Feldbahn und -aufarbeitung bei der IghB

Zu irgendwas muss man doch nützlich sein . . .

uhlenhooker schrieb:Fauli war mal Stellbockgewicht?

Hier ein Beweisfoto:

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Gruß Jens

Ergänzend zu Holgers Beitrag hier Fotos von zwei komplett selbst gefertigten Stellböcken und dem Stangenkanal aus Randsteinen. Die Stellgewichte haben wir drehen und fräsen lassen, eine Hälfte je 50 Euro, für uns gegen Spendenquittung. Den Rest geflext, geschweißt und gebogen.

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Sicher, es gab Feldbahnen die aussahen, als hätte man einen Schrottplatz reanimiert. Ist aber kein Dogma. Grade im Bergbau mußten die Hauptförderstrecken funktionieren, da konnte man sich keine Nachlässigkeiten leisten. Die Hauptstrecke von Haltern nach Shamrock 11 hätte von der DB-AG sein können.

Glückauf

Stefan

Es kommt aber nicht immer darauf an, welches Material man für eine betriebssichere Feldbahnanlage verarbeitet.
Es muß preiswert und einfach herzustellen und trotzdem sicher im Betrieb sein.
@Stefan: Genau so eine Weichenkombination, wie auf deinem Foto zu sehen ist, bedient Fauli auf dem oberen Bild. Dort ist ein Detail aus der Schrottecke verbaut, welches den sicheren Betrieb dieser Weichenkombi in alle Richtungen garantiert. Dieses Detail steht in keinem Lehrbuch.

Wer findet es?

Gruß Torsten

Meinst Du den kurzen Radlenker hinter dem vorderen Schienenstoß? Der den Radsatz im Bogenlauf von der gebogenen Zunge weg zieht?

Stefan

So ist es. Der hat sich super bewährt.
Übrigens baue ich nach Möglichkeit keine Umlenkstellböcke ein, denn gerade diese Weichen sind unser Entgleisungsgrund Nummer eins,
wobei die Ursache niemals die Weiche selber war.  

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Ja, für Loks mit langem Radstand ist das nix. Die Weichenkombination habe ich eingebaut, um vom Stollengleis ohne umzusetzen gerade auf die Halde hochfahren zu können, bzw. um vom Bahnhof (Gleis 5) direkt hoch an die Zufahrt zu kommen. Vor und hinter der Weichenkombination geht es direkt in die Steigung. Da blieb nur diese Einbaumöglichkeit oder eine selbst zu bauende Kreuzung. Gleisplan in groß gibt es hier: [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

Es sind die Weichen 17 und 18. Mit einem zugedrückten Auge ist da aber auch schon die Siemens mit ihren 1,60 m Radstand durchgerollt ohne zu entgleisen.

Glückauf

Stefan

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Grüße, Matthias

Zunächst mal vielen Dank für die Bilder von den Stelleinrichtungen. Da werde ich irgendwas hinbekommen.

In den letzten Tagen habe ich dann auch fleissig weitergebaut. Mittlerweile fehlen noch ein paar Schwellen, die werde ich aber vor Ort nachrüsten. Hier der akutelle Stand:

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Das Weichenherz ist fertiggestellt. Am geraden Teil fehlt noch eine Schwelle, da habe ich zur Zeit nichts passendes

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Die beweglichen Zungen sind eingebaut, einschließlich der Verstellstange. Die Stange für die alte Weiche ist auch bereits fertig. Die muß nur noch eingebaut werden.