Feldbahn und -aufarbeitung bei der IghB

Heute kamen die Loren 1 und 2 vom sandstrahlen zurück. Gleich mit Zinkstaub-Grundierung:

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Um Platz im Lackierraum zu schaffen wurden die fertigen Mulden aufgelegt. Und natürlich vorher noch mit authentischen (nicht originalen) Schildern ausgestattet:

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hier die MBA-Lore mit Mulde. Da ist das Schild passend zum Rahmen. Der hatte MBA-Schilder, Lager und O&K Achsen

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bei der zweiten Mulde war's dann schon dunkel

Beim Abladen der anderen Mulden ist mir der Lochabstand der ehemaligen Schilder aufgefallen:

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Nachdem mir der etwas dunklere Grauton der grundierten Loren auch gut gefällt bin ich doch ins Grübeln gekommen, ob Silbergrau die richtige Wahl war. Das ist doch recht hell. Da muß ich morgen mal bei Tageslich eine grundierte Mulde auflegen.

Die Zeit um die Feiertage und das warme Wetter wurde natürlich in unserer Halle genutzt. Loren 1-4 und 6 sind mittlerweile fertgi lackiert, beschriftet und mit Schildern versehen:

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An den Mulden Nr. 5 und 17 wurde in der vereinseigenen Schweißerei gearbeitet.

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Zunächst wurde nur die verrotteten Auflagerwinkel ausgebaut:

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Hallo Stefan,

Die Loren sehen toll aus. Aber traut ihr Euch sie zu  beladen?
Oder soll es ein Leerzug bleiben. 
Lore 5 wird sich bestimmt auch bald mit einhängen.

Gruß Jens

Natürlich! Die Aufarbeitung der Loren sind schon Vorbereitungen für die historische Baustelle 2016. Im letzten Jahr waren die Loren bereits im Einsatz. Da hat sich herausgestellt, daß die angefressenen Bleche im Bereich der Auflagerwinkel im harten Betrieb versagen. Da musste ich ein paar Loren abstellen. Also wird es in diesem Jahr Einsatzbilder der aufgearbeiteten Loren geben. Ob ich es schafft die Lore 18 bis dahin fertigzustellen weiß ich nicht. Das ist die mit dem coupierten Rahmen. Die will ich zur gebremsten Lore umbauen. Nach Lore 5 und 17 kommt jetzt erst der Tieflader an die Reihe, der muß aufgearbeitet werden. Dann bekommt der Schienen um damit auch die Feldbahn sicher zu transportieren. Falls Interesse an dem Projekt besteht schreibe ich das hier rein.

Falls Interesse an dem Projekt besteht schreibe ich das hier rein.

Natürlich besteht Interesse an so einem Projekt!


Viele Grüße,
Reinhard

Ja, Bitte auch vom Tellerrand berichten.

Am vergangenen Samstag wurden noch "Restarbeiten" am Kipplorenzug erledigt:

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Fahrgestell der Lore 17 wurde zusammengebaut, nachdem die Lager aufgearbeitet wurden

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Und ich hatte endlich mal Zeit gefunden die Holzpuffer einzubauen...

Damit sind jetzt alle 7 Loren kuppelbar

Also wieder zurück zu den Loren. Mulde Nr. 5 ist mittlerweile fertig geschweißt, davon gibt es keine Bilder. Dafür war ich gestern an Mulde 14 und 15 aktiv. Nr 14 ist die Glaser-Pflaum Lore, Nr. 15 ist die kastrierte O&K-Lore. Die Gummiräder sind ja mittlerweile Geschichte. Der Rahmen wird zur gebremsten Lore umgebaut.

Hier zunächst der Urzustand der Nr. 14:

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Auf den ersten Blick sieht das noch gut aus. Allerdings sind bei genauem Hinsehen einige Durchrostungen erkennbar. Und weil die Lore in Einsatz kommt und nicht nur rumstehen soll wird das Wannenblech instandgesetzt

Anders sieht das bei Mulde 15 aus:

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Der Gesamteindruck ist schon schlecht


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Im Bereich der Winkel sind die Auftreibungen nicht zu übersehen. Das Grundblech hingegen ist noch sehr gut. Das hilft allerdings alles nichts


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Hier war mal ein O&K-Schild


Nach dem Austrennen der faulen Bleche sehen die Mulden jetzt mal so aus:

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Mulde 14. Hier konnte an den Stirnseiten noch viel Blech erhalten werden. Allerdings muß der Rahmen noch gerichtet werden.


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Mulde 15. Viel bleibt von der Wanne und den Stirnseiten nicht übrig. Allerdings ist gerade der obere Rahmen in einem sehr guten Zustand.

Gestern war nun wieder Arbeit an der Halle. Die "Schwarzwaldweiche" wurde einer Verjüngungskur unterzogen. Da die anderen Gleise mit 50mm hohen Sc hwellen bei 95mm Profilhöhe versehen sind, die Profilhöhe bei der Weiche jedoch 80mm beträgt wurden die neuen Schwellen gleich in 65mm Höhe angefertigt:

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Schwelle für Schwelle wurde getauscht:

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Das dazugehörige Gleis wurde ebenfalls einer Verjüngungskur unterzogen:

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Ein Tag Arbeit. Das meiste ging für die Weiche drauf. Nun fehlen noch Weichenzungen und der Antrieb.

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Nabend Stefan,

habt Ihr die Schwellen selbst gefertigt oder machen lassen ?? Sehen auf jeden Fall super professionel aus. Ich bin zur zeit auch wieder dabei Dachschwellen selbst herzustellen , diemal aus 5mm Blechtafeln. Dünneres Material war leider z. Zt. nicht greifbar. Aber unsere Schneidbank schafft bis 1 cm, die Stanze ebenfalls. Nur beim Kanten ist bei 5 mm Schluß.
Unter Rubrik Fragen + antworten - Gleisbau findest Du Bilder.
Bis jetzt habe ich 120Stück fertig, leider fast alle aus verzinkten Blech. Da die aber eh alle ins Erdreich kommen ist es egal. Halten ne Ewigkeit.
Wir benötigen aber sicherlich noch weitere 100 Stück. Da hab ich noch was zutun.

Viel Spaß noch

Michael