Aufarbeitung Deutz OME117

is das ne DIEMA???
Sieht ja klasse aus!
Nur das Copyright stört etwas bei der Betrachtung...

Ansonsten Florian: Gute Arbeit und viel Spaß mit dem Ergebnis!!

Hallo,

nachfolgend der Bericht des letzten Monats.
Leider wird die Handy-Kamera immer schlechter. Für die Zukunkt muss ich doch den Foto wieder mitnehmen.

Die Kupplungsbetätigung, die Teile für die Fahrtrichtungsumschaltung und Bremse wurden lackiert:
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Dann wurde Material für die neuen Bremshängeeisen und das Bremsgestänge zugesägt (die Alten sind verbogen):
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Das zugesägte Material mit einem neuen Bremsklotz. Die neuen Bremshängeeisen mussten für die neuen Bremsklötze etwas angepasst werden.
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Fertig gebohrt und gerieben:
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Brems- und Kupplungsbetätigung, sowie Fahrtrichtungshebel sind eingebaut:
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Auch die Mittelkupplung und das neue Lüftergitter sind montiert:
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Zwischenzeitlich ist auch schon die Nachfolge-Baustelle eingetroffen:
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Gestern habe ich noch die Bremshängeisen lackiert und die Bolzen für die Bremse gedreht und teilweise gebohrt.

Grüße
Florian

Schön wieder was zu hören und zu sehen! Wird ja bald den ersten Auslauf haben nach der Restaurierung

Und die nächste Baustelle ist auch was ganz feines! Hat noch die alte orginale Front (flacher Kühlergrill) Woher stammt die?

TurboToaster schrieb:Schön wieder was zu hören und zu sehen! Wird ja bald den ersten Auslauf haben nach der Restaurierung

Und die nächste Baustelle ist auch was ganz feines! Hat noch die alte orginale Front (flacher Kühlergrill) Woher stammt die?

siehe hier: [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

MFG

Hat die neue Baustelle nicht einen saftigen Motorschaden?

Frohe Weihnachten,

Julian

Hallo,

ja genau das ist die (man beachte die interessanten Lackierungen):
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]
Im Buch "Die Diesellokomotiven der Wehrmacht" sind noch ein paar Interessante Aufnahmen enthalten. Auf einem war die Lok mal umgefallen....

Die Museumsbahn Bremerhaven - Bederkesa hat noch eine andere V36, die V36 134, die gegen 2004 einen richtigen Motorschaden hatte. Der Motor wurde dann durch eine Firma getauscht, wegen Problemen dabei ist die Lok aber nie wieder ans Laufen gekommen.

Näheres zu unserer Lok wird eine genaue Befundung in den nächsten Monaten ergeben. Allerdings befürchte ich, dass die Lok für dieses Forum dann zu groß ist

Mit der OME117 möchte ich spätestens zu unserem Lokschuppenfest im Juni fertig sein. Läuft ja schon seit über 10 Jahren (mit Pausen) als Nebenbaustelle.

Grüße
Florian

Hallo Florian,

schön, dass die Lok wieder aufgetaucht ist! Ich hatte schon mit Sorge die Annoncen aus Bederkesa beobachtet und an die hohen Schrottpreise gedacht.

Vielleicht kannst Du von Zeit zu Zeit doch "über den Tellerrand" vom Projekt berichten. Genial wäre es, das herrliche Aussehen bei der Buxtehude-Harsefelder Eisenbahn zu rekonstruieren.

Gruß Aschebahn

Hallo Aschebahn,

die V36 wird wieder im aktuellen (letzten) Einsatzzustand gemacht werden, also rot/schwarz.
Mir persönlich würde auch das Orange mit dem weissen Streifen gefallen, aber das bekomme ich nicht durch......

Rechtzeitig bevor es an Weihnachten richtig kalt wurde habe ich noch da Bremsgestänge der OME117 fertig lackiert:
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Der Vorbau wurde gerichtet, alle Risse verschweißt, entlackt und entrostet und anschließend grundiert. Ganz gerade und eben ist er nicht mehr geworden, aber wesentlich besser als Vorher:
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Die letzten Tage wurde dann das Bremsgestänge eingebaut. Da kein mechanischer Ausgleich vorhanden ist, legt die Bremse momentan rechts und links unterschiedlich stark an. Das muss ich mir nochmal genau anschauen, wie ich hier Abhilfe bekomme.
Dann konnte der Motor eingebaut werden:
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Grüße
Florian

Hallo,

nach mehreren erfolglosen und abgebrochenen Anläufen hat der Probelauf heute stattgefunden.

Probleme bei den vorherigen Versuchen waren:
- Durch die lange Abstellzeit ist das Pumpenelement der Einspritzpumpe fest geworden, was sich dadurch bemerkbar machte, dass beim vorpumpen des Kraftstoffes kein Widerstand vorhanden war. Das Element selbst besteht aus zwei Teilen die auch nicht mehr richtig zusammen hielten. Das Pumpenelement wurde deshalb ersetzt.
- Beim demontieren der Reglerplatte fiel weiterhin auf, dass die Regelstange in der das Pumpenelement läuft auch schwergängig war und nicht mehr durch die Rückstellfeder zurück gedrückt wurde.
- Die Reglerfeder des Fliehkraftreglers war auch stark erlahmt und wurde ersetzt

Nachdem das Spiel im Reglergetänge laut Werkstatthandbuch eingestellt wurde und die Reglerplatte wieder angebaut war, wurde noch der Förderbeginn (wegen dem neuen Pumpenelement) neu eingestellt.

Dann Kraftstoff eingefüllt, vorglühen und endlich läuft er:
Link zum Video (avi / 6,6 MB)

Grüße
Florian

Herzlichen Glückwunsch zum erfolgreichen Probelauf