Beginn der Vegetationsperiode über die Bühne gehen. Also werde ich Euch demnächst mit Bildern auf dem Laufenden halten.

Hallo Stefan,

also das wäre doch für die historische Baumaschinentechnik aus eurer Sammlung mal ein richtiges Betätigungsfeld. Sozusagen mal nicht Sandhaufen von A nach B schaufeln und zurück. Da erwarten wir ein paar richtig schöne Seilbaggerbilder mit Büssingtransporttechnik.      

Glückauf

Holger

Also bis jetzt ist ein Fuchs 301, eine O&K RL3 sowie ein Irmer+Elze Kompressor geplant. Der An- und Abtransport der Maschinen sowie der Gleise wird wohl mit einem unserer Tieflader passieren. Auf jeden Fall gibt es Bilder davon

Eine O&K RL 3 in einem Feldbahnforum aufzulisten, kann leicht zu Mißverständnissen führen...

  

Jürgen Wening schrieb:Eine O&K RL 3 in einem Feldbahnforum aufzulisten, kann leicht zu Mißverständnissen führen...

  

Gut aufgepasst - spätestens mit den Bildern hätte ich das aufgelöst. Leider heißt das Gerät nunmal auch RL3 und ist von O&K