Aufarbeitung Deutz OME117

Die Getriebewellen sind dank Hydraulikpresse wieder montiert:
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Sieht ja schon richtig klasse aus  
Ganz große Frage?
Wo ich die Abtriebswelle des Getriebes auf der Presse sehe...
wie ist denn die Welle gegen austreten des Öls gesichert?
Wellendichtring, Labyrinthdichtung oder Filzring?
... Weiter so!!!

Hallo,

ja, die Wellen machen was her, vor allem mit den neuen Rädchen.
Aber warum habt ihr die Wellen auf der Hydraulikpresse montiert ? Da is doch die Gefahr das man die Welle verdrückt ziemlich hoch . . .

Grüsse Fauli

Hallo,

auf die Keilwelle (die obere Getriebewelle mit den verschiebbaren Zahnrädern) ist noch ein Kupplungsstück aufgesetzt. Das dichtet über einen Filzring gegen das Gehäuse.

Mit der Hydraulikpresse kann man schon gut arbeiten. Die Welle ist auch noch gerade.

Zunächst wurden die beiden Getriebewellen in das Gehäuse eingeschoben:
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Danach wurden neue Papierdichtungen zugeschnitten und der vordere Deckel montiert. Dann wurden die Lager eingestellt und die Einstellung gesichert (hier mit Sicherungsdraht):
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Das Oberteil der mit den Schaltwellen wurde ebenfalls zerlegt und aufgearbeitet. Die Schaltwellen mussten wegen Rostnarben aus 20mm Silberstahl neu angefertigt werden (Die Bierflasche dient zum Größenvergleich):
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Soviel erst einmal für heute. Für die Erneuerung der Lager und Dichtung der Abtriebswelle muss ich noch jemanden mit einer Hdraulikpresse mit mehr als 40t finden. Unsere Presse schafft die Welle nicht.

Grüße
Florian

Ahh okay vielen Dank nochmal.
An der Antriebswelle bin ich momentan auch...
die Welle liegt momentan bei einer Fachwerkstatt,
da wir das Zahnrad mit unseren Mittel nicht herunter bekamen.
Die Fachwerkstatt ist allerdings der Ansicht,
das Zahnrad würde beim Pressen zerbrechen...
ist allerdings auch von einer omz122.
Daher wäre es mal intressant zu wissen,
welche Art von Dichtung dort verbaut ist.
Über weitere Berichte zu dem Fortschritt
würde ich mich freuen
Viele Grüße

Hast du es mal mit Erwärmen des Zahnrades probiert? Zusätzlich gibt es noch die Option Kältespray für die Welle. 40 t müssen da reichen.

gruß Torsten

2 Brenner der großen Art...  
Halbe Stunde warm machen, gleichmäßigen Zug/Druck von 3x Lukas (Hydraulikstempel)
und Abzieher= kein Ergebniss  

Ist vielleicht ein russischer Import und aus einem Stück gefeilt?  

Das haben die damals in einer Schicht, mit 3 Leuten gefeilt  

Hallo,

das Zahnrad hat sich nun beim zweiten Versuch doch noch gelöst.
Die Abtriebswelle wurde dann mit neuen Lager wieder zusammengebaut.
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Dann wurden das Wendegetriebe und die Abtriebswelle wieder ins Gebäuse gelegt und das Zahnspiel des Wendegetriebes gleichmäßig eingestellt:
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Dann die restlichen Dichtungen schneiden und den Deckel montieren:
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Und fertig. Die nächsten Tage wird noch lackiert, dann geht es wieder mit dem Rahmen weiter.
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Grüße
Florian